今年520成都生活节，成都新能源汽车补贴8000，总金额达到1亿元，虽然现在补贴已经领完，但新能源车型如何选择，在此次活动中话题度依旧非常高。其中10W左右的纯电车，小编认为比亚迪海鸥的话题度是可以排在前面。今天小编就给大家带来比亚迪海鸥的探店分享。

比亚迪海鸥共发布3款车型，分别为活力版、自由版、飞翔版，指导价为7.38-8.98W，同时，海鸥是基于比亚迪最新e3.0纯电平台加刀片电池打造，纯电续航里程305-405公里两种选择，快充半小时可充至80%的电量。

在基础配置方面，同级别其它车型有这些配置可能会拿出来单独夸一夸，但比亚迪海鸥对于这些配置却做成了标配，全系标配前麦弗逊后扭力梁的配置，全系标配55千瓦135牛米的配置，全系标配ESP，全系标配倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助，全系标配蓝牙NFC钥匙，包括无钥匙启动、远程启动....在同级别纯电车中，比亚迪海鸥这配置是跨级别的存在。

在安全配置方面，比亚迪海鸥全系标配4个气囊起步，高配为6个气囊，前面正副驾两边都有侧气帘。同时车身稳定系统、电子手刹、前后盘刹也是配有，在同价位车型里，海鸥给的安全感十足。

在智能化配置方面，比亚迪的车机足够“开放”，可以自己安装各种APP，满足不同的需求，甚至外部的一些软件都可以安装进去，功能不输一个小平板了，像全民K歌、爱奇艺、微信、网易音乐、百度.....等等都是可以下载安装。

在外形方面，它没有像同类型小车做比较圆润的造型，而是再整车造型上用了较多的直线条方正的造型，前脸配备了封闭式的进气格栅与两侧的大灯搭配，看起来比较“凶”。

侧面来看，腰线设计得很流畅，车门把手采用隐藏式的设计，车窗线是经过了熏黑处理，营造出了悬浮式的车顶效果。

尾部车顶配备较大的尾翼，尾灯采用的是贯穿式的造型，并且加入了熏黑的设计。整车的设计给人就是有种小而精悍的感觉。

在内饰方面，中控台包裹材料都是软的，触感也是不错的；座椅也是标配的电竞椅形式，从乘坐包裹性和舒适度来说也是相当不错;虽然海鸥车长宽高为3780*1715*1540mm，轴距2500mm，但是对于后排空间，海鸥还是给到了相当不错的惊喜，1.74m的同事坐后排，没有一点压抑感，同时后排地台是做了全平的，后排座椅做得也舒适，坐垫长度对于大腿的承托刚刚好，久坐不会累。

对于尾箱空间，毕竟是一辆4座小车，尾箱储物就相对较小了，但是放一个行李箱还是没有问题的，毕竟这台车装载并不是它的优点，乘坐感、驾驶感、实用性才是它的优点。

当然这辆车也一些配置没有，比如后排没有单独的出风口，没有天窗，低配版座椅没有办法调整高度，但同价位大家都是这个水平，海鸥没有这些配置也不足为奇。

新能源汽车市场，以纯电动汽车为代表的电动汽车一直备受关注。随着电池技术的进步和政府政策的支持，纯电动汽车的市场份额逐渐扩大，尤其是在10W左右的价格区间，受到了越来越多消费者的青睐。目前在10W左右的纯电动汽车市场上，有吉利、比亚迪、北汽、蔚来等几个品牌。这次比亚迪推出的海豚，无论是在基础配置、安全配置、智能化配置....等，在同价位车型里都有一定亮点，如果你预算10W购入一辆纯电车，你会考虑比亚迪海豚吗？