在很多人印象中，美式豪华轿车都给人一种另类的感觉，超越同级别车型的尺寸，宽敞的乘坐空间，用料扎实的“三大件”，不仅外观有一种行政级豪车的既视感，行驶在高速公路上也更加沉稳的质感，同时还不缺乏运动气息和优良的操控性。这一次通用别克也提前带来了下一代君越，新车采用了颠覆性的设计，让人眼前一亮。采用双层隔音玻璃，车内拥有图书馆级的静音水准。强劲的2.0T发动机和9AT的完美组合，也会提供更好的操控体验。2025款君越预计将于7月份正式推出，经销商已经开始对现款车型实施更大的优惠策略。君越全新换代，车长5米，双层隔音玻璃+布雷博卡钳，丐版有9个挡。

在最直观的颜值设计层面，新君越采用通用别克家族最新的设计理念，整车焕然一新。车头的造型光滑圆润饱满，前舱盖加入了隆起的筋线，增添了不少的力量感，全新的别克车标被放在了舱盖的正前方中央位置，十分醒目。细长的前大灯采用嵌入式设计，内部融入了丰富的LED光源，前保险杠由两侧柳叶状的导流槽和中间梯形格栅和菱形镂空中网组成，银色金属的八字胡须和纤薄的银色前唇，不仅显得很有质感，也极具侵略性。车尾采用运动型轿跑的设计理念，尾箱自然延伸出的小鸭尾后扰流板中央带有别克车标Logo和醒目的领航灯设计，尾灯取消了贯穿式设计，还加入了银色的灯罩，配合着银色的后唇，呼应了车头也提升了整车的运动气息。

轿跑式的车身搭配着弧线形的车顶，车窗的上沿加入银色的装饰条点缀，下沿和中柱采用黑色设计，并与黑色的隐私玻璃融为一体，增添了更多的神秘感。18英寸双色多辐轮圈的刀锋造型又十分动感，Brembo卡钳和扁平宽胎，展现出了极强的运动氛围。水滴形反光镜外壳、前翼子板的空气动力学挖孔设计，遗憾的是四个门把手没有采用隐藏式设计，但是整车的风阻依然控制的很好，超低的风阻不仅看上去更加美观，提升整车的续航能力，开出去也会觉得倍儿有面子。

尺寸方面，新一代君越的长宽高分别为5030*1866*1462mm，轴距2905mm，可以说是一款B+级中型车了，宽敞舒适的驾乘空间堪比中大型豪车，车内的5个座位空间十分宽敞，前排还配备了桶装式赛车座椅；后排则是真皮沙发座椅，加热、通风、按摩功能一应俱全。车内配备了双层隔音玻璃，配合着主动降噪，也带来了更加静谧，舒适的乘坐环境，打开带有12扬声器的Bose高级音响系统，拥有殿堂级的尊享感受。

内饰是典型的古典豪华做派，大面积真皮材质、麂皮绒面料铺陈，大量飞翼式的浮雕设计，带有欢迎纹路的木纹装饰面板，再加上黑棕双色的手工缝线搭配，就连车顶和地毯都采用了植绒面料，用料和做工都十分上乘，触手可及的奢华质感，也让消费者能真切实际的感受到它的巨大诚意。特别是分辨率达6008×934的30英寸弧面6K屏幕，显示效果相当细腻。内置的高通骁龙8155芯片，配合全新一代VIP智能电子架构，可提供5G通信技术以及多模块OTA并行升级，将整车的科技感提升了好几个档次。配置上，无钥匙进入/启动、胎压显示、360°全景影像、膝部气囊、ACC自适应巡航、车道保持、自动驻车、HUD抬头显示、语音识别控制、可开启式全景天窗、自动空调、温度分区控制、PM2.5过滤、负离子发生器应有尽有。

核心的方面，新款君越可能会继续提供2.0T+9AT的动力组合，最大输出功率241匹马力，峰值扭矩350牛米，这台LSY发动机采用了双涡管涡轮支持可变气门管理技术，动力储备十分充足，油门响应迅速，9AT变速箱升降档也比较积极，顺畅。百公里提速7.14s，油耗低至6.9L左右。取消了入门级的1.5T+CVT这套动力，预计是要迎接混动版君越的到来。悬架采用了前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架的组合，君越Avenir车型还带有CDC全时主动液力减振系统和悬架软硬调节的功能，配置方面来看，已经超越了奥迪A4L、宝马3系、梅赛德斯奔驰C级。

点评：很显然，经过全新换代的别克君越产品力自然会进一步提升，相信会在中级轿车市场有着更好的表现。除了大家熟悉的2.0T+9AT动力系统，混动版的别克君越也吊足了消费者的胃口，新款君越的到来，不仅会弥补别克在中型豪华轿车领域的空缺，也能让消费者以亲民的价格，感受到美式豪车的尊享感受。对于新车，你期待吗？