本以为君威的性价比已经天下无敌，没想到这款合资B级车比它还要勇猛！13.98万起售的第十一代索纳塔，现在还有1万的置换补贴和8000的优惠，实际起售价也就12万出头。你说双离合变速箱不稳定，这次入门款也直接给你换上了8AT。君威的外观改残了，但新款索纳塔的外观该是帅爆了。君威的内饰一成不变，没有新鲜感。十一代索纳塔的双联屏+全新设计，该是让你眼前一亮。

不要说韩系品牌不够主流，人家仍然是全球第三大车企。就算在国内有些落寞，但和别克比，该是也绰绰有余。关键现在12万多起售，这价格真的是太香了。

而且入门款的配置也很有亮点，和入门款君威比，比它多了主动刹车、自适应远近光、车道保持辅助、车道居中保持、疲劳驾驶提示、道路交通标志识别等一系列安全配置，还多了电动折叠后视镜、感应式电尾门、车载空气净化器等舒适性配置。当然，也比对方少了前排座椅电动调节和加热、手机无线充电等功能。但是十一代索纳塔颜值更高、款式更新、性价比更足、定价也更有诚意，它上市之后，君威合资B级车“性价比之王”的头衔，真的该易主了！

而且十一代索纳塔的颜值也很能打，前脸贯穿式灯带搭配棱角分明的线条，还有犀利的贯穿式尾灯和黑色的尾翼设计，4945×1860×1445毫米的车身尺寸，整车看起来非常修长，2875毫米的轴距，也保证了车内宽敞的乘坐空间。内饰也是简洁中透露着不俗的科技感，新车配备了双12.3英寸屏幕，不仅拥有流畅的车机系统，还全系支持CarPlay和CarLife手机互联，实用性非常好。

当然，燃油车最重要的还是它的动力总成。第十一代索纳塔带给我最大的惊喜是1.5T版本也换装了8挡手自一体变速箱，整体动力总成的可靠性得到明显的进步。而且动力输出表现也可圈可点，1.5T引擎可输出170Ps的最大马力，以及253N·m的峰值扭矩，官方给出的零百加速时间为10.1秒，作为一款10万出头的家用车来说，已经完全够用了，1.5T版本的WLTC百公里油耗为6.25升，这数据也相当漂亮。

2.0T版本的性能更加凶猛，16.38万的起售价也比较良心。这款2.0T发动机可输出250Ps的最大马力和353N·m的最大扭矩，匹配8挡手自一体变速箱，零百加速时间为8.3秒，油耗相对1.5T版本并没有高多少， WLTC百公里油耗仅为6.9升，对于一款2.0T的B级车来说，我认为完全可以接受。

新款索纳塔之所以价格定得这么“出乎意料”，主要是因为目前韩系品牌在国内的影响力偏弱，之前老款索纳塔的销量相对低迷。这次新索纳塔带着诚意而来，目的肯定是想打个翻身仗。那么你认为价格如此亲民的索纳塔，能否在销量上取得不错的成绩呢，来吧，咱们评论区聊一聊！