第一款车型

从事广告牌和防盗灯施工和销售业务的日本Sign Create（位于浜松市）推出了可降低养车费用的单座超小型纯电动汽车（EV）“NINA”（见下图）。

该车以中国生产的纯电动汽车“老头乐”为基础，并对其进行了改进，使蓄电池更加耐用。

这款超小型纯电动汽车NINA的最高时速为60公里，车身尺寸很小，长2.17米，宽1.16米，高1.56米。

该车还可以使用光伏面板充电，停电时也能作为应急电源使。该车在日本的目标群体，瞄准的是在养老金能够承受的范围内，继续拥有代步工具的老年人，这点倒是完全符合“老头乐”的设计初衷。

该车对外供电时，据称在使用冰箱、微波炉、电视等的情况下，可以维持两天。

包括光伏面板和专用插座等布线工程费用在内，NINA的价格为220万日元（不含税，约合人民币10.91万元）。

从该车发布的照片来看，该车确实具备“老头乐”的灵魂，只是在设计上还不如一些国内老头乐来的激进。（见下图）

图为中国老头乐

第二款车型

日本纯电动汽车（EV）初创企业folofly（京都市）日前披露了该公司设计的第2款小型商用纯电动卡车。（见下图）

该车由中国东风汽车集团旗下的东风小康汽车代工生产，以中国企业的车辆为基础，改为面向日本市场，所以在短期内完成了开发。

车辆还可根据客户需求改变车厢部分，能应对冷藏和冷冻商品的配送等广泛需求。该车载重量为1吨，将于8月启动销售。

新车在大阪市举行的物流相关展会上披露。尺寸接近丰田的小型卡车“Dyna”等，使用低廉的磷酸铁锂（LFP）。电池具有39千瓦时的容量，满电最大续航300公里。

图为东方小康

这款电动车价格预计为380万日元左右（约合人民币18.8万元），如果要配备冷藏室或把无顶车厢改为箱形车厢，需要另外付费。如果订购数量多，可降低价格，从接订单到交付预计需要3个月以上。

folofly表示希望能够获得配送食品超市等方面的洽购合作。

以上部分内容来自《日经中文网》