铁道部曾是我国主管铁路工作的部门，也是新中国最早成立的部门之一。铁道部成立后，在建设新中国的过程中发挥了重要的作用，尤其是建国初期，主持修建了成渝铁路、天兰铁路、丰沙铁路、包兰铁路、黎湛铁路、宝成铁路、鹰厦铁路和长江大桥等重大工程，为支援国家建设提供了强劲的动力。

今天我们要说的这个人就曾担任铁道部部长，他的名字叫韩杼滨。值得一提的是，也是在韩杼滨担任铁道部部长期间，我国的铁路实施了第一次大提速，继续为经济建设提供可靠的保障。那么，韩杼滨的身上都有什么故事呢？

韩杼滨出生于1932年，黑龙江哈尔滨人，青少年时期的韩杼滨主动追求思想进步，他广泛阅读进步书籍，关心国家前途与命运。同时，韩杼滨也见证了我党带领全国各族人民打败日本侵略者，迎来了抗日战争的胜利。

抗战胜利后，韩杼滨本以为能迎来和平的生活，但国民党反动派却发动了内战，生灵再次涂炭。在这种背景下，1946年，韩杼滨参加了革命工作，成为哈尔滨铁路局顾乡屯站的站务员。在这之后，韩杼滨投身东北的解放当中，支援了前线，促进了东北的解放，进而支援了全国的解放。

东北解放之后，韩杼滨跟随铁道兵南下，转战大半个中国，并留在柳州。新中国成立后，韩杼滨进入柳州铁路局工作，成为铁路局的一名基层干部。韩杼滨一共在柳州铁路局工作了三十三年时间，担任了柳州铁路局革委会副主任、政治部副主任以及局长等职务，积累了丰富的基层工作经验，为以后走上重要岗位奠定了基础。

值得一提的是，在十年浩劫期间，韩杼滨也顶住各方面的压力，竭尽所能维持柳州铁路局的运输秩序，努力减小“四人帮”造成的损失。尤其是1975年之后，万里整顿铁路运输秩序，韩杼滨积极配合，为铁路正点率的提升作出了重要的贡献。

1983年，韩杼滨被调到上海铁路局，担任了上海铁路局局长。当时恰好是改革开放初期，铁路运输需求量爆发式增长，尤其是华东一带，铁路运输量非常大，韩杼滨也充分发挥自己的聪明才智，投身改革开放时期的经济建设当中。

1992年，60岁的韩杼滨调任铁道部部长，成为铁道部的第十任部长。任职期间，韩杼滨继续重视我国铁路的建设与发展，而且他还带领了我国铁路的第一次大提速，使得铁路运输的效率大大提高，支援了国家的建设。

1998年，66岁的韩杼滨被调到最高人民检察院，担任了检察长一职，成为一名副国级干部。也是韩杼滨担任最高人民检察院检察长的这一年，我国设立了首席大检察官，韩杼滨也成为我国的第一任首席大检察官。

任职期间，韩杼滨高度重视纪检监察工作的建设，同时，他还认真履行法律赋予的职责，持续打击各种犯罪活动，并做好执法监督工作。另外，韩杼滨还狠抓检察队伍规范化建设，积极宣传表彰检察先进典型，加大检察人员的培训力度，提升了检察人员的整体素质，为开创纪检监察工作新局面作出了重要的贡献。

2003年，韩杼滨卸任最高人民检察院检察长后又担任了中国法学会会长等职务，继续为推进改革开放时期司法事业的建设献言献策，做力所能及的工作。如今韩杼滨已经九十多岁，他也早已离开工作岗位多年，但他为我国司法事业发展作出的贡献，值得我们永远铭记。