2023年对于中国汽车市场来说注定是不平凡的一年，也是中国汽车具有里程碑意义的一年。因为这一年刚好是中国汽车工业的70周年；同时也是中国汽车总销量突破3000万辆的一年；更是中国自主品牌超越合资品牌占据总销量达到52%的一年，所以放眼整个中国汽车市场，2023年都可以说是中国车市的“分水岭”，表明中国自主品牌已然全面崛起。

而且根据乘联会最新的数据显示，在2023年乘用车批发排名中可以看出，前十名的排名国产自主品牌占据了六个席位，中国自主品牌强势霸榜，而合资品牌只占据了4个席位。表明在2023年国内自主品牌全面崛起，超越合资品牌，实现了强势霸榜。

除此之外，在厂商排名中还可以看出，无论是批发销量还是零售销量，比亚迪实现了“双霸榜”，超越一汽大众，成为当之无愧的TOP1，实打实的表明了中国自主品牌的硬实力。而反观合资品牌在2023年的销售数据，虽然个别合资品牌在销量上依然有不错的表现，但是从同比情况看却已经陷入了负增长或者微增长，相比于国内自主品牌的同比增长速度，可见以燃油车为主的合资品牌在新能源浪潮下，国内自主品牌更具有优势，而且同比增长也更为的迅速。

而反观作为国内新能源汽车领头羊的比亚迪，不仅在国内成绩表现亮眼，在国外成绩也相当出色，在汽车全球排名中已经排到第九名。而且随着比亚迪智能化亮剑以及新能源汽车逐渐取代传统燃油车的步伐进一步加快，相信这一排名会更加的靠前，真正的实现中国自主汽车品牌的“走出去”。

毕竟比亚迪在新能源汽车上的销量已经达到了302万辆，同比增长了61.9%，实现了对特斯拉的反超，不仅成为了中国的冠军，还成为了世界的冠军，在世界新能源车市场上注定有我们中国汽车的姓名。

随着我国自主品牌在新能源汽车的进一步崛起，可以预测，2024年的汽车市场竞争必定会更加的激烈，但是也可以预测到随着像比亚迪这样子的新能源汽车品牌不断地智能化升级，2024年自主品牌的销量份额一定会进一步的提升，国内乃至于世界的传统燃油车的份额一定会逐步的减少，自主品牌在国际舞台上的影响力也会进一步加深，从而让中国汽车实现真正的“弯道超车”，引领新能源汽车的发展。