在过去很长一段时间里，硬派越野SUV由于高昂的价格以及高油耗等因素，让很多消费者望而却步。而随着国产新能源技术的进步和发展，为硬派SUV市场注入了新的活力，越来越多的平价车型悉数亮相，受到消费者追捧和喜爱，方程豹豹5便是其一，基于DMO超级混动越野平台打造而来，定位中型SUV。采用1.5T插混动力，目前共有四款配置车型在售，指导价为23.98万-30.28万。本期我们以豹5 2023款 探索版为例进行解读分析，看看它的家用表现到底如何？

硬派SUV伴随着较大的自重和尺寸问题，动力以及油耗是很多消费者比较关心和在意的地方。这台车搭载了由1.5T发动机+前后双电机组成的插电式混合动力系统，发动机最大马力194Ps,双电机综合马力660Ps，综合扭矩输出为760牛·米，匹配E-CVT无级变速箱。零百加速仅需4.8秒，极速达到了180km/h。日常只需加注92号汽油即可，配有电动四驱系统，兼顾了较强的脱困能力。

搭载31.8千瓦时磷酸铁锂刀片电池，配有快充功能，最大快充功率为100千瓦。CLTC纯电续航为125km，对于日常城市通勤代步来说，基本能够维持3-5天的纯电使用。综合续航里程为1200Km，对于日常跨省长途来说，满油满电状态下基本可以直接到达目的地，省去了中途补能环节，无需再担心里程焦虑问题。WLTC百公里综合油耗更是低至1.81L，对于一台尺寸这么大的硬派SUV来说相当的省油了，甚至比一些城市SUV还要更省，大大降低了日常出行以及养车成本。

辅助驾驶部分，该车型搭载了FiPilot辅助驾驶系统，硬件上拥有8个车外摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达等高清感知元件，提供以L2级驾驶辅助+全速域自适应巡航为基础，延伸到前方交通穿行预警、前方交通穿行制动在内的多项主动安全预警系统、并线辅助、主动刹车、车道保持、疲劳驾驶提醒、道路交通标识识别等功能。此外还配有前后驻车雷达、透明影像、自动泊车入位、自动变道辅助、坦克掉头、蠕行模式等辅助操控配置，对于日常城市或者高速驾驶，能够缓解用户精神紧绷感，解放双脚，进一步降低驾驶疲劳感，提升行车安全性。

外观回顾，豹5整体造型比较方正硬朗，厚重饱满的前脸造型，配有贯穿式的中网格栅，与两侧LED大灯组相连接，上下辅以贯穿式LED灯带点缀，点亮之后非常醒目。外扩式前杠造型融合了大尺寸的银色装饰护板修饰，起到美观效果的同时，也进一步增加了前脸的视觉冲击力。

侧面为典型的“方盒子”造型设计，整体线条平直硬朗，外扩式的前后轮拱加上车门上的内凹式筋线造型，增加了侧面的力量感。车顶行李架、门把手、前后轮眉以及侧裙等细节都做了黑化的处理，更加彰显硬派属性。

尾部造型比较敦实，配有小尺寸的扰流板和高位刹车灯，两侧竖状尾灯组同样进行了黑化处理，夜间点亮后十分醒目。常见的外挂式备胎、侧开式尾门、外扩式后杠等经典设计元素，在这台车上也没缺席。

豹5长宽高尺寸分别为4890/1970/1920mm，轴距为2800mm,定位中型SUV。内部为大五座布局，采用仿皮材质座椅，电动调节、加热、通风等功能覆盖前排，主驾还提供座椅记忆功能。后排座椅支持4/6比例放倒，能够进一步扩展后备箱装载容积，支持加热功能。实际空间表现：笔者身高176cm，坐进主驾驶位，将前排座椅调整到合适位置以后，头部剩余1拳半的余量，此时进入到后排体验，头部空间为1拳3指，腿部空间为2拳半，可以轻松跷起二郎腿，非常宽敞。

内饰采用简洁化的设计风格，中控台多以平直化线条输出，融合了大面积的软性材质包覆，触感比较细腻，同时也加入了金属拉丝面板点缀，档次感不俗。配有四幅式多功能方向盘，采用真皮包覆，握感出色，还提供加热功能。12.3英寸嵌入式全液晶仪表+15.6英寸悬浮式大屏，提升内饰科技感氛围，日常运行和操控比较丝滑流畅，搭载DiLink车机系统，提供面部识别、5G网络、语音识别、连续语音识别等功能，提升智能化交互体验，此外还配有50W的手机无线充电、16扬声器音响等，前排还保留了部分实体功能按键，日常开车盲操作更为便捷。

​综合来看，豹5综合产品力在中型SUV市场还是可圈可点的。即便是价格最低的入门级车型，它的安全性配置非常齐全，此外在消费者比较关心的智能化、动力、油耗、底盘质感等方面也有不俗的表现。再加上比较硬朗的外观造型设计，是25万价位里非常值得推荐的一款车型，家用也是没问题的。对此大家有什么看法呢？