宝马已经发布了全新一代G45 X3，这款换代车型应该会在明年国产，并有极大概率会加长轴距，现在网上已经有很多国内的路试谍照了，咱们一起来看看吧！

图片源自水印

图中的这台宝马X3路试车虽然带有厚厚的伪装贴纸，但依旧可以看出其设计仍然和海外版大体一致，对于其具体的设计语言来说，喜不喜欢完全就是个人取向了。它配备的20寸1036M轮毂上市之后大概率是需要选配的。

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新一代宝马X3的车身尺寸相比之前有所增加，车长增加34mm，达到4755mm；车宽增加29mm，达到1920mm；车高降低25mm，达到1660mm；轴距为2865mm。那么国产之后会加长多少呢？别着急，咱们先来详细看一下侧面对比：

海外版和国产路试谍照

说我自己的主观看法：我感觉后车门是加长了一些的，同时C柱位置也加长的一些，换种说法就是你有没有感觉后悬更长了一些？所以国产加长后，第二排的座椅可能是向后推移了，且后备厢容积也可能有所增大。（我只希望X3国产加长之后，实车的侧面线条不要过于突兀就好，万万不可步入×的后尘）

宝马X3会加长多少？

宝马X1加长了110mm、

宝马3系加长了110mm、

宝马5系加长了110mm、

宝马X5加长了130mm。

我感觉宝马X3未来国产之后，轴距可能会加长110mm吧？那标轴还会有吗？小编倒是非常希望宝马能同时保留标轴和长轴X3，客观分析一下，隔壁奔驰GLC已经提供了7座版，那宝马会和奔驰一样搞7座吗？不太可能，如果像3系一样同时保留标轴、长轴的话，倒不失为一种好选择。

保留标轴的同时，再整一个长轴版，进一步增加后排空间，岂不是会符合更多消费者的需求？外界因素也是很重要的，奔驰GLC和奥迪Q5都加长了，宝马X3一直坚持不加长的话，很多消费者在对比选择的时候，也肯定会在这方面有所犹豫。

在国内上市的标轴、长轴3系都是由华晨宝马生产的，同时沈阳也可以生产标轴X3、纯电iX3，我相信同时生产新一代X3的标/长轴是没有困难的，关键是宝马如何做取舍，是否会真的倾听消费者的声音。

M Performance车型还会有吗？

还有不少老铁问，那宝马X3 M50还会有吗？我感觉是会有的，毕竟这并不属于华晨宝马这边，引进也是为了丰富M的产品线。有了现在的M40i，未来国内消费者能开上M50不是问题吧？

宝马X3 M50搭载B58直列六缸发动机，带48V，最大功率398hp，峰值扭矩580Nm，百公里加速4.6秒。未来，它可能是国内唯一一款标轴X3、也是六缸X3了。

你喜欢全新X3吗？

一起来聊聊~