在国内乘用车市场，消费者对于选车的标准越来越苛刻，不仅要求爱车足够气派，内饰要十分上档次，动力要足够强劲，还要拥有一定的文化底蕴。越来越多的中大型轿车也开始下放到家庭中，充当着大家生活中的好帮手。奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L、雷克萨斯ES自然而然就成为了消费者的首选车型。也有很多年轻人愿意大胆尝试，特斯拉ModelS、小鹏P7也成为了这个时代的代名词。可是对于绝大多数消费者来说，燃油车型更加值得信赖，凯迪拉克也顺势发布了全新的凯迪拉克CT6，不仅换上了分体式前大灯，运动化的前、后保险杠，还换上了LYRIQ锐歌内饰设计。被低估的美式豪车，车长5223mm，237匹马力带后驱，还有电磁悬架

新一代凯迪拉克CT6在颜值设计方面，让人眼前一亮，家族式钻石切割设计也得到了很好的延续，依旧是我们熟悉的机甲范儿。硕大的盾牌格栅搭配着黑色拉丝的波浪形中网，再配上百年传承下来的车标Logo，也带来了很高的辨识度。整个前脸最大的变化还是它换上的分体式大灯设计，两侧狭长的LED日行灯与格栅融为一体，硕大的直立式前大灯与两侧对称式的进气口融为一体，贯穿式的前保险杠和纤薄的前唇也极具侵略性。车身采用了弧线形的车顶设计，溜背式的设计和大量肌肉线条感的腰线设计，再配上19英寸的银色密辐式运动轮圈，后移的三角窗设计，让人顿时忘却了它行政级豪车的身份。更像是一辆运动型轿跑

车尾通过大量横向线条勾勒，尾箱自然延伸除了扁平化的后扰流板，下方依然是凯迪拉克经典的车标Logo，两侧尾灯的造十分立体，不仅经过了熏黑处理，内部还融入了别致的LED红色光带，点亮后的辨识度很高。运动化的后保险杠搭配着双边双出的矩形镀铬排气，营造出浓郁的运动气息。尺寸方面，新车长宽高分别为5223mm/1890mm/1473（1480）mm，轴距为3109mm。此外，该车还配备了5个Nappa真皮沙发座椅，加宽加厚的坐垫和靠背，带来了更好的包裹性，坐上去就会深陷其中，柔软舒适，再加上出色的静谧性，让我们感受到了美式豪车的尊享感受

内饰整体风格更加年轻，与凯迪拉克LYRIQ锐歌有着异曲同工之妙，全新一代VCS智能虚拟座舱配备了33英寸的巨大弧面OLED屏幕，分辨率高达9k，屏幕像素达到271PPI，业内第一，内置8155芯片支持5G连接。配置方面，新车将会搭载全新一代SUPERCRUISE辅助驾驶系统，可实现自动变道等功能。并配备带19颗扬声器的AKG录音室级高保真音响系统，通过QuantumLogic环绕声技术、AcousticLens声学棱镜、Unity同轴复合扬声器设计等诸多尖端科技，为用户营造出智能化沉浸式豪华体验。车内的用料、做工和细节方面都能感受到豪华气息。环抱式的座舱采用了大面积NAPPA真皮材质的包裹，还有大量白栓木装饰面板点缀，门斯之盾晶钻旋钮以及26色设计师甄选氛围灯的加入，更显档次感

最核心的“三大件”方面，全新凯迪拉克CT6采用了双横臂式独立悬架、多连杆式独立悬架的组合，并采用了前置后驱的驱动方式。动力搭载了LSY2.0T发动机，最大功率仍为237马力，峰值扭矩350牛米，传动依旧匹配了10速自动变速箱，并将配备MRC4.0主动电磁感应悬架

点评：凯迪拉克CT6，它总是被消费者有意无意的忽略。因为它既没有奔驰、宝马的品牌品牌影响力，也比不过雷克萨斯的品牌溢价能力。可是凯迪拉克却总是能凭借着出色的产品力，打动更多的消费者。而作为凯迪拉克的旗舰级轿车，新一代CT6采用了最新的设计，外观变得更加时尚、运动，尺寸也比现款车型更加出色，满足了绝大多数消费者的需求。内饰配备了33英寸的巨大弧面OLED屏幕，更加年轻科技。如果上市后价格再亲民一些，我相信会对沃尔沃S90以及雷克萨斯ES造成不小的市场冲击。你觉得呢？