谈及奥迪的性能轿车，很多人都会想到S4，自从S3停产以后，S4俨然成了奥迪S系列最便宜的车。
这台车裸车价格48.88万，过去刚上市的几年，落地至少54万，没想到，两三年后，行情下跌如此之快，目前，优惠下来40万左右就可以入手，部分地区，优惠大的情况，38万，39万就落地了，可是价格下探如此之多，买它的人依旧寥寥无几，原因又在哪里呢？
像奥迪S4，虽然和A6L 55TFSI，都是3.0TV6涡轮增压发动机+48V轻混系统，但S4输出更猛，达到354马力/500牛米，A6L 55TFSI，输出340马力/500牛米，加之车身重量不同，S4百公里加速是4秒多，A6L 55TFSI百公里加速在5秒以外，加上S4，是8AT变速箱+全时四驱系统，无论是动力还是机械素质，S4都要高一个段位，但买它的人少，还是因为它的价格过于昂贵，S4虽然也降价了，但A4L，A6L降价更为夸张，目前，2.0T的奥迪A4L，20多万就可以提车，3.0T的奥迪A6L 55TFSI尊享型，也是40多万提车，S4比A4L还是贵了差不多20万，它不仅和A6L 55TFSI尊享型价格重叠，还和奔驰E级的低配重叠，而买三四十万车的人，显然还没有达到有钱任性的地步，性价比这种东西，他们还是看得很重。
何况，逼格而言，S4比A4L也高不了多少，只有懂车的人，才能根据银耳后视镜，19轮圈，刹车通风盘，车尾小鸭尾+四出排气管，这些细节，去分辨它和A4L，不懂车的人，或许还以为这是一台小年轻的改装车。
归根结底，性能车，本身就不是刚需，S4尺寸比A4L还小，直接影响后排空间体验，家用只能算一般般，或者说，这台车，也就追求性能和动力的朋友，特别喜欢，国人都是以长为美，在意空间和排面，所以买S4的人，显然就不在多数了。
