10月27日，极越品牌第一款量产车型极越01正式上市，新车官方指导价格区间为24.99-33.99万元，共2款车型。新车基于吉利SEA浩瀚架构打造，软件部分则是由集度来完成，可谓是强强联合。

同时，官方还公布了新车购车权益，包括定金6000元抵10000万元车款、15000元配置选装、终身整车及三电质保、免费家充装、引荐奖励等，感兴趣的小伙伴可以下方图片查看。

另外，新车还搭载于Apollo项目打造出来的ROBO Drive Max驾驶辅助系统，采用纯视觉方案，可以轻地图运行，避免出现“无高精地图就不可用”的情况。这套驾驶辅助系统可一次性买断也可按月订阅，一次性买断价格为4.99万元，若交付后3个月内则能享受1.99万元价买断。

新车定位为纯电中大型SUV，车身尺寸比特斯拉Model Y还要大上一小圈，但与Model Y一样采用5座布局。其主要竞争对手是特斯拉Model Y，小鹏G6、小鹏G9、极氪001等。

新车外观采用电动车惯用的长轴距+短前后悬的设计，前脸采用封闭式设计，类贯穿式日间行车灯以及分体式大灯样式较为复杂，营造出不错的观感。同时蚌式前舱盖刚好盖住前灯组，让车头向车顶的过渡更加自然。

极越01的长宽高分别为4853/1990/161mm，轴距为3000mm。虽然尺寸比较大，但通过遛背式设计、大轮眉、前低后高腰线等设计让新车看来比较矫健，视觉上没有想象中的大车感。

车尾方面，极越01采用贯穿式尾灯，灯组内部填满平行的灯带，看起来十分精致。同时上方扰流板双镂空的样式还颇具“性能风格”。

极越01内饰采用极简设计风格，35.6英寸6K屏幕占据中控台C位，屏幕周围则用皮质或镀铬饰板来进行装饰。但是此前出现在工程样车以及图片上的半幅方向盘并没有出现在实车上，这一点有点不够“极客”。

极越01首发搭载高通8295车机芯片，其性能相比现在的高通8155有大幅度上涨。CPU、GPU、AI性能分别是高通8155的2倍、3倍、8倍左右。在车机软件方面，智能语音助手、在线导航、在线视频等基础功能都必然配备，同时该车机也支持三指左右滑动的行驶将地图或视频界面在中间与副驾位置之间滑动。

新车前排座椅较为宽厚，两侧有明显的隆起，能够提供一定的侧向支撑力。头枕采用类似航空头枕的设计，两侧带有包裹护翼并支持上下滑动。

配置方面，新车配备无把手电动感应门、电动尾翼、交互大灯、大天幕、前排电动座椅、全景影像、手机无线充电、后排交互屏、L2级驾驶辅助等功能配置，其中部分为选换装或顶配专属。

动力及续航方面，极越01 MAX版搭载后轴单电机，最大功率200kW，最大扭矩343N·m，百公里加速时间7.2秒。储能电池方面则是搭载一块71.4kWh的磷酸铁锂电池包，能提供CLTC 550km续航。同时该版本也可花费4.5万元选装100kWh三元锂电池包，续航将提升至720km，百公里加速时间也会同步提升至6.9秒。

极越01 Max Performance搭载前后双电机，总功率达到400kW，最大扭矩686N·m，百公里加速时间3.8秒。标配100kWh三元锂电池包，CLTC续航为660km。

智能驾驶硬件方面，极越01全系标配2块Orin-X芯片，总算力达到504Tops，此外还配备7颗800万像素、4颗300万像素摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达来监测周边环境，哪怕不选装ROBO Drive Max 高阶智能辅助驾驶也能支持诸如车道保持、自动泊车辅助、盲区监测、自动紧急制动等功能。

编者说：现在的新能源市场真的卷起来了，价格比Model Y更低但却提供更大的尺寸、更好的配置，甚至还直接装了2颗Orin-X芯片，极越01可真够卷的。但另一方面，够卷的可不止极越，小鹏G6、小鹏G9、极氪001等车型也是出了名的卷，甚至这些车型之前就已经打响名头。所以极越01的压力绝对不会小，如今的配置以及价格算是给了极越01一张入场券，但能否上擂台打倒对手就得看观众老爷的接受程度了。

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