由于使用频率高，家用车容易受到劳损，所以消费者往往对售后比较重视，荣威D5X DMH最近推出三电终身质保和零燃保障，其中三电终身质保服务不限里程和首任车主，不过这些都是后话了，至于是否值得入手，还是得立足产品实力来看，我们接着下文继续分析。

先来聚焦外观，荣威D5X DMH的车头轮廓宽厚沉稳，是常规城市SUV的惯有风格，贯穿式灯带置顶处理，整体呈一弯新月的造型，狭长的弧形托举起置于引擎盖正前方的Logo，有着较高的辨识度。侧面轮拱采用圆拱形设计，且将轮眉进行熏黑，从而与黑色的轮圈形成视觉阴影，乍一眼看去显得更为高耸厚实，与SUV的体态相契。

当下新能源汽车多采用双联屏设计，荣威D5X DMH也不例外，该车标配双12.3英寸的全液晶仪表和多功能中控屏，平直方正的矩形设计既能保证良好的观感，同时又不会影响驾驶视线。此外，该车搭载云宿座椅，坐垫内里发泡层厚度达20mm，坐下起身后回弹明显，软绵而不失承托力，并且其高配车型的前排座椅还支持3挡加热可调，满足冬季驾乘舒适性。

动力上，荣威D5X DMH全系标配1.5T插混发动机+2挡DHT变速箱，电动机总功率145kW、发动机最大功率110kW，零百加速时间仅需6.9s，动力储备还算丰沛。此外，该车15FKE型号引擎为后备能源，能够介入辅助并补充电能，或独立运转驱动车辆，满油满电状态下，荣威D5X DMH的CLTC综合续航里程可达1300km，可从容胜任长途出行，对自驾游更友好。

通过几天的试驾，个人觉得荣威D5X DMH的动力质感比较轻盈，无论市区还是高速高架开着都比较轻松，并且加速踏板并未设置太多阻尼，轻踩也能及时获得动力响应，即便是爬陡坡，只要加深油门就不会有迟滞感，同时随着车速和动力变化，2挡DHT变速箱也会达到对应挡位，换挡过程流畅，点头感不明显。

荣威D5X DMH的车身用料比较扎实，全车覆盖79%的高强度钢、44%超高强度钢以及12.4%热成型钢，当发生意外碰撞或车辆侧翻事故时，可有效防止车身壳体变形对乘员造成伤害。关于尺寸，荣威D5X DMH轴距2765mm，长宽高分别对应4700x1890x1664mm，笔者身高174cm，在后排还有1拳4指的头部空间和2拳左右的腿部空间，后排座舱表现宽裕，爷爷奶奶再带个外孙入座也不会局促。

荣威D5X DMH标配倒车影像、后方驻车雷达及360度全景影像，一定程度上解决了大车视角盲区多的问题，另外中高配车型搭载透明底盘，驾驶员的行车过程中可以清晰掌握车身下方路况，避免涉水受阻、凸起障碍物顶撞电池包等意外状况发生。另外，除入门车型以外，该车还配有主副驾驶分区语音控制功能，支持免重复唤醒、可见即可说，人车交互较为方便。

总的来说，荣威D5X DMH空间表现不错，一家五口出行也不会觉得太局促，而且该车的配置也还算完善，常用的360°全景影像、倒车影像等均做到了标配，如果你正好想入手一台三电品质可靠、售后周到的家用SUV，不妨到线下4S店试一试荣威D5X DMH的实车。#