今年看到的故事里，有一位创业者给我留下了非常深刻的印象。她从大厂高管的岗位离职后，投身于快递行业。历经七年，她的快递公司已覆盖全球二十多个国家，员工达 2700 人，涵盖七八十个国籍，她就是黄珍（Rita），也是快递公司 i Mile 的创始人。那她的故事到底是怎么开始的呢？

黄珍

创业往往从解决一个问题开始

Rita 可以说是一位典型的 80 后女性青年，在上大学之前，从未踏出国家的大门，在参加工作之前，也未曾有过出国的经历。然而，就在 2008 年，这位刚刚步入职场的姑娘，在加入华为之后接受了外派任务，独自一人来到了完全陌生的非洲。

她每日的工作内容，便是将华为的通信设备以及服务出售给当地的运营商。鉴于客户就在本地，她也不得不留在当地。也就是因为这样，Rita 在非洲涉足了许多之前并不了解甚至从未听闻过的国家，像肯尼亚、乌干达、赞比亚、刚果等等。在海外长时间生活并非易事，单单是饮食和文化方面，就需要她花费大量的时间去习惯和适应。

2015 年，黄珍去了阿里中东合资公司，担任公司高管。在这里，她主要负责阿里云在中东数据中心的搭建工作。随着业务的开展，Rita 接触到了非常多的创业者，看到了他们面临的挑战、思考，也看到了他们的机遇。

渐渐地，Rita 也开始渴望自己有朝一日能像这些创业者一样自由探索、独立思考。

直到 2017 年，这种渴望被点燃。

当时的 Rita 已经是一位孩子的母亲，但因为一个想要解决问题的冲动念头，她辞去了大厂高管的职位，毫不犹豫地踏上了创业之路，哪怕创业之初只有三个人和一个司机。那究竟是什么样的问题让 Rita 突然这样充满动力呢？

那时的 Rita 生活在迪拜，经常进行网购，但是她的网购体验却糟糕透顶。或许你想象不出来，在我们这里早已习以为常的江浙沪隔天送达，在偏远地区一周就能到达的物流体验，在遍地都是富豪的迪拜却难以实现。在当时的迪拜，就算你再富有，也很难天天享受到拆快递的快乐。

为什么会这样呢？其中一个原因或许是基础设施建设不够完善。根据相关的资料显示，由于区域划分不清晰，没有具体准确的地址信息，人们填写地址也十分含糊，都是像“清真寺旁边”、“紧邻家乐福超市”这种让人摸不着头脑的描述。

还有货到付款（cod）的问题。消费者在网上下单后并不支付货款，而是要等到货物送达后再支付现金。要知道，中东没有像支付宝这样的第三方支付软件，而且很多中东女性没有工作，无法办理信用卡。

并且绝大多数底层服务人员也因为工资过低而办不了银行卡，种种原因导致现金的使用频率远远高于信用卡和储蓄卡，所以需要物流公司把包裹派送到用户手中，然后再收取现金带回来。不过你稍微想想就知道这货款收起来可不容易。

有可能是等待的时间过于漫长，有可能是派送服务不够理想，甚至有可能是客户压根就不想要了。100 单包裹从国内空运至中东，最终大概只有 50%能被签收，货到付款的签收率更是低得可怜，而那些未被签收的包裹也没法运回来，因为中国的海关政策不允许这些货物再次进口。

那商家该如何是好呢？只能进行废物回收，能挽回多少损失就算多少，实在没办法就只能扔掉。于是，由于大量的退货以及产品质量售后问题频繁出现，当地的物流公司承受着巨大的压力，种种因素致使迪拜的快递服务体验糟糕透顶。

所以，Rita 产生了这样的念头，能不能把国内成熟的物流体系引入中东？真正创业的出发点或许不应是考虑做什么能挣钱，而是要找到一个社会上尚未解决的问题。这个问题的规模大小以及解决的难易程度，决定了所能获取的收益。

就像 Rita 找到了这个问题：怎样想办法提高迪拜物流配送的签收率和满意度？

一点点抠细节，攻克硬骨头

2017 年 4 月，Rita 从阿里离职。大概半年之后，她创办的物流公司 i Mile 正式投入运营。截至目前，i Mile在中东当地的签收率已从原来行业内的 50%最高提升到了 90%以上，相当厉害。

这是如何做到的呢？这得益于 Rita 在阿里和华为工作了很长时间，她深深树立了用数字化技术解决问题的观念，所以她的第一反应就是设法自建技术团队，研发数字化系统。

Rita 笑着说，现在回想起来，自己当时真的是勇气可嘉。那时公司还没有盈利，她就敢不断投入研发费用，即便在前期很长一段时间都看不到回报。

但不管怎样，一个新公司面对传统行业的新问题，必须要有不一样的解决方法，运用新技术更高效地解决，不然怎么能拥有竞争优势呢？Rita 是这么想的，也是这么做的。比如，她专门开发了 APP，客户下单后可以在网上实时追踪订单的轨迹，让每一单配送的路线、时间都清晰可见，实现快速响应、信息透明、快速闭环。

而签收率之所以能提升如此之多，除了 i Mile 的努力，也在很大程度上得益于行业整体的发展，与电商生态本身的进步趋势密切相关，比如消费者对电商整体的信任程度增加，当地政府部门的监管力度加大。

在中东的快递市场站稳脚跟之后，Rita 并没有停下脚步，她带领着 i Mile 继续出发，前往了更多国家。

Rita 围绕客户需求，致力于解决每个地方独有的问题。比如在墨西哥、巴西这两个地域广阔、人口众多的大国，Rita 表示：

其实我觉得最难的是如何驾驭。时差相差巨大，几乎是昼夜颠倒的市场。而创业大概就是这样，去解决一个又一个的问题。

时至今日，i Mile 在墨西哥已经覆盖了高达 95%的人口，每年派送的包裹数量接近 1 亿个。

“出海”这一行为，在相当长的一段时间里，被众多人视作是由于我们劳动力成本低廉而产生的一种机遇。然而，从 Rita 这里，我们却看到了全新的可能性，那便是服务能力的出海。

Rita：每个人都值得更好的人生

如今，i Mile 的员工有着足足七八十个国籍。这么多国籍的员工要怎么管理呢？光是想想就觉得会十分复杂。但是Rita 答案却是不会。可能刚开始的时候，你会觉得这个国家的人数学不太好，那个国家的习惯和我们不太一样。但是慢慢地，就像一个大熔炉，大家相处得很好了。

当然，为了促进这个过程，作为管理者一定要设定好红线。

Rita 举了个例子，所有人必须讲英语，哪怕是从国内招来的不少英语不好的员工，他们会习惯性地说中文，尤其是在参会人员中国人居多的时候。但在i Mile 这是不被允许的。哪怕实在说不明白，也要先用英语说一句：“不好意思，我用中文来解释清楚这个事实。”

公司其实是设有英语培训班的，只要你真想学，去学就行。不少海外员工向 Rita 表示，当她们听到 Rita 打断中国员工要求讲英文时，她们感受到了被尊重，内心十分感动。

她说：

我期望i Mile 可以成为一家最有益于职业经理人发展与成长的公司。虽然当下公司尚有些简陋，不过但凡与人才组织相关的事宜，我都会亲自处理。我就是我们公司里最大的 HR，因为我希望我们的每一位员工都能够拥有更美好的人生，能够去领略更多的风光。

一路走来，这位创业家历经诸多事情，也结识了众多的人，她的认知、想法以及经验或许一直在变化，然而始终未曾改变的大概就是那份做事的认真态度，以及对人的尊重。

文本来源 @刘润 的视频内容