2024年8月31日，余承东和尹同跃在鸿蒙智行展台一起站台直播，为华为首款轿跑SUV智界R7打Call。作为集奇瑞与华为两家之大成的智界R7，拥有家族化先锋设计语言、全新比例和空间布局，和华为领先的智能科技等亮点，毫无疑问，智界R7将会是下半年最值得关注的新车，并成为鸿蒙智行又一款爆款车型。

智界R7的底气，除了来自华为的一系列黑科技，还来自奇瑞深厚的造车经验。尹同跃称，与华为合作是奇瑞第一优先级，并在智界项目中投入近百亿资源和上千人的研发队伍，把最好的生产线和最优秀的人才投入到智界产品，这样一来，智界R7凝聚了华为与奇瑞双方优势资源，无疑为强悍的产品力打下了坚实的基础。

智界R7作为鸿蒙智行首款轿跑SUV车型，外观遵循华为“极致、简约、纯净”的设计原则，秉承家族先锋设计语言，与此同时，智界R7使用创新车身比例设计，实现超乎想象的大空间和越级享受，解决传统轿跑SUV用户的空间痛点。我们知道，轿跑SUV的颜值虽然受到许多消费者的追捧，但因为溜背的造型导致后排空间不是特别充裕，所以让不少人望而却步。而智界R7，充分利用了新能源平台的优势，做到更为优秀的轴长比例。另外，智界R7为了照顾到后排头部空间，车辆尾部还做了一定抬高，充分做到了颜值与实用的完美结合。

鸿蒙智行的车型，智能化表现一直以来都是其优势所在。智界R7也不例外，车辆将会全系搭载HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统，关于这个系统的实力我们已经在享界S9上有过初步窥探，全新端到端架构的采用不仅让车辆在NCA智驾、主动安全、自动泊车等方面有明显提升，更是让车辆有了全场景覆盖的能力，完成点对点的智能驾驶。从享界S9上我们也可以看到，现在的华为智驾已经可以实现从车位静止开启城区智能驾驶系统，而且决策上也更为拟人化。同时尹同跃也提到，在他亲自体验智界R7的智驾系统之后，感觉这套系统远远超越特斯拉。

此外，智界R7还上了HUAWEI DriveONE 800V碳化硅高压动力平台，让车辆最大续航里程可达802km，开创了纯电轿跑SUV“双800”时代，这两项实力在当前是纯电SUV市场里优势都是非常明显。而在底盘方面，智界R7搭载了满血途灵，硬件上其全系标配CDC连续可变阻尼减振器和空气悬架，并通过华为研发的多模态融合感知系统、HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统和HUAWEI XMOTION智能车身协同控制系统，使车辆更好开、更舒适、更安全。

从此前透露的信息看，智界R7预计售价区间在30~40万元。而这个价格区间，正是特斯拉Model Y的主战场，而其平均每月超2万多台的销量足以证明其霸主地位。其实特斯拉Model Y热卖的理由很简单，其一，特斯拉在全球范围内都有着较高知名度；其二，特斯拉的产品实力出众，从外观设计到性能续航，都可以说是标杆级别。目前能同时做到上述两点的车型并不多，也就造成目前Model Y一枝独秀的局面。不过随着智界R7的到来，这一状况将会被打破。

“智界R7以Model Y的价格，带来超越Model X的体验。”余承东所言不虚，从智驾、底盘、座舱空间、续航这些方面看，智界R7的确呈现出“越级领先”的态势，展现出极强的产品竞争力。那智界R7将会快速重塑30万级豪华SUV市场格局吗？相信很快会有答案。