提到“玻璃大王”，很多人第一个想到的是曹德旺。

他执掌的福耀集团，是中国最大的汽车玻璃制造商，马路上跑的汽车10辆里有7辆用的都是他家玻璃。

其实除了曹德旺之外，中国玻璃界还有另一位大佬，那就是信义玻璃的掌门人李贤义。

相比曹德旺的名满天下，李贤义显得过于低调，他很少接受采访，也很少在网络上发表看法。

直到2021年，李贤义带领信义玻璃创下304.59亿港元营收，一举超越福耀玻璃的288.69亿港元，成为新一代“玻璃大王”，人们这才注意到这位深藏不露的大佬。

巧的是，李贤义也是福建人，和曹德旺是老乡。

曹德旺曾说，自己没那么聪明，只能专心干一件事，所以专攻汽车玻璃；李贤义则说，自己也不聪明，怕一件事干不好，只能多干几件。所以除了汽车玻璃，他还搞光伏玻璃、建筑玻璃、以及能用在光学仪器等多领域的浮法玻璃。

曹德旺热衷慈善，多年来累计捐款超百亿；李贤义做起慈善来也是相当慷慨，捐款超25亿，光在全国捐建的希望学校就有80多所。

●李贤义向香港中文大学（深圳）捐款5000万元

这两位“不太聪明”的老乡，堪称中国玻璃界与慈善界的“双子星”。

李贤义是个非常讲信义的人，他认为，一家企业无论规模大小，一定要把诚实守信摆在第一位，待人处事要有义气。

自1979年创业以来，跟着李贤义闯荡的共有同村8人，这些人至今仍是信义集团的股东。

他们一同走过了40多年的风风雨雨，始终同心同德，没有人中途退出，也没有人另起炉灶，这在商界是非常少见的事情。

同时，李贤义也是个很守规则的人，这种品性，常让他在激烈的商战中化险为夷。

2001年，美国、加拿大有关方面以“反倾销”为借口，计划对包括信义集团在内的十几家中国企业加征关税。

加征税额最高能到124%，也就是说，原本100块钱的玻璃，卖到北美要多交124块钱的税。

这无异于直接对信义集团的北美业务宣判了死刑。

面对无理打压，李贤义决定抗争到底。

他积极抗诉，光抗诉材料就准备了上百公斤，A4纸的答卷足足摞了半米高。

随后，美方一行10多人组成审查组，进入信义公司现场核查工作。

这群人住进厂里，对信义公司建厂以来的所有资料全部严格审核，他们每天算账查账，严查一个多星期，却硬是没能查到一处问题。

美方代表非常惊讶，不得不对李贤义给出高度评价。

最终，他们的审核结果是：信义公司运营非常规范，产品质量、账目制度完全符合国际标准，不存在倾销问题。

李贤义大获全胜。

这场胜诉，也是中国加入WTO后，第一桩反倾销案的胜利，为中国企业在国际市场争取了信心和荣誉，提供了好的样本。

事后，李贤义感慨道：“规范、扎实的基础管理，对企业而言至关重要。按市场规律和规则办事，是我们在市场竞争中最有力的武器。”

连对手都挑不出毛病，李贤义是真的将规则执行到了可怕的地步。

他是农民的儿子，从小就把踏踏实实刻进了骨子里，宁可走得慢，也要走得稳。

李贤义1952年出生于福建泉州的一个农村家庭。

由于家境贫寒，他15岁辍学，扛过白灰、拉过煤炭，很多苦力活他都干过。

因为表现出色，他被选拔为大队的拖拉机手，学会了开拖拉机，并且一干就是7年。

他喜欢钻研，不仅驾驶技术好，修车也是一把好手。

●图片来源：摄图网

改革开放后，李贤义发现跑运输来钱快，便产生了自己买辆拖拉机的念头。

他拿不出那么多钱，就拉上自己的8个同乡，9个人共同出资，买了辆拖拉机。

他们事先商定好，赚到的钱不分红，而是继续投资买新车。

就这样，经过几年的积累，李贤义和伙伴们陆续购入了5辆货运汽车，组建了运输车队，起名“子英车队”。

“子英”就是他们村子的名字。

车队的任务是帮人拉货，把各类原料从泉州拉到深圳，加工后再拉回泉州。

那时会开车属于“稀缺人才”，他们一往一返，能赚不少钱。

●80年代货运汽车

1982年，李贤义和伙伴们前往香港淘金，由于懂车，他们创办了一家小型的汽配维修店，开始做汽车零配件生意。

随着香港经济腾飞，他们的生意日益壮大，汽修店一步步扩张，变成了一家汽车综合服务公司（相当于现在的4S店）。

80年代中期，不少港商涌入深圳投资办厂。

李贤义抓住机会，带着赚来的钱回到内地，他们从最熟悉的汽配业务做起，在深圳创办了湛宝汽配。

不过，李贤义很快发现，深圳当地连一家汽车玻璃厂都没有，以至于他们不得不从中国台湾和日本进口车玻璃。

进货价格高、运输时间久、维修周期长，这些问题严重制约了汽配业的发展。

李贤义思想活络，他开始琢磨，我们为什么不生产自己的玻璃呢？

说干就干，李贤义当即和小伙伴一起，在深圳横岗租下了一块地，着手投建信义玻璃厂。

●1985年，横岗信义玻璃工地现场

从选址建设，到买设备、学技术，一套流程下来，他们用了整整3年。

直到1988年，信义玻璃厂终于建成投产。

●1988年信义汽车玻璃生产基地

此时的李贤义还不知道，就在一年前的福建福州，曹德旺的福耀玻璃厂正式注册成立。

曹德旺的初衷几乎和他一样，也是要改变国内汽车玻璃需要进口的局面。

两人在同一时间段、走了同一条路，似乎注定会有一场硬仗？

创业初期，条件非常艰苦。

李贤义和几十名工人，工作和吃住都在酷热的厂房里。

为了打开销路，他们在马路边做了约300个广告牌，让过路的车辆都能看到信义玻璃的广告，吸引人们关注。

这招果然好用，很多汽配店得知本地有了汽车玻璃厂，纷纷找上门来拿货。

为了保证产品质量，李贤义从国外引入先进的生产设备，还送员工到国外去进修。

●信义玻璃第一条超白玻璃生产线点火投产

凭着质优价廉，信义玻璃的生意日渐红火。

随后，李贤义把目光瞄向香港，他利用此前积累的资源，以香港为跳板，与海外的维修配件公司建立合作，并给一些汽车厂商供货。

经过十几年的发展，到2001年，信义玻璃已实现了70%以上的出口，业务遍及北美、欧洲、东南亚的100多个国家和地区。

也就是在这个时候，他们被国外盯上了，被美国、加拿大有关方面扣上了倾销的帽子。

一旦“罪名”坐实，将加征最高124%的关税，这对信义公司这类高度依赖出口的企业，打击无疑是致命的。

李贤义一点都没怂，他死磕到底，在经过长达8个月的拉锯战后，最终取得了胜利。

这场胜诉也让信义玻璃在国际上一战成名，海外销量猛涨。

到2003年，信义玻璃已成为中国最大的海外汽车玻璃出口商。

2005年2月，李贤义带领信义玻璃，在香港联交所成功上市。

之后，李贤义走上了疯狂的扩张之路，通过并购和自建，将产品从单一的汽车玻璃，延伸到光伏、建筑等各个领域。

旗下“信义光能”“信义储电”“信义能源”先后上市，手握4家上市公司，建立起庞大的玻璃王国。

相比之下，曹德旺的福耀玻璃则主要深耕国内市场，连续多年成为中国第一大汽车玻璃供应商。

二者业务虽有重叠，但他们从没有争得头破血流，而是各自巧妙地避开了对方的锋芒。

信义玻璃的海外业务主要集中在北美、中东、东南亚等地，而福耀玻璃则在俄罗斯、美国、德国、日韩等地布局，建立了生产基地。

即使在双方共同的汽车玻璃领域，福耀玻璃也将重心放在了新车配置上，而信义玻璃的重心则在全球替换市场。

这种安排，显示出了两位企业家卓越的布局智慧。

他们没有将“老乡”视为主要对手，而是在全球化的进程中，一致向外，合力争夺全球份额。

●曹德旺

2021年，信义玻璃首次在营收上超越福耀玻璃。面对记者提问，福耀玻璃发言人非常大方地回答：“祝贺信义玻璃在其所处领域取得的成绩。”

或许，对这两位坚持做实业的大佬而言，无论谁是第一，无论超越还是被超越，内心都应是淡然的。

如今的信义集团已在全球拥有13个生产基地，拥有员工近3万人，产品远销160多个国家和地区，成为全球最主要的综合玻璃制造商之一。

李贤义早年为谋生计，被迫中断学业，他对此一直心存遗憾。

所以长久以来，他一直关注教育事业，尽自己所能地帮助那些因家庭贫困而没有机会读书的孩子。

早在1993年，李贤义就成立教育基金会，捐资800万元兴建了一批厂房和大厦，作为基金会的固定资产。

每年获取的房租等收入全部自动转入基金会，这些钱至今已累计奖励优秀师生5万多人、资助特困生2500余人。

●2023年9月，李贤义在“李贤义教育基金会”三十周年庆典上

此外，李贤义在全国范围内，捐建了80多所希望学校，对各类公益事业的投入累计超过25亿元。

出差到其他城市，他不止一次遇到过他资助的学生。

对方走上前来，激动地告诉他：“我读书时拿过您的助学金，现在已经大学毕业在这里工作了。”

这些话，让李贤义感到无比欣慰。

面对荣誉，他十分谦虚地表示：“公益事业是每个企业家义不容辞的责任，我只是做了一些应该做的事。”

信誉至上、义气争荣、自强不息、善待天下——这是信义集团成立之初，李贤义就定下的宗旨。

他坚守了30多年，至今初心未泯。

从开拖拉机的穷小子，到实业帝国掌门人，这条路他走了大半辈子，纵然风雨兼程，但每一步都很稳、很扎实。

正所谓积善之家必有余庆，中国玻璃界属于李贤义的时代，还远远没有结束。文/牧龙闲人