家人们，今天的主角是Jens Klingmann，他代表BMW M赛车运动部门驾驶M4 GT3赛车，最近在慕尼黑宝马世界签收了自己的个性化定制M3 Competition Touring。

Jens Klingmann自2006年加入宝马方程式赛车以来，一直是一名职业赛车手，自2009年一直参加GT系列赛，他于2014年加入BMW M赛车运动车手队，后来在Spa-Francorchamps和Nürburgring的24小时耐力赛中登上领奖台。那么这位专业车手对M3T是何看法呢？

“对我来说，

这是最好的合法公路汽车！”

和Jens Klingmann不需要交谈太久，就能注意到他清楚地知道公路和赛道的区别，例如左脚刹车，这在赛场上是再正常不过的，因为在油门和刹车之间切换也需要时间，左脚刹车就可以不浪费时间。而在日常开M3 Touring的时候就像其他人开车一样，旅行、购物、家庭出行，总体而言，他认为自己是一个相当传统的驾驶者，当被问及日常驾驶风格时，他愉快地回答：“基本上，我在路上是一个非常愉快、放松的人。”

四驱还是后驱？

如果高速上没有很多车，Jens Klingmann说肯定喜欢开得快一点，此外他还对野外出游有一定的喜好，偶尔会去一些人烟稀少的地方，所以M xDrive四驱系统能帮上忙，当然也可以在四驱和后驱之间切换，在雪地或湿滑路面时，你也可以在纯后驱模式下放纵一下，这就自己说了算了。

为什么选择城市绿？

当被问及为什么会选择这款城市绿车漆时，Jens Klingmann直截了当地说，城市绿是一款非常个性化的颜色，而且还与黑色轮毂、车顶、内饰等形成了鲜明的对比，最重要的是，这款车漆在路上很少见。

这车最大的优势是？

Jens Klingmann说：你可以把所有东西都装进去。作为一名职业赛车手，同时也是一个顾家的人，我经常出差，行李空间和出行乘坐对于我的座驾来说都很重要，M3 Touring对我来说非常完美。

的确，这在小编我心中也是一台完美的车，它有着很强的辨识度、巨大的后备箱空间、S58直六发动机...Touring曼妙的身姿总是能俘获很多人的心，并掏空你的口袋。

而对于国内的朋友来说，之前有平行进口，也有不少人愿意花150~180万拿下它，而近期又有不少传言说M3瓦罐要进、M340i瓦罐要进...感觉越来越邪乎了，最终还是以官方消息为准吧。

无论是平行进口车型，还是M3瓦罐，即便键盘值拉满，但对于国内消费者来说还都是小众，买一台车值或者不值，还要看你的实际需求、看你的经济能力、看你的生活态度...

你喜欢M3T吗？

一起来聊聊吧~