7月12日，是第十一个“全国低碳日”，生态环境部、陕西省人民政府联合在陕西西安举办2023年“全国低碳日”主场活动。今年“全国低碳日”活动以“积极应对气候变化 推动绿色低碳发展”为主题，旨在推动全社会形成绿色、低碳、可持续的生产生活方式，凝聚全社会合力，积极应对气候变化。同时，7月10日-16日，“节能降碳 你我同行”2023年全国节能宣传周系列活动在我省多地开展。

记者在走访过程中也发现，选择以新能源汽车为代表的绿色出行方式，不仅是省会城市的独特风潮，更在逐步深入走进周边地市甚至乡镇，“绿色之风”正悄然刮进三秦大地。

环保账、经济账，本本有“盈余”

“要是回到三年前，我是不会选择新能源车的。”市民吴先生正在特斯拉西安交付中心提车，他新选购了一台特斯拉Model Y，而他本人平时生活工作都在榆林。

“之前还是担心续航吧，怕充电不方便，我们那又不像西安。但是这两年来西安发现，满大街都是‘绿牌车’，我们那边换新能源车的也越来越多。上次坐朋友车从榆林下来，服务区、市区充电其实都很方便，主要是便宜呀！开油车下来一趟油钱就要500元，我们充电才花了70多，这谁能不心动啊。”对于从小生长在榆林的吴先生来说，除了直接的经济帐，环境这本帐更是驱动他选择绿色出行的重要原因，“我们陕北好不容易有了今天的好环境，谁会想让孩子还吃沙子呢？”

吴先生的心态转变不是个例，特斯拉西安交付中心的工作人员告诉我们：“阻碍大家选择绿色出行的从来不是不认可这个理念，老百姓比谁都希望有个好环境，主要还是我们是不是提供了足够优质、可负担的产品，相关的基础设施是不能能满足大家的出行需求。所以原来大家都觉得新能源车只适合大城市，但是这一年多，明显看到省内其他地区的车主越来越多了。”

此前有媒体做过测算，同样花10块钱，加油只能跑15km，也就是从市中心到西安世博园；而如果在充电站充电，大约能跑45km，也就是市中心到临潼兵马俑的距离。还能更远吗？当然！安装了特斯拉家用充电桩的用户，10块钱大约可以补能140公里，能从西安市中心一直开到华山。

除了经济账表现优异，特斯拉的环保账也同样让人印象深刻。据特斯拉2022影响力报告显示，特斯拉2022年减排1340万公吨，相当于443万辆燃油车一年排放的二氧化碳当量；相比燃油车，一辆特斯拉电动车在全生命周期内，可减少55吨二氧化碳当量排放，相当于给地球增加了约3055棵树。

而特斯拉《2022“陕式”充电报告》显示，2022年全年，特斯拉陕西超级充电网络为车主提供了超23万次充电服务，行驶里程超5800万公里，相当于绕地球超过1400圈。实现二氧化碳减排量大于3600吨，约为地球种下超过26800公顷森林，相当于每天种下1.4个兴庆公园的植被。

同时，特斯拉还在不断加大汽车全产业链的减碳。比如，为最大限度提高能源利用率，特斯拉垂直整合了运输系统，让上海超级工厂零部件本地化率高达95%；同时，生产过程中产生的废物90%被回收利用；单车制造过程中减少30%温室气体排放和15%的用水量。2022年，特斯拉上海超级工厂至少回收了11.9万吨工业废弃物，获评国家级 “绿色工厂”

家门口、村门口 力争充电设施全覆盖

今年1月，特斯拉宣布实现了超级充电桩的陕西全覆盖。榆林、汉中、宝鸡、渭南……特斯拉车主都可以轻松找到专属补能设施，而且“使用车载导航到特斯拉超级充电站，电池还会结合路况、路线自动提前预热，保障补能效率，缩短充电时间。”特斯拉某门店销售工作人员介绍，智能化也给补能带来了很多便利之处。

除了充电桩，企业的服务网点也在不断深入。从特斯拉官方网站我们看到，除了西安之外，咸阳、渭南、榆林、宝鸡等地都已经布设了授权钣喷中心，同时还在全省开展巡回移动服务。这背后，也意味着当地车型保有量的日趋走高。“现在全陕西每个地市，甚至每个县都有特斯拉车主了，像渭南、汉中、宝鸡、安康、延安每月一次，铜川、商洛、庆阳、韩城两个月一次，此外客户有需求我们也会及时响应。”特斯拉陕西移动服务负责人介绍到。

除此之外，众多热爱自驾游的新能源车主还会采购随车充等设备，真正做到了“有人住的地方就能充电”，有网友反馈，在一些偏远地区、农村地区的补能便利性甚至超过燃油车：就算不装充电桩，家里的220V电源就可以随时给车补能，而且停车方便、成本低，不同于大家的传统印象，农村其实反而更适合新能源车。

特斯拉移动服务

去年11月21日，陕西省发改委发布关于进一步提升陕西省电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见。其中目标提到，“十四五”末，主要城区力争形成半径不大于2公里的充电服务圈；县城和乡镇重点区域充电基础设施全覆盖；高速公路服务区充电基础设施覆盖率达到100%，普通国省干线公路和农村公路形成有效覆盖；景区、园区和企事业单位配建充电基础设施；新建居住社区100%建设充电设施或预留安装条件，既有居住社区充电服务能力显著提升；推进陕西智慧车联网平台应用，充电桩接入率达到100%。“十四五”期间，全省新建各类充电桩35.54万个，其中公用充电桩6.09万个（含乡镇充电桩1.22万个），个人及专用充电桩29.45万个，能够满足80万至100万辆电动汽车充电需求。

抓机遇、强实力 打造新能源汽车产业高地

今年“全国低碳日”活动以“积极应对气候变化 推动绿色低碳发展”为主题，旨在推动全社会形成绿色、低碳、可持续的生产生活方式，凝聚全社会合力，积极应对气候变化。

在政策驱动、企业共建的背景下，我省目前已经搭建起了家庭充电、公共快慢充多种方式，覆盖居民区、写字楼、景区、商业综合体、高速服务区等全场景的综合立体充电网络，在西安等地甚至完成“15分钟充电圈”建设。西安市民王女士说：“现在的新能源车基本都采用国标接口，都可以通用。而且通过车载导航、手机导航都可以方便查询充电桩位置、数量、充电价格等，有的还可以减免停车费。”

在坚持绿色发展的背景下，陕西不断深化改革，强化高质量发展。今年初，西安正式超过上海，登上了“新能源汽车产量第一城”。陕西省汽车工业协会数据显示，1月至5月，陕西汽车产量达49.8万辆，同比增长18.9%，高于全国12个百分点；产值增速28.6%；增加值增速30.9%。前5月陕西新能源汽车产量达35.2万辆，同比增长44.2%，占全国新能源汽车总产量的12.4%。

为推动全省汽车产业进一步发展，下一步，省工信厅将狠抓招商提配套促产业提升，从抓项目向谋项目靠前作为，按照重点汽车企业招商配套需求清单，精准开展招商引资，促进产业聚集。同时，我省将加快新能源汽车推广应用，积极跟进和落实国家新能源汽车购置税减免等接续优惠政策和促进汽车消费的相关政策，适时研究出台全省促进新能源汽车消费政策，鼓励各市（区）结合实际出台当地促进新能源汽车消费政策，开展新能源汽车下乡等活动，扩大新能源汽车市场规模。