文：懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 日前，被大众“复活”的Scout品牌在美国市场发布两款全新车型——Traveler SUV和Terra Truck。两款车型均可选择纯电动版和增程版，计划在2027年海外上市，起售价为6万美元，约合人民币42万元起。

左：Terra Truck，右：Traveler SUV

左：Terra Truck，右：Traveler SUV

上世纪60-80年代的International Harvester Company（万国联合收割机公司，简称万国）推出的Scout车型

本次发布车型被定义为量产前的概念版本，接近最终的量产化商品车，预计在部分细节处理或用料方面相比未来的市售车型会有一定修改。从外观设计风格来看，无论Traveler SUV和Terra Truck都采用了相对方正的硬派路线，造型灵感均来自上世纪60-80年代的International Harvester Company（万国联合收割机公司，简称万国）推出的Scout车型。

Terra Truck

Traveler SUV

与RIVIAN R1T和RIVIAN R1S，或者GMC悍马EV SUV和GMC悍马EV PICKUP等新能源车的产品组合类似，Scout Traveler SUV和Terra Truck也是属于相同平台下诞生的“SUV版”和“皮卡版”车型。从B柱之前的设计来看，两款车型几乎保持了一致的设计风格，包括无漆材质的哑光黑色封闭式前格栅和矩阵式LED前灯组等，位于前格栅一侧的为手写体Scout品牌标识。

提供非隐藏式车门外拉手，带有照明灯

作为共同点，Scout Traveler SUV和Terra Truck都采用了短前悬设计，这样的处理预计可以获得更大的接近角，并且两款车在前保险杠下部均设计有前护板。在尾部设计上，Scout Traveler SUV使用了硬派SUV常见的外挂式备胎，尾门为上下对开式的“天地门”。Scout Terra Truck尾部则更具辨识性，配备环形LED尾灯组。

以上为Traveler SUV内饰官图

内饰方面，Scout Traveler SUV和Terra Truck均使用简约化设计风格，并具有坚固和耐用两项设计意图，功能布局有着些许福特烈马的影子。细节方面，两款车型配备双辐式多功能方向盘，配备非悬浮式的液晶仪表盘和中控屏，并保留了部分物理按键。

Terra Truck前排为连体座布局

以上为Terra Truck内饰官图

具有前备厢设计

与此前Scout公布的预告信息有所不同，Traveler SUV和Terra Truck除纯电动版本外，本次发布的信息中还出现了增程版车型。首先从纯电版来看，两款车型均搭载前/后双电机，具体动力参数暂未公布。不过Scout表示，两台电机的综合扭矩接近1000磅英尺（约1355牛·米），0-60英里/小时（0-96公里/小时）加速时间为3.5秒。

Terra Truck货箱拉手

Terra Truck侧踏板

Terra Truck后窗可开启

Terra Truck货箱带有电源接口

Terra Truck货箱带有照明

根据Scout提供的车型新消息，Traveler SUV和Terra Truck均基于800伏电气架构开发，电动版车型的续航里程为350英里（约563公里，测试工况未公布）。支持北美充电标准（NACS），具有350千瓦快充能力和双向充电模式。

对于增程版车型，Scout暂未透露更多细节，并表示该车将使用小型汽油增程器，续航里程可以达到500英里（约805公里，测试工况未公布）。

Traveler SUV车身尺寸：长度5280毫米，轴距3060毫米，高度1938毫米，宽度2330毫米

Terra Truck车身尺寸：长度5821毫米，轴距3774毫米，高度1955毫米，宽度2326毫米

Scout Traveler SUV和Terra Truck均采用非承载车身结构，有效载荷接近2000磅（约907公斤），其中Terra Truck的牵引能力为10000磅（约4535公斤），Traveler SUV的牵引能力为7000磅（约3175公斤）。此外，两款车型可选装35英寸越野轮胎，提供超过1英尺（约305毫米）的离地间隙，并具有近3英尺（约914毫米）的涉水深度，此外还可选装前防倾杆断开装置和前/后桥机械式差速器锁。

关于Scout品牌

从产品销量和品牌影响力等多个角度来看，大众汽车在北美的发展并不像该品牌在其他市场那样顺风顺水。但是这并未让大众放弃，反而在2021年推出了针对北美市场的全新品牌Scout。

在新能源大潮的推动下，Scout未来将主攻纯电动越野车和纯电动皮卡两大方向。当然了，尽管具有大众全资子品牌的新身份，不过“Scout”在北美市场早已是一个成熟的经典IP。

1960款International Harvester Scout E-926 Prototype

以上配图为International Harvester Scout

追溯历史来看，Scout命名源自上世纪60年代初上市的一款经典越野车型。该车的推出是为了竞争当时的Jeep CJ。Scout背后的制造商为美国International Harvester Company（万国联合收割机公司，简称万国）。虽然Scout曾在上世纪60-70年代的美国风靡一时，不过由于在舒适性等方面未能紧跟时代潮流，Scout车型在1980年进行了最后一次产品更新后黯然退场。

万国联合收割机公司商标

1977–79年的International Harvester Scout系列车型

几年前，大众旗下商用车子公司Traton以37亿美元的价格收购了美国商用车制造商Navistar，而成立于1986年的Navistar公司则由当时经营不景气的“万国”改名而来。因此，Navistar“手握”的Scout商标也顺理成章的为大众汽车所用。

GMC悍马EV PICKUP

GMC悍马EV SUV

Jeep Recon

由此来看，Scout是一个在美国市场具有历史底蕴的名字。时下被大众汽车“盘活”后，也从此前的单一车型升级为大众汽车旗下全资子品牌。未来，Scout旗下车型将主攻纯电动越野车和纯电动皮卡市场，其竞争对手或指向GMC悍马EV SUV/PICKUP、Jeep Recon，以及未来有望推出的电动Jeep牧马人、电动福特Bronco等。有关Scout品牌的更多消息，我们将保持关注。