合资三厢家轿，给消费者不一样体验，雪佛兰科沃兹

本篇文章咱们要聊的是一款10万元的合资三厢家轿，上汽通用雪佛兰科沃兹，这款车的的外形延续了雪佛兰的家族设计理念，它的进气格栅前脸跟科鲁兹都差不多，发动机盖上的那几根凸起的线条更厉害了。灵感来自大师兄雪佛兰科迈罗，全系标配的都是卤素前大灯和LED尾灯，LED日间行车灯则出现在中高配车款上，排气管被藏在车底，这样的设计还真比一根小细管孤零零挂着要好看一些。

这款车的内饰布局，尤其是配色，很容易让我想起迈锐宝，虽然成本有限，用的都是硬塑料，但质感还是不错的。顶配车专属的7英寸高清触屏，支持倒车影像、手机互联、语音控制，还自带硬盘，可以存储几十首高品质音乐，全系手动空调。但两个旋钮的手感实在是像胡椒瓶一样，顶配车真皮座椅的舒适度和多功能方向盘的握感都很好，但方向盘只能上下不能前后调节。仪表盘中间有彩色液晶显示屏，数据很丰富，不过当然也是顶配专属。

这款车的天窗当然可以有，但这个价位就别奢求什么大天窗了吧。科沃兹的轴距只有2600毫米，我一米七八身高乘坐进来腿部一拳四指，头顶三指，实际的乘坐空间比大部分同价位的合资三厢车都要更好，横向宽度也不含糊，而且地板中间凸起不算高，后排坐三个人也不会觉得很挤。科沃斯的后排表现也再次说明，轴距长短和后排乘坐空间尺寸未必成正比。设计和布局才更重要。但是后面没有中间头枕，没有中央扶手、没有空调出风口、没有阅读灯，后备箱盖上没有解锁按钮，只能从驾驶席或者用遥控钥匙才行。

后备箱开口不小，距离地面也不高，装卸东西很方便。里面的容积也相当能装。唯一的问题是后座靠背不能放倒，要买个落地化妆镜或晾衣竿什么的，就只能另想办法了。 科沃兹目前只装了一台1.5升自然吸气发动机，匹配5挡手动或6档自动变速器。我们说的这款车是自动挡版本，中低速行驶时发动机的动力响应很积极，每次油门踏板深度的变化都能得到快速的反馈。这种设定很适合走走停的城市路况，但在高速上就别指望一台10万元的家用车用的1.5升自然吸气发动机能带来什么推背感和畅快的超车体验，变速器的换挡平顺性在通用系的车里也算是不错的。

换挡速度也可以。全系标配电动助力转向、轮盘式刹车、方向盘和刹车踏板的设定都比较重。前麦弗逊后扭力梁悬架调校得更偏向驾乘舒适性。底盘的驾驶品质感不错，通过颠簸路面时都比较平稳，没有明显的震动和噪音。不管在城市里还是高速上稳稳当当不晃悠，这一点，它已经比很多10万元的小车表现的都更好了。全系有两个手动挡车款和三个自动挡车款，只有自动挡车款。

它有一款顶配有蓝牙、倒车雷达、胎压报警以及一系列必要的主被动安全配置。 顶配还增加了16英寸轮毂、真皮、内饰、仪表、彩色显示屏、但总的来说科沃兹的外形内饰设计比福睿斯更年轻更时尚，后排空间也更大！但10万元三厢家轿基本上不用指望动力性能和驾驶乐趣的级别里，就凭外形和空间这两点，科沃兹已经具备了很强的竞争力。以上就是本篇文章内容，欢迎到评论区留言。