最近，西方国家日子不太好过，美国忙着拆解华为新机，英国第二大城市宣布破产，而德国，正在为本国车企苦恼不已。华为Mate 60 Pro发布之后，就有网友感叹说，美国硬是逼着华为造出了半导体领域的比亚迪，不知道美国得多难受。殊不知，那头的德国，早就是焦头烂额，比美国还要难受了，因为比亚迪等中国车企正在横扫欧洲，而德国车企就是被扫趴下的那批。

根据媒体报道，日前，本年度慕尼黑车展已经正式开始，而中国车企纷纷亮相，让欧洲车企倍感焦虑。要知道，这个慕尼黑车展，是世界最大规模的车展之一。而之所以是以慕尼黑冠名，就是因为在过去的几十年里，德国和慕尼黑都是当之无愧的尖端汽车技术代表，慕尼黑车展更是全球行业的风向标。但现在，德国车企体会到了前所未有的危机感。

面对这次占了车展半壁江山的中国车企，德国柏林新能源汽车智库忧心忡忡地说道，一场由中国车企掀起的风暴正在席卷慕尼黑。而一些知名汽车品牌，比如大众、宝马等车企负责人更是直言不讳道，中国已经领先了他们一代，他们必须要在各个方面努力追赶，和中国合作。

要知道，一直以来，德国汽车工业可谓是享誉全球，并且也是德国经济的重要支柱，甚至可以说是德国经济的命门。但随着中国新能源汽车产业快速发展，德国汽车越来越跟不上趟了，不仅是被中国汽车“弯道超车”，甚至还要被我们捏住了命门。

我们就以大众汽车为例，在过去的二十年里，德国大众都占据着中国市场的重要份额，我们日常出行也都是随处可见大众汽车。而这些年，中国汽车工业飞速发展，德国汽车在华市场份额日益萎缩，随处可见的大众汽车，变成了随处可见的国产新能源汽车。就说今年第一季度汽车上险数据来看，比亚迪乘用车累计上险量，已经比一汽大众和上汽大众加起来的数值还要多。

而且，就在今年早些时候，德国还跟在美国后头嚷嚷着要“对华脱钩”的时候，德国国内就已经抛出了致命一问，说德国车企真的舍得离开中国吗？而现在，中国车企给出了我们“反脱钩”的态度，你德国不是想“脱钩”吗？你脱你的，你空出来的市场，正好让我们自己补。

而现在，看着自家车企在华市场份额逐渐缩水，看着慕尼黑车展上的高达41%的中国车企，德国坐不住了，开始担心自己像曾经的三星手机一样，或者像美国芯片一样，被逐出中国市场。

因此，德国开始自救了。德国总理朔尔茨在出席慕尼黑车展时，就公开为本国车企加油鼓劲。朔尔茨表示，面对中国这样强劲的竞争对手，德国车企不应该被吓到，而应该得到激励。与此同时，朔尔茨也做出了表率，宣布要拿出一份价值1100亿欧元的激励计划，用于推动“德国制造”可持续创新，来大力支持德国汽车行业发展。

此外，德国车企也在积极开展自救行动。前段时间，大众集团就已经宣布，要和中国汽车企业——小鹏汽车进行合作，一同开发新能源技术。而现在，慕尼黑车展开幕，大众汽车CEO更是直言，他们要通过和中国合作，才能把自己的成本砍掉一半。面对这样的情形，德国政界也终于承认了，说只有这样，他们才能确保德国车企不会因为愚蠢的“对华脱钩”政策而被扫地出门。