近年来，国内汽车市场风云变幻，合资品牌面临着前所未有的挑战。曾经叱咤风云的日系车品牌，如今也不得不在激烈的竞争中寻找新的突破口。

其中，马自达品牌的境遇尤为引人注目。作为曾经的＂弯道王子＂，马自达6的停产不仅标志着一个时代的结束，更预示着品牌需要重新定位自己在市场中的角色。

在这样的背景下，一款小型合资SUV悄然降价，引发了我们对汽车市场变化的深度思考。          

马自达CX-30的价格变化堪称戏剧性。这款曾经高达15-16万起售的车型，如今22款官方指导价已降至12.99万，再加上近3万的优惠，实际起售价仅10万出头。

如此大幅度的降价，让CX-30俨然成为了合资车中的＂价格屠夫＂。然而，即便如此，市场反应却出人意料地冷淡。                    说到CX-30的外观设计，不得不承认马自达在这方面确实有两把刷子。作为一款小型SUV，CX-30的造型可谓是颜值担当。    

整体设计时尚年轻，又不失经典韵味，绝对能在街头回头率中拔得头筹。

前脸采用了马自达家族标志性的大嘴式熏黑中网，搭配两侧锐利的LED大灯，视觉冲击力十足。引擎盖的肌肉感设计更是为整车增添了几分力量美。                    从侧面看，CX-30的线条流畅，车身下沉的设计带来了强烈的俯冲效果，动感十足。虽然尾部造型相对保守，但饱满的设计依旧能够吸引眼球。

聊完外观，我们来谈谈CX-30的车身尺寸和空间表现。这款小型SUV的身材相当紧凑，长宽高分别为4395  1797  1545毫米，轴距2654毫米。    

尤其对于女性驾驶员来说，这样的尺寸简直是量身定制。操控起来轻松自如，视野比普通轿车更开阔，即便是面对那些让人头疼的小型停车场，也能轻松应对。                    说到空间，CX-30的表现可以说是喜忧参半。作为一款小型SUV，前排空间自然不成问题。

驾驶位宽敞舒适，真皮座椅的包裹性很好，即便长途驾驶也不会感到疲劳。

但是，后排空间就显得有些局促了。如果前排乘客将座椅往后调，后排乘客的腿部空间就会变得相当紧张。短途还好，要是长时间乘坐，恐怕会让人感到不适。          

进入CX-30的内饰，你可能会有种时光倒流的感觉。说实话，作为一款2022年的车型，CX-30的内饰设计确实显得有些过时了。    

简洁是好事，但简单到缺乏特色就有点说不过去了。7英寸的液晶仪表盘在当下看来略显小气，8.8英寸的中控屏更是容易被忽视，乍一看甚至会让人以为没装屏幕。                    配置方面，CX-30倒是有几个亮点值得一提。

标配的电动天窗让车内采光更好，真皮座椅和主驾驶电动调节提升了舒适度，后排的杯架和8个扬声器的音响系统也为乘坐体验加分不少。

如果你选择高配车型，还能享受到360度全景影像和L2级智能辅助驾驶系统。这些配置虽然不算顶尖，但在同级别车型中也算得上中上水平了。

说到动力系统，CX-30搭载的是一台2.0L自然吸气发动机，最大功率116KW/158ps，最大扭矩202N/m。

这组数据在同级别车型中属于中规中矩，既不出彩也不拖后腿。    

传动系统方面，消费者可以在6挡手动和6AT变速箱之间二选一。                    油耗表现是CX-30的一大亮点。NEDC测试下，百公里综合油耗低至6.1L，这个数字相当诱人。

而且，CX-30只需要92号汽油就能正常工作，这对于我们的钱包来说无疑是个好消息。

不过，实际油耗可能会因驾驶习惯和路况而有所不同，但总体来说，CX-30的燃油经济性还是值得称赞的。

但是，一旦到了高速路上，CX-30又表现得相当稳定，超车也没什么压力。操控性是这款车的一大亮点，车身稳重，转向精准，给人一种驾驶乐趣满满的感觉。

另外，CX-30还配备了辅助偏移驾驶功能，在长途行驶时能提供不少安全保障。

总结一下CX-30的优缺点。优点方面，首先是出色的外观设计，绝对能在街头吸引眼球。

其次是良好的操控性，能带来不错的驾驶乐趣。再加上较低的油耗，日常使用成本相对较低。

如果你正在寻找一款个性十足、操控出色的小型SUV，并且能接受它的一些不足，那么CX-30值得一试。

你对CX-30有什么看法？