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至理名言：2024年对于汽车行业来说，不是开门大吉，而是开门大灾

新年刚结束，汽车圈内两大炸弹炸响，

一是高合汽车停产，二是比亚迪率先开启价格战，

这也是赤裸裸的告诉华夏大地的人们，今年汽车行业极具残酷与惨烈。

从汽车上游到下游，必将又有无数与汽车相关联企业挺不住了，

在这百年未有之大变局的时代，大额消费一定要慎重！

有很多网友在评论区里骂过，前年不买、去年不能买、今年有要在等等，

这是在蹭流量还是在传播焦虑？

其实早在3年前我自己就打算换车，但是一拖再拖，实在是当下汽车格局太混乱，

而且最关键是经济收入也变的极其不稳定。

汽车不是必需品，何必在当下波动的局势冒然消费呢？今年上半年也是同样如此

小米汽车一直在沉寂，不敢公布最终售价，这意味着什么？

意味着当下局面太混乱了，雷布斯也懵逼了，定价低了得赔钱，

定价高了就得黄，一旁的友商们哐哐的降价和增配，势必要把汽车这摊浑水继续搅浑。

去年的3月份的价格战，在今年2月份就已经提前开启，

在混战期间，消费者冒然入局，只能当成韭菜收割。

没有最低只有更低，你本想着薅车企羊毛，殊不知自己已经成为了韭菜。

3年的奥迪Q5、宝马X3,你敢想现在已经优惠完不到27.8万的价格。

这就是非刚需不能买车的原因，因为价格变化太大了。

激烈的竞争下，也让很多资深入局多年的车企，盈利水平持续不断下降。

但是不降价不行，因为还得要市场份额。

2024年面对经济形势的严峻，消费必然会继续降级。

车企要想保住销量，唯一方式就是砸价。

必然会有好几轮的价格战，在车企战争期间，手握银子，静观其变。

听我一句劝，家用汽车，最看重什么！

听我一句劝，高端电动车，没有未来。别当韭菜皇​

听我一句劝，40岁开上B B A，会不会增加自信？

作者：汽车小灵通，行业资深13年从业者，为您分享行业内各种干货，汽车知识、个人见解、圈内事。祝愿看文章的您：眼里有光、心中有爱、目光所及皆是星辰大海