近日，乐道汽车首款新车正式开启预售，与此同时该车配备的LOGO也被网友吐槽。

5月15日，蔚来汽车第二品牌乐道汽车首款新车()正式亮相并开启预售，预售价21.99万元起。

外观方面，乐道L60采用了简洁的设计语言，个人感觉与蔚来旗下的车型还是有着较多的相似之处，更像是减配后的车型。从定位方面来看也是，乐道汽车虽然可以共享蔚来汽车的换电网络，但是车主权益上并不支持蔚来车主所享有的，比如牛屋等，这是也是官方能够更好的把蔚来的高端与乐道汽车中端进行区分。

所以在定义上，乐道汽车更多的是寻求快乐旅途而不是蔚来的创造愉悦的生活。寓意着美好的旅途乐道，快乐的道路。

不过作为一直坚持高端路线的蔚来也不会让乐道汽车走廉价路线，据说，乐道汽车外观设计方面，乐道L60由原宾利设计师、乐道品牌全球设计副总裁Raul Pires（劳尔-皮尔斯）操刀完成。

有意思的是全新LOGO以及新车推出后很快被网友吐槽有抄袭现代车标的嫌疑。

如果仔细对比还是有些相似的地方，比如两款表示同时都由N字母延伸而来，在色彩上都使用了红色与白色。二不同的地方就是乐道汽车采用扁平式的设计风格，现代的LOGO则更加立体感，这或许是两款车设计的年代不同，所以不同阶段设计风尚也是不同的。

这涉及不涉及侵权，目前还不能定论，不过可能会影响到乐道汽车的出海行动。

需要一提的此前蔚来汽车就因在命名上被外资车企告上法庭，而且蔚来还败诉了。

2022年大众汽车在慕尼黑法院对蔚来汽车提起诉讼，指控其侵犯奥迪的商标权。根据奥迪的说法，蔚来将其两款车型命名为ES6和ES8的决定侵犯了奥迪自己的车型名称S6和S8的商标。

2023年1月20日，奥迪、蔚来商标诉讼案一审结果出炉，奥迪胜诉，蔚来将被禁止在德国以ES6、ES8等车型名称进行产品销售。蔚来提出上诉，同时，在德国市场将其SUV产品ES7以EL7的名称进行销售，ES6也以EL6的名称进行销售。

2024年4月份，据外媒报道德国慕尼黑高等地区法院维持了一审裁决，继续禁止蔚来在德国使用以"ES+数字"形式的商标销售电动汽车。

对此，蔚来对二审结果表示失望，但强调这一裁决对其业务和用户没有影响，公司将继续在欧洲提供智能高端电动汽车和服务。 蔚来已经将其ES系列车型在欧洲市场改名为EL系列，以规避潜在的商标问题，实际上的销售运营并未受到干扰。

据悉，理论上，蔚来仍可向德国联邦法院提出三审上诉。但考虑到蔚来已经采取了改名措施，并且欧盟知识产权局在2023年驳回了奥迪要求宣布蔚来ES6/8商标无效的申请，实际的法律纠纷可能已经得到解决。

当中国电动汽车发展正盛时不免也会遭到市场排挤，蔚来汽车是否在这件事情引以为戒，不想看到乐道汽车步蔚来汽车的后尘，可能我想的太多，乐道汽车起始就是本土品牌，可能也不会销往海外市场。

汽车产业想要做大出海是必经之路，另外国内一家新势力小米SU7绝对会存在这样的问题，在国内销售完全没事，你卖到国外试试，分分钟钟让你停售赔钱。有意思的小米雷军坦言，要把小米汽车做到全球前5 ，这个我感觉还得从拒绝抄袭开始。