上周末的时候我和赛力斯团队一起开着AITO问界M5、M7和即将发布的M5 EV走了一趟川西，沿着康定-塔公草原-新都桥-鱼子西星空基地开了一路，不仅看到了祖国的壮丽河山，更对我们的产品做了更多的极端路况下的实测体验。无论是在烂路、爬陡坡，还是下山的时候，AITO 的几款车都有着非常出色的表现！
在非常颠簸的路上，团队成员的其他车，开起来感觉都很“散”或者偏软，而M5、M7机械性非常好，底盘悬挂调教软硬适中，所带来的滤震及隔音效果很好，操稳表现优秀，能出色应对各种路况！最高我们翻过了4200米的山口，一些燃油车在高海拔下出现动力不足、发动机啸叫的情况，而M5、M7则仍然动力强劲，续航也仍然优秀。我相信经过重重考验的AITO问界会给大家带来更多惊喜！
网友：一些燃油车在高海拔下出现动力不足、发动机啸叫的情况"，昨天刚看到有个丰田2.5的车主，说是在高原动力不足，油门踩到底超个卡车也是困难重重！带T的哪怕是1.5的也是动力飞起。 另外，我是华为粉丝，但是造车这块，我认为增程式比这些个造混动的车企，差了不是一星半点！你敢说说在高速120的情况，超车或者操控的表现吗？
网友：余总，提个小建议：性能和内在表现固然重要，但是外观设计也很重要，一般人选车首先从外观设计出发，特别是新能源车，一定要设计感强，要符合年轻人的时代审美，不然性能和车机车联网做的再出色也买不下手啊，真希望华为在车辆外观设计方面多花点心思和成本，那我相信很多人的下一部车一定会是选择它。
