紧凑级SUV市场竞争异常激烈，在这一领域中脱颖而出，不仅需要产品本身性能过硬，更需要对消费者需求的精准把握。销量是衡量市场接受度的重要标准，而10月销量达到21574台的2025款第四代长安CS75 PLUS正是这样一款表现突出的车型。这一成绩相较于上市前8月的12558台销量，有着显著增长，显示出换代后较高的市场认可度。本文以2025款第四代新蓝鲸1.5T自动旗舰型为例，从多方面探讨其产品力的全面提升。

外观设计延续了长安家族式设计语言，前脸部分采用纵横阡陌式设计，V字形格栅搭配两侧新造型LED大灯组，视觉冲击感较强。贯穿式灯带设计紧随潮流，底部梯形主动闭合式进气口不仅提升了视觉美感，还优化了空气动力学性能。车身尺寸为4770*1910*1705mm，轴距为2800mm，与同级车型相比略具优势。车身侧面腰线贯穿头尾，造型流畅，搭配隐藏式门把手及花瓣式轮毂，细节设计较为到位。尾部采用贯穿式灯带设计，两侧灯源呈起伏块状，与牌照区域的镀铬饰条相呼应，整体设计颇具辨识度。

座椅是影响长途驾驶舒适性的重要因素，而第四代长安CS75 PLUS在这方面表现较为到位。副驾驶座椅具备零重力功能，能够一键放平，乘坐时重量分布均匀，减轻脊椎与关节压力，长时间乘坐更加舒适。此外，座椅还拥有8触点8模式按摩功能，对缓解长途驾驶疲劳作用显著，尤其对老人和孕妇更加友好。前排座椅提供加热、通风和记忆功能，后排同样配备加热和通风配置，进一步提升了后排乘客的舒适体验。座椅采用打孔皮质材料包裹，触感柔软，且经过压纹处理，整体质感较为高档。

空间表现方面，笔者身高178cm，调整好主驾驶座椅后，前排头顶剩余空间为一拳三指，后排头顶空间为一拳两指，腿部空间为两拳半，整体表现比较充裕。后备厢容积为725升，后排座椅支持40:60比例放倒，放倒后可扩展至1620升，满足多种储物需求，空间表现比较实用。

车内内饰设计以简约大气为主基调，采用大面积皮质材质包裹，触感较好，视觉感受温馨。物理按键大幅减少，取而代之的是更为直观的触控设计。车内配备三块屏幕，分别为10.25英寸液晶仪表盘、14.6英寸中控屏以及12.3英寸副驾驶屏幕，整体科技感较强。方向盘为双辐平底式设计，搭配多功能按键及电子怀挡，操作方便且实用。中央岛台配置双杯架以及50W无线手机充电功能，进一步提升了便利性。车机系统内置UNI OS，提供8GB运行内存和64GB存储空间，支持车联网功能和OTA升级，同时具备语音识别、L2级驾驶辅助功能、自动泊车以及540°全景影像等一系列智能配置，日常使用较为便利。

动力系统搭载的是500Bar新蓝鲸1.5T发动机，这款发动机荣获“中国心”十佳发动机称号，动力输出与燃油经济性功率为141kW（192Ps），峰值扭矩310N·m，匹，动力响应较为灵敏。车辆搭载智慧能量管理系统，动力输出平顺且线性，零百加速时间为7.9秒。油箱容量为58升，使用92号汽油，WLTC综合油耗为6.89升/100公里，日常使用成本较低。悬架方面，采用前杆独立悬架组合，悬架调校较为舒适，同时能够兼顾一定的支撑性。过弯时侧倾控制表现不错，高速行驶稳定性较强，整体操控感较为理想。

在安全性能上，第四代长安CS75 PLUS同样表现较为全面。方舟笼车身采用5纵5横安全结构设计，热成型钢与高强度钢的占比为38.3%，车身强度较高，能够为驾乘人员提供有效的安全保护。此外，车辆配备了多项主动安全配置，如自动紧急制动、车道保持辅助、盲区监测等功能，安全性表现进一步提升。

综合来看，第四代长安CS75 PLUS以其在音响、座椅、空间、智能化以及动力等方面的均衡表现，充分体现了其产品力的提升。对于追求性价比的消费者而言，这款车较为值得考虑。其在上市后销量的攀升，反映了其对市场需求的精准把握，也证明了其在同级别市场中的竞争优势。