96年台海危机的时候，美国为什么敢将航母开进台湾海峡？这对我们而言是历史上最耻辱的一段记忆。现在的美国航母距离我们海岸线1000公里远的时候，就会感到什么叫做恐惧。现在对于歼20的威慑力有一种说法，叫做飞到和田，印度就会紧张，飞到赣州，还对面就会感到害怕。大家明白这种变化背后的意义吗？我想这才是歼20最厉害的地方！

曾经只需要50架三代机就可以消灭中国空军的时代早已成为了过去！

在探讨歼20之前，我们先来看看我国空军在96年台海危机的时候有多落后！当时美国为什么敢于先后将两艘核动力航母开进我台湾海峡呢？甚至在两年前的1994年，美国航母一度开进黄海，其反潜舰载机追踪我091核潜艇一度进入我国领海基地。美国人之所以敢于如此作为，主要的原因还是我们过于弱小，那么中国空军当时弱小到什么程度呢？根据美国的计算，他们只需要出动50架先进战机，就足以将我们全部的空军战机斩落马下。这种说法现在看起来似乎很夸张，这意味着美国只需要一艘航空母舰的实力，就可以对我空军完成绞杀。事实真的是这样吗？我们来看一下我国空军90年代的装备情况就可以一窥究竟了！

上世纪八九十年代，是我国空军和世界先进水平差距最大的时代。这时候我国空军战机的主力是二代机的高空高速飞机歼8，总数量不超过500架。而歼7这种不能发射中距空空导弹的格斗型战斗机数量也就一千架左右的水平。我国当时空军的主力战机还是上世纪五六十年代水平的六爷，这种机炮战机作为我国空军的绝对主力，默默守护我国的天空一直到九十年代末！90年代初，虽然我们已经引进了 苏27战斗机，但是数量少，尚未形成作战能力。这也就是为什么在94年和96年发生危机的时候，我们只能出动歼7，歼8来应对的主要原因。彼时的苏27战机刚刚接收没几年，第一站就部署在合肥，主要是为了完成我空军快速训练的目的！

而90年代的时候，美国的空军战机无论技术水平还是战斗机数量，早就跟世界所有国家打开了一大截。航母舰载战机是当时世界排名第一的F14熊猫，陆基飞机则是F16,F15等优秀三代战斗机。彼时的美国已经展开了隐身战机F22的研制工作，隐身化的F117已经服役。再加上八十年代，美国对于我国歼8战机的技术改造，对我们这架战机是非常了解的，所以美国人知道我空军战力的上限，我国虽然拥有上万架作战飞机，在美国眼中不过都是一些性能极其落后的代名词。当时美军之所以敢于在我海岸线附近干扰我们，主要还是欺负我们没有先进战机！当时美国经过周密的计算，得出只需要五十架现代战机就可以在和我国对抗中击败我国的空军主力。技术升级带来的碾压优势显现，我们在八九十年代真的无力对抗美国空军优势，当时的我们，远远地被甩在身后！

现在我国空军的发展，就是基于90年代严重落后而奋发追赶的过程。歼20是这一追赶阶段的最终成果。如果说歼10和歼11让我们具备了守卫领空能力的话，歼20的出现则是我国空军和美国空军平起平坐的标志。那么这款战机的性能有多先进？为何可以和美国空军平起平坐呢？

歼20的出现是我国领先除美国外世界其他国家空军的标注！

歼20作为世界上真正服役的第三款隐身战斗机，是除美国之外所有国家中唯一服役的隐身战机。说明一点，苏57严格上说不能算隐身战机，因为其未作隐身处理的进气口导致其飞机的雷达反射截面积达到0.5平方米，这和隐身战斗机追求0.1以下RCS数据不符，隐身能力并不比经过隐身处理的四代机强多少！现在我国的歼10C和法国的阵风战机在经过隐身化处理后，雷达截面积都可以做到0.5的水平，所以苏57不能算隐身战机！歼20的出现，最大的意义是打破了美国隐身战机的优势，和美国保持了对等的威慑能力，并同时取得对其他所有国家的隐身优势。

信息技术领域，歼20领先F22

歼20性能上要超过F22，这个点可能是大家始料未及的吧？然而现实确实如此。我们之所以领先的原因是出现的时间比较晚。现代战机的信息化水准越来越高，主要得益于信息技术的进步。F22生产技术始于上世纪90年代，最多也就算是本世纪初的电子技术水平。而最近十年，民用电子技术的进步已经可以反过来促进军用电子设备的进步。现在在战机信息技术领域，一改过去军用技术领先民用技术的老传统，战机开始借用民用技术来提升自己的信息技术水平。这就是我们可以保障进步的基础，我国在民用电子信息技术领域虽然不能和美国相比，但是现在也做得非常不错了，技术上碾压世纪之初的美国是可以百分百肯定的。所以在信息技术上，歼20完全碾压F22。美国将F22划归为四代机，而将F35划归为五代机，这个划代方式并不是因为F35的隐身能力提升，主要还是电子信息技术的提升带来的战力跃升！

隐身能力上，歼20至少可以做到不弱于F22

战机的隐身能力，主要用途是降低防空雷达对自己的探测距离。而雷达对隐身战机的探测距离是随着隐身能力的下降逐渐降低的。这里面有个计算公式，也就是战机的音声能力每下降10倍，雷达对隐身战机的发现距离就会缩短44%。比如三代机如F15,苏27的雷达反射截面积一般是10平方米以上，现代相控阵雷达在300公里的距离上就可以探测得到。而经过隐身化处理的歼10C，阵风战机的雷达反射截面积是1平方米以下，现在的防空搜索雷达则可以在160公里的距离上探测得到。而隐身战机的基础是将正向雷达截面积降低到0.0以上的数量级，也就是相比四代机降低100倍，那么探测距离会随着隐身战机的隐身能力提升100倍，发现隐身战机的距离会下降到40公里左右的样子。

歼20的隐身能力网上的说法是0.02，而F22美国人宣传的是0.001，看上去差了一个数量级，但是在实际的作战应用中，这种差距并不明显。因为防空雷达可以在40公里的距离上发现歼20，也可以在30公里的距离上发现F22，这种距离的差别已经不影响任何的作战应用了。也就是说，当隐身战机的隐身能力达到百分位数量级的时候，已经足以完成隐身突防的技术性能了。美国B2的雷达反射截面积是0.2都可以算隐身战机，可以肯定的是，歼20隐身能力相对于F22的这点差距已经可以忽略了!

机动能力上，歼20虽然发动机推力稍显不足，但是超机动能力要比F22更强！

对于隐身战机，不知道外界为什么会觉得隐身战机还不如三代机，这些都是极其错误的认知。超机动本身就是针对三代机的亚音速机动能力设计的，隐身战机的机动能力远比三代机要强。不过两者的侧重点不同，三代机的机动能力体现在亚音速阶段，而隐身战机主要体现在超音速阶段。美国在设计F22的时候，为了兼顾亚音速阶段和超音速阶段的机动能力，放弃了最初的设计方案，将机身对比原型机缩短了2米。这导致F22的超音速飞行时的机动能力有所下降。

歼20则不管那个，直接上来就将超音速机动性能拉到最满。所有的选择瞄准的设计都是美军YF23的标准。在超音速阶段的机动能力，歼20反而超过了F22很多。在歼20和F22的机动能力飞行对比中，细心的同学很容易就可以发现，战机在做大机动转弯，过失速飞行以及大仰角机动等大过载飞行的时候，F22有明显的减速，而歼20的减速并不明显。这也是为什么我说歼20的超音速机动能力要碾压F22的原因。不可否认的是，歼20的机动能力瞄准的是超音速速度段，所以在亚音速段的机动能力应该不如F22更强吧？没有找到这方面的对比数据，不做评论！

歼20目前相比F22已经全面领先，这是歼20先进性的主要体现。尤其是在机载武器和光电探测等设备上，F22更是落后歼20不少。不过歼20的这些领先主要是因为出世比较晚，应用了更多先进技术决定的。并不是我们在飞机设计上比美国领先多少。而且歼20在所有的能力上并不是全部领先美国，和F35比，在超态势感知以及光电设备上，歼20均有不足，这也是需要我们承认的。大家习惯上以肥电为戏谑而看不去F35战机，这可能是一种不正确的认识，如果F35真的那么不堪，大家觉得美国会这么大规模的生产F35战机吗？为什么不回过头来重开F22生产线呢？从结果反过来看，就能明白为什么F35更先进了！

歼20战机可能是目前唯一可以在单件武器上对标美国先进战机的装备了，这在世界航空史上第一次追赶到距离美国这么近的地步。前苏联时期虽然在苏27追赶F15的时候也曾经取得过不错的成绩，不过因为机载电子设备和武器性能的落后，整体作战能力上始终落后美国一代。大家经常调侃的苏35有多强大，实际上这款战机的性能也就是相当于F15C的改进型，并没有所谓四代机最强那么夸张！因为苏35一开始就是对着F15C去的。我们歼20的技术水平兼顾了F22和F35所有的优点，隐身能力虽然比F22差点，但是没有到代差的程度，电子信息技术水平比F35差点，但是一样拥有同时代的性能优势。而在其他的方面，歼20的性能则是碾压这两款战机的存在，性能更加均衡才是歼20最先进的体现！