当下的进口豪华车在国内处境都不太好，不管是上至劳斯莱斯、宾利等顶级奢华的品牌，还是奔驰、宝马、奥迪等主流豪车，销量均不断下跌，价格也是跌跌不休屡创新低。而一些非主流的进口车型更是惨淡，比如我们今天要来看的就是。进口大众曾经在国内也辉煌过，有过低调奢华的辉腾，也有越野能力强的旗舰SUV途锐。

辉腾无奈退出停产，途锐如今还在继续征战，这次的主角也是它。途锐与保时捷卡宴同平台，性能实力强，而且价格比卡宴更有性价比，虽然国内售价也曾最高达到100多万元，但整体还是要比卡宴低很多，可惜这款换壳的卡宴没多少人识货。如今销量低迷，终端市场优惠不断加大。

途锐如今国内新车指导价58.78万元起售，曾经国内最高时也达到136万元，价格基本是比打骨折还低，而且关键现在终端市场优惠还大。我们网上看到目前深圳这款车的优惠行情接近15万元，入门版裸车价来到44万元左右，基本已经跌出了豪华SUV的价格屠夫。

这款车我们体验过，性能确实不错。别看挂着一个大众标，但其实有个强大的心。它与保时捷卡宴同平台。不管是动力系统还是车身尺寸，都相似。具体我们可以看下图两车3.0T版本的参数对比。基本实力旗鼓相当，而且途锐零百公里加速以及最高车速都更强，价格却便宜一大截，依然销量低迷，无人懂，有点可惜。

进口大众如今国内存在感确实很差，以前有百万级的豪华旗舰辉腾。一款非常低调但有逼格的高端轿车。当年也是与奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L等这些豪华旗舰一较高下，竞争市场的硬核选手。可惜，最终还是败下阵来，停产退市了。

另一款进口大众甲壳虫也是其最成功的一款车型，也是该品牌在国内能见到最高的一款车型。可爱圆润的虫子形状设计，深受很多年轻人尤其是女性消费者的喜爱，在全球市场都大受欢迎。而如今随着电动化浪潮来袭，这款车最终也是停产退市。目前国内能打的车型已经不多了，途锐基本是独苗了。

没有新的产品引进，经销商门店也逐渐减少，来进店体验看车的人肯定越来越少。所以进口大众途锐如今只能靠大降价甩卖来清库存了。大家如果感兴趣，可得抓紧去了解看看。谁也说不准，就目前这形势，进口大众这种国内日趋边缘化的品牌不知道还能撑多久？