捷豹在英国停产了燃油车型，为全面转型纯电品牌做准备，在迈阿密艺术展上，英国品牌推出了全新车型Type 00，预览2025年到来的纯电GT，其大胆的色彩和抽象的广告在海外引起热议，Type 00的出现代表着整个品牌的重新构想，捷豹希望进入更高端的汽车市场，与当下的品牌调性划清界限，那么豪华纯电市场还有空间容纳捷豹吗？下面我们来详细分析。

全新纯电架构

Type 00从设计和工程的角度来看，起点都是一张白纸。捷豹路虎公司从头开始开发了一种新架构，命名为JEA（捷豹电气架构），从而实现独特的车身比例，比如更长的车头，靠后的座舱，快背轮廓和船尾造型，新平台强调操控性，同时也没有失去乘坐舒适度，是典型的GT车型平台，与家用车平台有明显的差异，这也是捷豹品牌高端化的第一步。

Type 00预览新一代捷豹量产车，首款新一代量产捷豹将在英国生产，是一款四门GT车型，将于2025年亮相。在WLTP工况下，该车型单次充电续航里程可达770公里，而在北美EPA工况下，续航里程也可以达到692公里，后者根据真实路况测试而来，接近真正驾驶的续航，虽然官方没有公布电池容量，但从续航来看，其容量预计超过120度，在快充模式下，充电15分钟，可以增加321公里的续航。

空调外机一般的造型

相比优雅的老式捷豹，新车就像一个家用电器，新前脸将直立、平整的表面与中央的全新捷豹LOGO相结合。侧面轮廓致敬上世纪的捷豹E-type，捷豹的跳跃LOGO被激光蚀刻在车身侧面的手工黄铜锭上。这些黄铜锭可以向外延展，露出后置摄像头，就像充电端口和前进气口一样，不需要时保持隐藏状态。

车尾延续了这种设计风格。无玻璃的尾门和营造出雕塑感。车尾立面采用水平贯穿式图案，就像空调外机，并没有太多的美感，车灯分为上下两条，并没有采用全宽设计。

就像1961年日内瓦车展上推出的两款 E-type 车型一样，Type 00也采用了两种展示色彩，主打缎玫瑰色，也被称为“迈阿密粉红”，以纪念迈阿密的装饰艺术建筑，颜色灵感来自黄铜，随着时间推移而呈现的独特玫瑰色。另一个展示色是“伦敦蓝”，灵感来自20世纪60年代的E-type乳白银蓝色，代表捷豹的英国传统。

没有“中控屏”的电动车

打开宽大的蝴蝶门，坐进车内，可以看到捷豹在内饰设计上再次展现出大胆的一面，没有传统的“中控屏”，当然这不是没有屏幕的意思，而是屏幕被安排在两边，主副驾各一个，完全对称，座舱采用三条手工打造的黄铜线条，贯穿整个内饰，中间有一条 3.2 米长的黄铜脊柱，将一对浮动仪表板一分为二。

舒缓的石灰华石充当底座，支撑“悬浮式”座椅和中央脊柱。这种镂空的设计让内饰更具层次感，可以用多种色调来搭配，编织纺织品增添了精致感。羊毛混纺面料的灵感来自手工编织纱线，包裹着两个座椅、条形音箱和地板，捷豹的内饰“装修”风格与如今常见的电动车并不雷同。

座舱感官体验

Type 00强调感官体验，这也是豪华品牌车型与普通家用车的差异之处，比如劳斯莱斯的星空车顶，宾利的三面翻转屏，一面可以隐藏屏幕，捷豹的设计师也加入了新奇的感官体验。玻璃车顶的内部填充了反光材料，如果有阳光，可以在车内投射出微妙的图案，纹理栩栩如生，在不同的光线下，有不同的特征，就像一些艺术馆的玻璃天花板。

捷豹还带来了座舱互动设计，不同于电子屏幕的人机互动，乘客可以使用Prism系统“定制”适合自己喜好的座舱，系统隐藏在车身侧面的电动门后面，包含三种天然材料徽章，包括黄铜、石灰华和雪花石膏。

将其中一个徽章放置在中央控制台内，就可以展示一种内部氛围。从氛围灯、音响系统到定制的屏幕UI，都反映出材料的特性，同时车内的香氛发挥作用，从听觉、视觉、嗅觉等方面带来新体验，三种徽章有三种不同的内饰感官体验。

选车侦探观点：捷豹创始人威廉·里昂斯爵士在推出捷豹汽车时，品牌理念就是“Copy Nothing”，也就是不复制任何其他事物，不做“山寨”品牌，如今转型纯电动，在设计上也打破常规，内饰颇具新意，但家用电器一般的外观造型难以得到所有人的认可，在燃油车节节败退，老家也停产的情况下，捷豹转型高端纯电品牌能成功吗？欢迎讨论。