□大河报·豫视频记者 解元利

经历八次迭代，作为全球最成功的中大型豪华行政座驾，全新宝马5系这一次的变革可以说是更具颠覆性，不仅有着更多中国专属、更豪华的科技配备，最令惊喜的还是其驾控表现，搭载了“BMW底盘最强大脑”——第9代横向动力学管理系统的全新宝马5系，带来了前所未有的操控体验和驾驶乐趣。

车辆外观一直属于仁者见仁智者见智，全新宝马5系的外观从以前的“商务正装”变为“商务休闲”风，在传承经典设计的同时更加潮流年轻化。此次全新宝马5系油电齐发，带来了尽显可持续豪华风范的创新纯电动宝马i5。在车辆的霍夫迈斯特弯角处装点着中国市场专属的C柱“5”字光耀标识，充电时标识会出现呼吸效果。

全新宝马5系内饰的豪华感很有点“小7系”的感觉，12.3英寸液晶仪表+14.9英寸中控屏一体的大曲屏设计，再加上水晶质感的环抱式氛围灯，水晶质的iDrive旋钮和换挡拨杆，将车内的科技豪华质感直接拉满。细节之处往往最能彰显一个品牌的豪华底色，值得一提的是，隐藏式出风口保留了不显眼的物理调节按钮，设计十分精巧。

考虑到中国年轻一代对前沿科技的追求，全新宝马5系以领先的数字互联技术为消费者打造个性化、智能化的第三移动空间。通过宝马智能个人助理，车主可以通过语音轻松实现对娱乐系统、空调、天窗等功能的控制。无论是商务通勤还是长途旅行，全新宝马5系提供了无缝衔接的数字服务，让出行充满无限可能和愉悦。

燃油版全新宝马5系搭载的是2.0T发动机搭配48V轻混系统，匹配ZF旗下的8AT变速箱，动力系统很“宝马”。起步轻盈有力，踩下油门加速时，车身的反馈很灵敏，可以感受到强劲的动力储备。在时速80km以后再加速时，依然能感到动力的源源不断，几乎感受不到衰减。变速箱的换挡也相当积极，基本感受不到任何的顿挫感。纯电动版的全系宝马i5采用的是后置后驱单电机驱动，整体的驾驶质感与一般的新能源车型区别很大，它是一种丝滑流畅和得心应手的动力输出，有着与燃油车无异的驾驶体验。

配备了“BMW底盘最强大脑”——第9代横向动力学管理系统，配合前双叉臂后多连杆独立悬挂，全新宝马5系的驾驶质感简直是绝了，行驶中底盘整体表现就像紧绷着肌肉的猎豹，敏捷而迅猛，路感清晰，可以有效地感受到车辆与地面的联系，每一个动作都能得到及时的反馈，但同时又没有多余的余震，转向轻盈精准，操控感如行云流水，无论是在高速行驶还是在弯道中，都保持着极高的稳定性和操控性，能展现出令人印象深刻的动态性能。

可以说，论驾控品质还得是宝马，无论是动力方面还是驾控性能，宝马5系永远不会让人失望。

除了强大的操控性能和安全性能外，全新宝马5系搭载的L2+级智能驾驶辅助系统有着多种炫酷的驾驶辅助功能。比如在全新BMW 5系上，其配备的带视线确认的自动变道功能，当在高速路上行驶时，系统会自动判断周边的车况，然后提供给驾驶员一个向左或向右变道超车的提示，在仪表上也会出现相应的提示，之后如果你的眼睛看向提示超车侧的后视镜，系统确认到该动作后，代表你已确认超车，就会自动执行自主变道。

同样，全新宝马5系的自动泊车辅助功能可以通过手机遥控泊车，只需要按下按钮，车辆就会自动泊入你选定的停车位，简化了泊车过程又避免了因停车位太窄而造成的剐蹭和碰撞等问题。事实上，全新宝马5系在技术上已具备拓展至L3级自动驾驶的能力，在全新宝马5系上，我们看到了传统豪华品牌在技术上的更新迭代与领先。

相较于其他品牌，宝马是一种以“安全为先”的人机共驾，让用户有清晰的使用边界，保证用户始终处于驾驶的一环中，比如全新BMW 5系采用了注意力监控系统和电容感应方向盘，为保证驾驶员全程参与驾驶。可以说，宝马智能驾驶辅助系统是在高度安全的同时为驾驶者带来愉悦的驾乘感受。

总体而言，无论是外观、内饰还是配置和动力表现，宝马5系堪称“小7系”般的存在，它在奢华与实用，操控和舒适，宜商又宜家之间找到了最佳的均衡点。不得不说，这次换代的全新宝马5系真的令人惊喜。只有亲身体验过，你才懂它的好。