总有人说合资油车不行了，现在是新能源的天下，但是看看销量排行榜，就会发现这种说法过于绝对，丰田、大众等品牌依然有不少明星单品强势输出，比如一汽丰田的卡罗拉锐放，看似不起眼，但却是一位正在闷声抢销量的选手，今年前5个月累计销量超6万台，每个月都实现了月销过万，虽然不算顶尖水准，但如此稳定发挥，还是证明主流合资品牌的产品依然有不小号召力。

卡罗拉锐放的先天优势

卡罗拉锐放为什么能够在竞争激烈的车市中站稳脚跟，获得消费者青睐呢？首先一点得益于其“卡罗拉”的名号。卡罗拉是丰田旗下最为畅销的轿车产品，自上世纪60年代上市以来，全球累计销量超5400万，许多消费者对丰田车经济省油、耐用省心的印象，就是源自卡罗拉。“卡罗拉”这块金字招牌，自然而然就是以SUV形态出现的卡罗拉锐放车型最好的名片。

除了这个名字上的先天优势，卡罗拉锐放也满足了国人对SUV车型的喜好。在许多消费者心中，SUV要比同级别的轿车看起来更霸气当然也更贵一些，实际用车过程中，SUV更好的通过性和空间实用性，能够适用于更多的场景。

主打安全配置，吸引家庭用户

另外在车辆配置方面，卡罗拉锐放装备了RAV4荣放同款的2.0L+CVT动力，也提供2.0L智能电混双擎选择，硬件底子没有缩水，配置上新款锐放标配Toyota Pilot高阶智驾系统，具备全速域自适应巡航、车道保持辅助、车道居中、道路交通标识识别等功能，再加上包括膝部气囊、前后排头部气帘在内的全面保护，卡罗拉锐放在主被动安全方面的实力还是相当不错的，这是新车能够吸引不少家庭用户的重要原因。

价格战下的套路？针锋相对“998”！

最关键的一点是，卡罗拉锐放现在的价格很有吸引力，已经正式杀入10万级SUV市场中。要知道卡罗拉锐放是一款定位紧凑型SUV的产品，而前几年更低一级的小型SUV产品，比如本田的XR-V、缤智，价格都不止10万元，现在10万不到的卡罗拉锐放，已经放下身段开始和自主选手竞争了。

这两天一汽丰田借“618特卖会”之名，喊出“超BeYonD品质、超BeYonD价享受”，在海报上将其中三个英文字母大写，给出轿车产品卡罗拉7.98万元起、SUV产品卡罗拉锐放9.98万元起的官方优惠政策，显然这是要和比亚迪品牌的“798”、“998”针锋相对。到这里，我们就能十分肯定地说，卡罗拉锐放不要看TA的指导价约13万元起步，实际上这款产品就是在瞄准10万级家用SUV市场。

自古深情留不住，唯有套路得人心。卡罗拉锐放的“套路”，就是以一个主流合资品牌紧凑型SUV的身份，终端降价竞争10万级市场，以此给消费者更多满足感。不管怎样，从现在的市场表现来看，卡罗拉锐放每个月都能获得万人芳心，算是比较不错的。