2月19日，比亚迪秦Plus荣耀版、驱逐舰05荣耀版官宣上市，售价7.98万起。从“油电同价”到“电比油低”，比亚迪一开年就对合资燃油车发起了总攻。

去年，比亚迪秦Plus冠军版以“油电同价”向合资燃油车发起挑战，主流合资燃油车只能被迫大降价来维持自己的市场占有率。今年，比亚迪秦Plus荣耀版、驱逐舰05荣耀版顺势打出“电比油低”的超级王炸，这下以轩逸、朗逸为代表的合资燃油车们又要怎么应对呢？价格降无可降，产品力又被比亚迪秦Plus荣耀版、驱逐舰05荣耀版拉开一大截。降维打击合资燃油车，这次的秦王真的要扫六合了。

前几天比亚迪秦Plus荣耀版曝出7.98万元起的时候，很多人都在担心会不会阉割配置，然而并没有。随着比亚迪规模化效应愈发明显，加上比亚迪长期以来一直在坚持的垂直整合能力，比亚迪秦Plus荣耀版、驱逐舰05荣耀版做到了降价不减配，比同级燃油车更高的配置，却有比同级燃油车更低的价格，充分展示了比亚迪对10万元以下产品的绝对定价权。

而且对比传统燃油车，比亚迪秦Plus和驱逐舰05的DM插电混动不仅驾驶体验更好，而且还特别省油。百公里油耗3.8升，零百加速7.3秒，真正做到了又省油又好开，关键是价格还只要7.98万起。可以想象，今年的A级轿车市场也必将随着比亚迪秦Plus荣耀版、驱逐舰05荣耀版的推出迎来全新格局，新能源渗透率再次提升，比亚迪秦Plus、驱逐舰05在A级车市场的地位更加稳固。比亚迪双雄出击，加速新能源在A级车市场快速普及。

曾几何时，国内汽车市场被合资品牌牢牢占据，那时候的合资燃油车不仅价格贵，不少热门车型还要加价提车，你不要有的是人要。而现在，合资燃油车们只能通过大降价来维持自己的市场占有率，但随着比亚迪“插混双雄”比亚迪秦Plus荣耀版、驱逐舰05荣耀版上市，7.98万起的价格又给降价换销量的A级燃油车市场带来了不小的比亚迪震撼。或许一两年后我们再打开A级车销量榜单，我们能看到比亚迪秦Plus荣耀版、驱逐舰05荣耀版等自主品牌的车型占据市场主流，让我们期待这个时刻的到来吧。