我们知道，小米作为一家以手机起家的企业，主要通过性价比取胜，例如开始以更高配置和更亲民的售价实现走量，然后再通过更入门的产品赢得下沉市场的青睐。

现在小米开拓市场蓝图，转型造车领域，于宣布造车22个月后，小米汽车造型终于遭到了曝光：

1月28日，网上流传出号称是小米汽车MS11的设计效果图，和之前曝光的工程造型基本一致，但也或许并非是最终版本。

【汽车设计】

曝光的效果图显示，小米汽车为轿跑造型，与许多主流新能源车型相似，前脸为封闭式设计，车顶配备有激光雷达，为一体式天幕，而大灯下方的刹车通风口，显示该车的运动性能或许不弱。

车身侧面，新车配备隐藏式门把手，没有使用最新的电子后视镜，据说或许会配备无边框车门。

双侧的导流槽和下半部分黑色造型区域，似乎还是采用了进风系统。

另外，轮毂为花瓣式造型，其中间清晰显示，小米汽车将使用小米2021年更新的“MI”LOGO。

总之，双五幅式的轮毂、多层次的尾部造型，和贯穿式的尾灯还是显得比较时尚、运动。

【跨界造车】

值得一提的是，自从雷军亲自挂帅宣布小米造车以来，小米汽车就备注关注，时常会有类似的爆料信息流出，年前甚至还传出了雷军亲自在冬季测试场试驾小米汽车的消息。

虽这次设计初稿被泄密，但是小米首款车型的模样应该不会有太大变化了，顶多是细节和部分配置的安装位置有所区别。

【新车定价】

从此前媒体了解，小米产品定位将包括20-30万元的B级车型，以及定位更入门的15-20万元的A+级。首发车型或采用“高配低价”的方式。

不过，从目前众多车企新势力的同样策略以及加上“价格屠夫”特斯拉也在不断蚕食市场，小米恐怕将面临极大的挑战。

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