硬派越野SUV近年来悄然走红，深受越野玩家的追捧和喜爱。不过对于普通玩家来说，过高的油耗表现劝退了不少潜在用户，如今有了新能源技术的加持之后，问题得以轻松解决。本期要聊的车型是方程豹豹5，共有4款配置车型在售，指导价23.98万-30.28万，采用1.5T插混动力，零百加速4.8秒，综合续航1200km，接下来我们将以2024款 云辇豪华版为例进行解读分析，看看它的家用表现到底如何？

非承载式车体结构从前脸造型开始展现，方正硬朗的造型设计之下，前脸留白区域集中在上半层。以横向的进气格栅为中心，向两侧灯组融合，贯穿式LED灯带分布上下两侧，点亮之后颇为醒目。一体化的外扩式前包围，融合大面积的银色护板加持，强化硬派SUV属性。

豹5长宽高尺寸分别为4890x1970x1920mm，轴距为2800mm，中型SUV定位。平直化的线条输出之下，方盒子造型清晰可见，外凸式前后轮拱设计，彰显肌肉属性，前后轮眉以及侧裙覆盖有粗壮的防擦装饰件，搭配18英寸多幅式铝合金轮毂，时尚运动气息更加浓郁。

尾部呈现出圆润饱满的姿态，熏黑的竖状尾灯组能够进一步拓宽尾部视野，外挂式备胎、侧开式尾门等经典设计元素得以保留，加上融合银色护板的外扩式后杠，和前杠相呼应，硬派属性得以加强。

进入车内，内饰将豪华感与硬派SUV硬朗属性完美融合，呈现出颇具现代感的视觉气息。中控台以横向金属拉丝面板为核心，两侧布局竖状空调出风口，并辅以C字形软包覆盖，12.3英寸嵌入式液晶仪表+15.6英寸悬浮式中控大屏组合，加上大面积软性材质的使用，增加了内饰的科技感氛围以及档次感。支持面部识别、语音识别、连续语音识别、可见即可说、OTA升级等功能，提升用户智能化用车体验，实际体验来看，屏幕的操作流畅度还是很不错的，而且显示效果也比较清晰，即便是强光下读取依旧很直观。语音识别准确率较高，日常开车时只需要动动嘴就能完成功能指令下达，非常的方便快捷。

前排的设计感集中在了中岛台区域，不仅有50W的手机无线充电面板，还有战斗感十足的实体功能按键布局，排列整齐有序，可控制动力模式切换、车辆启动、四驱切换等，加上大尺寸的电子档杆设计，日常越野时盲操作颇为便利。

内部采用2+3式大5座布局，座椅为仿皮材质，质感突出。电调、加热、通风功能覆盖前排，主驾还带座椅记忆功能。后排支持靠背角度调节以及4/6比例放倒，还带有加热功能。身高180cm的体验者坐进前后排进行体验，头部空间均能达到1拳左右的余量，并不压抑，后排的腿部空间达到了2拳的距离，加上地台采用纯平设计，非常宽敞舒适。内部功能配置主要有可开启的全景天窗、双区空调、后排出风口、车载净化装置、香氛系统、16扬声器音响，带来更好的驾乘舒适性体验。

动力方面，搭载由1.5T发动机+前后双电机组成的插电式混合动力系统，1.5T四缸引擎满足国6标准，加入VVT技术，最大功率143kW（194Ps）、最大扭矩为273N·m。双电机最大功率为485kW（660Ps），最大扭矩为760N·m，匹配E-CVT无级变速箱，加上电动四驱加持，即便是自重达到了将近3吨，依旧能够实现4.8秒破百的成绩，性能表现十分强悍。

笔者此前也对该车进行了试驾，整个动力非常的充沛，日常用到的各个速度区间里都能获得不错的加速体验，而且油门的跟脚性做的很到位，日常踩多少就有多少，比较线性可控。底盘属于软硬适中的调教风格，悬挂对于日常较大的路面颠簸震动过滤的比较彻底，同时也有一定的路感回馈，高速状态下有着很强的稳定性，此时的悬挂韧劲较足，支撑性很强，过弯侧倾不大，整体的行驶质感还是比较出色的。

与之匹配的为31.8千瓦时磷酸铁锂刀片电池，CLTC纯电续航为125km，综合续航1200km，配有快充，0.27小时即可完成30%-80%续航补能。日常城市通勤代步使用纯电行驶驱动，能够维持3-5天充电一次，1200km的综合续航对于跑长途、自驾游甚至长途穿越都有足够的底气和实力。

配置部分，豹5拥有39°接近角以及35°离去角，通过性不俗。配有后桥差速锁、低速区、坦克掉头、涉水感性、蠕行模式以及云辇-P技术，辅以前后驻车雷达、透明影像等辅助操控配置，为日常越野提供便利。另外还支持L2级驾驶辅助，提供一系列主被动安全配置，还有全速域自适应巡航、自动变道辅助、自动泊车入位等功能，在坦克掉头模式下，最小转弯半径低至3.4米，即便是比较狭窄的道路，依旧能够很轻松完成掉头，对于很多新手或者女性司机更加友好。

总体来看，方程豹豹5的综合产品力表现强劲，外观硬朗时尚，内饰有不错的豪华感，符合当下主流审美，此外智能化、空间、动力、续航等方面也有不错的表现，还配有软硬以及高低可调的可变悬挂系统，为驾乘人员带来更好的舒适性表现，对这台车有想法的朋友可以去线下试驾感受一下，相信不会让你失望。