国内汽车市场由于消费者的口味不同，故而分为很多个不同的领域，有的火爆有的比较冷门，而皮卡就是相对不怎么火爆的领域，可是随着“皮卡解禁”政策的加快推进，再加上皮卡车一车多用，以及强悍的越野性能，得到了越来越多消费者的关注，这一点从长城炮的火爆就能看出，虽然长城炮市场认可度较高，但是当看到今天的主角锐骐7虎啸之后，瞬间感觉长城炮买早了。

锐骐7虎啸作为郑州日产旗下的精品，凭借深耕皮卡行业30年的合资经验和专业积累，完全颠覆了人们对于传统皮卡的固有认知，在保持动力性、经济性、载货性的基础上，全面提升了通过性和操控性，值得一提的是，作为一款全地形的专业越野皮卡，锐骐7虎啸还配有非常硬核的越野配置，除了非承载式的车身以外，还配有前后两把锁，坦克掉头功能，值得一提的是，这样一款全新智能硬汉皮卡，起售价才16万多，锐骐7虎啸真的是不给长城炮留活路？连变速箱都名牌，2把锁+坦克掉头，才16万多！

锐骐7虎啸不愧是一款全地形的专业越野皮卡，这一点从亮眼的动力输出就能看出，其搭载了雷诺日产三菱联盟动力系统，有2.0T汽油版和2.3T柴油版可供消费者选择，传动系统方面方面，与之匹配的是清一色的采埃孚全地形模式8AT变速箱，在黄金动力组合的加持下，前者最大马力高达228匹，峰值扭矩360牛米，而后者最大马力166匹，峰值扭矩达到了420牛米，动力强劲的同时，还具有高效节能的优势，同时新车还具有运动、经济、标准、沙地等多达7种驾驶模式选择，满足不同的行车需求。

锐骐7虎啸除了强悍的动力以外，还具有非常硬核的越野配置作为保障，底盘方面采用了前双叉臂独立悬架+后五连杆独立悬架，再加上大师级的底盘调教，拥有着较强的稳定性，当然作为一款全地形专业越野皮卡，锐骐7虎啸不仅采用了非承载式车身，同时还全系标配有分时四驱系统，再加上前后桥电控伊顿差速锁，以及坦克掉头功能，可以轻轻松松拿捏任何的路况，此外新车还拥有着超72万公里专业试验，以及10万公里以上专项环境适应性，能够有效的适应高热（45℃）、极寒（-25℃～-30℃）、高海拔（5500m），完美的继承了郑州日产超30年全球高品质口碑。

除了强悍的越野性能以外，锐骐7虎啸内外表现也是颠覆了大家的认知，尤其是颜值方面，有一种一见钟情的即视感，将现代美学与未来科技完美的融合在一起，整体散发出了霸气天成、虎啸龙吟的劲酷造型，不管是大尺寸的熏黑格栅、独特虎牙元素，还是熏黑越野轮毂、硬派机甲涂装，或者是肌肉感十足的越野轮眉、流线型动感机甲造型，这一切的一切都将科幻霸气的高颜值魅力，发挥得淋漓尽致，整车的长宽高分别是，5268mm*1940mm*1866mm，轴距达到了3150mm。

走进内饰，如果提前不知道这是什么车，那么从内饰你根本不会想到，这是一辆皮卡车，锐骐7虎啸豪华时尚的布局，配合厚道的用料，与以往粗糙的皮卡形象天壤之别，整个中控台的布局简洁大气，再加上黑橙撞色内饰座舱，有一种坐进豪车的感觉，这不是无的放矢，从周围大量的软材料、缝线工艺、以及木质纹理就能看出，就连座椅也具有电动调节和加热功能，而可实时显示所处坡度、海拔、气压等等功能的，7英寸全液晶仪表盘，配合加入新一代车联网的12英寸悬浮式中控大屏，也是带来了浓郁的高科技气息，值得一提的是，锐骐7虎啸智能化方面也是越级的，除了AVM全景智能监控、540°透明底盘以外，还加入了ADAS L2级自动驾驶辅助功能。

总的来说，虽然锐骐7虎啸是一款皮卡车，但是其却拥有着同级别车型无法比拟的优势，尤其是高颜值、高配置、舒适智能化、强越野性能的加持下，让其有了一车多用的优势，近可当家用车使用，远可无惧任何复杂地形，而这样一款高品质的全地形专业越野皮卡，起售价仅仅才16.88万，有了它还看啥长城炮呢？好了，今天的内容就到这里，欢迎大家留言评论，我们下期再见！