据报道，巴基斯坦航空联合体卡姆拉飞机制造厂于2020年12月30日举行了盛大的新战机交付仪式，交付了全部的26架订购的JF-17B双座战斗机，这是中巴联合研制生产的双座战斗机，属于“枭龙”Block II系列的双座型。2021年1月2日，巴基斯坦卡姆拉飞机制造厂正式开始生产枭龙block3战机，空军参谋长穆贾希德亲自参加了枭龙block3战机的开工仪式。

枭龙block3战机开工仪式

枭龙战机（FC-1战机）是20世纪90年代末期中国和巴基斯坦共同投资，由中国航空工业集团公司所属成都飞机工业（集团）有限责任公司、成都飞机设计研究所、中国航空技术进出口公司等单位联合研制，巴基斯坦空军参与开发的一型单发、单座、全天候多用途轻型战斗机 。2003年8月30日枭龙战机01架原型机首飞成功，2007年1月正式交付巴基斯坦空军。

“枭龙”战斗机采用中等展弦比边条翼常规布局，该机采用中等展弦比边条翼正常布局和先进的气动外形，梁式与半硬壳式混合结构。气动布局为单垂直尾翼，差动水平尾翼，双腹鳍，全翼展前缘襟翼和后缘襟翼，两侧DSI进气道。具有突出的中低空、高亚音速机动作战能力和短距起降能力，有较好的截击和对地攻击能力，较大的航程、留空时间和作战半径，优良的短距起降特性和较强的武器挂载能力。

枭龙战机性能参数

总体来看，枭龙战机是一款以普通材料打造的入门级三代机。虽不够先进，但胜在制造难度较低、性能稳定，物美价廉。更重要的是通过枭龙战机项目，中巴两国都受益匪浅！

一、巴基斯坦通过FC-1枭龙战机建立起完整的三代机航空工业体系。（“细说科技”出品，侵权必究）

FC-1枭龙战机名义上是由中巴联合研制的一款战机，但实际上是我国根据巴基斯坦提供的欧美三代机技术参数和指标独立研制的战机。研制之初，中巴两国就打算未来在巴基斯坦量产这款战机。

为此巴基斯坦也十分务实，不过分追求先进性能，而是追求以较低的成本自主生产这款战机。我国在研制这款战机时，尽量采用技术难度较低的各种材料、工艺，以便降低战机的生产成本以及生产难度。也正是因为生产难度较低，巴基斯坦已经能够批量生产骁龙战机了，售价也仅800万。

巴基斯坦空军已装备大量​枭龙战机

由于物美价廉，除了自用，枭龙战机还实现出口创汇。根据巴基斯坦媒体的报道，尼日利亚空军已购买3架枭龙战机，因使用感觉良好，有意再购买40架枭龙战机，用以替换现在的老旧战机。除此之外，缅甸空军也购买力4架枭龙战机，而且据报道，阿根廷也打算购买枭龙战机。

在我国的帮助下，巴基斯坦也十分顺利的建立起完整的三代机航空工业体系。据报道，目前巴基斯坦空军已装备了70多架F-16战斗机、100多架JF-17“枭龙”战机，其中仅前50架枭龙战机是由我国帮助生产的，其余枭龙战机为巴基斯坦自主生产。

通过枭龙战机项目，巴基斯坦不仅成功建立起了可以生产三代机的先进航空工业体系，成为少数几个具备三代机生产能力的国家和地区，而且还大大减少了对进口战机的依赖，大大降低了国防支出负担。从这一点来看，枭龙战机项目对巴基斯坦来说，重要性怎么强调都不为过！

二、通过枭龙战机项目，我国航空工业不仅大幅度提升了，还培养出了歼20总设计师。（“细说科技”出品，侵权必究）

虽然枭龙战机是一款中规中矩的入门级三代机，但也并非没有亮点。FC-1枭龙战机是我国首款采用DSI进气道的战机，也是世界上首款采用这种先进进气道的战机。科技实力最强的美国也只是在F35这种战机才首次采用这种先进进气道。

这种进气道研制难度不小，即便是美国也不是轻易研制出来的。

DSI进气道俗称为蚌式进气道，专业术语为“无附面层隔道超音速进气道”。这种进气道最早是由享誉世界的美国军火商洛克希德马丁公司开始研发的，而他们整整花费了10年的时间，才研制出这种进气道。在研发成功以后，洛克希德马丁公司将这种进气道应用到了一架F-16战斗机上进行测试，在所有测试完成以后，洛克希德马丁公司才正式将这种进气道应用于F35隐身战斗机上。

为了研制这种进气道，我国建立起了各种先进试验、测试装备，包括大型风洞、先进的计算机辅助设计工具等。最重要的是，我国利用枭龙战机研制项目培养出了顶尖人才，也就是后来的歼20战机总设计师杨伟！

歼20

很多人可能不知道，枭龙战机的总设计师竟然是杨伟！没错，他就是我国第五代战斗机歼20的总设计师。歼20是我国装备的第二款采用DSI进气道的先进战机，而且歼20采用的是技术更进一步的可调DSI进气道，避免了DSI高速性能不佳的问题。

饮水思源，这项新技术的成功，枭龙战机功不可没！

若不是有枭龙战机研制项目给我国的科研团队练手，我国也不可能这么快就研制并应用这种进气道，也更不可能这么快研制并应用升级版DSI进气道（可调DSI进气道）。可以说，没有骁龙战机，就没有后来采用DSI技术的歼20战机、歼10C战机。

这种进气道相对以前的各种进气道最大的优点是结构重量大大减轻的同时，性能还提升了。采用这种进气道以后，歼20的亚音速和超音速性能相比现有战机都有了不小提升。如果没有采用这种先进进气道，歼20的空重至少会增加300公斤。对于减重以克计算的战斗机来说，显然这种幅度的增重必然会导致歼20综合性能下降不少。

如此看来，通过枭龙战机项目，歼20总师杨伟得到了难得的“实战机会”，积累了很多研制经验。毫无疑问，枭龙战机项目为我国航空工业的快速发展立下了汗马功劳！

三、枭龙战机初始版中规中矩，改进型却性能强大！（“细说科技”出品，侵权必究）

随着科技的进步，超视距作战能力的重要性不断提升，近距离格斗能力的重要性不断降低。这就好比地面战争，一般都用子弹解决战斗，只有在没有子弹的情况下才会被迫使用刺刀。现代空战也一样，各国都追求在尽可能远的距离上击落对方战机，而不是近距离格斗。

印度进口的法国阵风战斗机

从这个角度看，枭龙战机以五代机技术进行全面改进，将超视距作战能力提升到4.5代的水平以后，就足以和印度的先进战机对抗，包括印度刚刚到货的法国阵风战斗机。FC-1枭龙block3战机就是这样一款战斗机。

据报道，FC-1枭龙block3战机与之前的版本相比，增加了载弹量与机体结构强度，航电系统得到全面升级，配备了KLJ-7A有源相控阵雷达、广角衍射平显、导弹逼近告警装置，航电系统达到了4.5代战机的水平。特别要强调的是巴基斯坦还专门为枭龙block3战机配备了霹雳-15远程空对空导弹，让枭龙block3战机的超视距空战能力脱胎换骨！巴基斯坦对枭龙block3战机的评价非常高，认为这是一款能够匹敌阵风、苏-30的现代化战机。

KLJ-7A“三面阵”有源相控阵雷达

虽然枭龙战机体型不大，然而它的改进潜力不小。小小的枭龙战机的机头直径竟然比法国阵风战斗机的机头直径更大。据报道，枭龙的机头直径达到600毫米，其可以容纳的TR组件大约为1100左右的KLJ-7A有源相控阵雷达，对空探测能力和美国F35采用的APG-81有源相控阵雷达（T/R组件数量为1200个）不相上下！如此多的TR组件，赋予了枭龙相控阵雷达可以同时跟踪10批以上的目标，攻击4批目标的能力，可谓战力彪悍。相比之下，法国阵风战斗机机头直径仅500毫米左右，仅能装下TR组件为836个的RBE-2有源相控阵雷达，性能远不如前者。

特别要说明的是KLJ-7A是一款采用氮化镓技术的三面阵有源相控阵雷达，法国RBE-2有源相控阵雷达仅为单面阵，采用的是落后一代的砷化镓技术。换装这款雷达后，枭龙战机的探测能力必将空前提高，配合射程超200公里，性能强大的霹雳15空对空导弹，枭龙战机有能力击落任何非隐身战机。

综合来看，枭龙战机无疑是一个十分成功的项目。对巴基斯坦而言，枭龙战机项目让它提升了航空工业水平，降低进口以来，减小国防支出负担，还能出口创汇，简直是名利双收。对我国而言，枭龙战机项目让我国可以测试先进的DSI进气道实际应用效果，提升了航空工业研制能力，还培养出了歼20总设计师，同样获益不小！