这两天湖北冻雨+暴雪，让春运的返乡人直接彻彻底底陷入了绝望中，原本几个小时的车程，被无限翻倍，并且现在距离路况解封还遥遥无期，不少没有准备的人已经弹尽粮绝，喝口水都难。

几条热搜都无法让其他没有类似经历的人感同身受，这种因为极端灾害天气，被堵在路上，前不着村后不着店的情形，真的无助。

天灾无情人有情，沿路的村落和民居点，在这种天气下，自发去附近被堵的高速路上送热水送吃的，有开房车的女生自发贡献出自己的厨房和厕所，给不方便解决个人问题的女生用，还给周围的人群提供免费烤肠。

春运这种关键的时间节点，对交通和出行来说，真的是极大的考验。这几天铁路部门和航空部门也承受了自从2008年以来最史无前例的压力，列车频发晚点，尤其是在武汉这个重要的南北枢纽，多条铁路线路交汇，直接世纪大堵车！飞机也因为交通的原因被管制，乘客被迫退票或者是改签。

在这种情况下，乘网约车或者是顺风车，就成了很多乘客的选择，不少顺风车司机也因为路况的原因，在原本的价格基础上提升了百分之二十甚至百分之百，雪路难行，到处都是冰冻，司机加价行为极其普遍。

很多乘客不乐意了，说觉得涨价过于离谱，本来顺风车司机就是顺路的，给点过路费就可以了，为啥还要涨价？

滴答出行、一喂顺风车等专门做顺风车的平台也很难解释，网约车的定价是有一定规律的，但是顺风车司机选择是否接单的灵活性更高。毕竟发不发单是乘客的事情，接不接单是司机的事情，司机觉得价格不合理的情况下，宁愿空车返回也不想接单，也没法强迫人家不是？

平台为了鼓励司机接单，减缓乘客压力，加上春运的市场份额争夺战，各平台都推出了不少奖励政策。

比如滴滴不仅给按照以往的惯例，给司机提供了完单奖、流水加速卡、免佣卡，还发布了春节司机服务费、免佣保底奖、雨天膨胀卡、堵车无忧奖等，这些琳琅满目的奖项，就是为了提高司机出车的动力。

2024年的开头，注定是不平凡的，在历经了三四年的封闭后，迎来的龙年春节，有多少急于返乡团圆的人被困在路上动弹不得。而还在岗位上坚守的网约车司机和顺风车，为人们的出行贡献自己的力量，也值得敬佩。