尽管“飞行汽车”的概念很早就出现在了各类科幻电影和小说中，但是对于很多消费者而言，飞行汽车似乎离现实生活还很远。然而，不少企业已经在近几年开始布局飞行汽车领域了。

近日，铃木汽车宣布，已开始与SkyDrive公司在静冈县的工厂生产“飞行汽车”。同时，官方还表示，双方合作的“飞行汽车”将在2025年日本大阪世博会投入使用。此外，该飞行汽车还将向公众出售。3月6日，两家公司举行了祈祷仪式，祈求工厂安全运营。

轮传了解到，关于双方合作生产“飞行汽车”早在去年就有消息。去年3月有消息称，铃木汽车已与SkyDrive公司达成协议，共同生产“飞行汽车”，目标是在2024年春季左右开始生产。去年6月，铃木在一份声明中表示，将与SkyDrive公司生产电动垂直起降飞行器(eVTOL)。

需要注意的是，一些研究单位测算，2023年中国低空经济规模已经超过5000亿元，2023年有望达到2万亿元。在摩根士丹利看来，城市空中交通的市场价值将在2040年达到1万亿美元，到2050年，该市场将达到9万亿美元。

面对如此有潜力的市场，像铃木汽车一样进军飞行汽车后续或将涌现更多。从2019年的旅航者T1研制并试飞成功，2020年旅航者X1研制并试飞成功，2021年旅航者X2载人首飞成功，到2022年旅航者X2在迪拜完成海外公开首飞，小鹏汇天一直在未来城市空中交通、个人出行、旅游观光等低空领域，为人类城市立体交通提供产品和解决方案。

3月8日，小鹏汇天宣布，飞行汽车“旅航者 X2”顺利完成城市 CBD“天德广场-广州塔”区域的低空飞行。据介绍，旅航者 X2从广州天河区的天德广场超甲级写字楼群垂直起飞，通过自动驾驶模式，向标志性建筑广州塔方向飞行。

除了小鹏汽车外，轮传了解到，去年年底，吉利汽车成立的沃飞长空新公司完成了AE200适航技术验证机一阶段试飞，同时适航审定率先进入第三阶段——符合性计划制定和批准的新阶段。

去年中旬，在广汽科技日上，广汽集团发布了飞行汽车GOVE，并在当日实现了首飞，至今已完成300余架次飞行测试。

需要注意的是，近期低空经济相关利好不断，近日珠海市发布《珠海市支持低空经济高质量发展的若干措施（征求意见稿）》，旨在推动低空经济的发展。该意见稿拟对经审批在本地新开设并常态化运营的eVTOL载人航线给予补贴，每家企业每年度补贴总额不超过500万元。

在轮传看来，随着技术的迭代发展，同时法规层面的支持力度不断加大，飞行汽车未来的发展有望加速，同时落地应用场景也将不断丰富。当然，飞行汽车如果投入使用确实能够解决交通堵塞的问题，但是随着产品的增加，低空领域也可能会出现混乱。因此，后续该怎么进行管理规划，也将是行业从业者需要关注的问题。