提及奥迪，无人不知无人不晓，然而在现在的汽车市场中奥迪依然占比很重，因为它旗下的车型几乎都非常受人青睐，那不得不说一下它的纯电动车奥迪Q4 e-tron，它各方面的表现很出色，令不少年轻消费者都惊呼。接下来一起来领略它的风采。

动力强劲，续航无忧长时间旅途不再话下动力方面，奥迪Q4 e-tron提供单电机后驱版和双电动机四驱版两种动力选择，其中搭载单电机的车型最大功率为150kW，最大扭矩310N·m，动力参数已经可以比肩一些2.0T发动机了。而搭载双电动机的50车型，最大功率为230kW，最大扭矩472N·m，性能参数比很多6缸3.0T发动机还强。至于续航，奥迪Q4 e-tron搭载同级别最大的电池包，容量达到84.8kWh，可用容量为79.7kWh，这也让整车的CLTC最大续航达到605km，满足日常出行压力不大。此外，100kW的直流快充可以实现10分钟内补能超100km、5%-80%充电仅需41分钟，长途旅行和此次的冰雪驾驶体验不用担心续航不够用。电池安全和性能也是实力派当然，一款电动车的电池安全性和性能表现，同样是我们应该关注的重点。而奥迪Q4 e-tron搭载了“强大的电池包”，整个电池组选择“6横1纵”加强结构，并且电池包的安全标准超越国标11倍（共197项）。这样的硬件实力充分证明了这款车电池包的安全性，让8年电池寿命大于70%。而大多数车型的电池包都没办法保证8年使用后寿命仍然有70%，也就说明奥迪Q4 e-tron用车8年后，仍然有过硬的续航能力。而实际上，奥迪Q4 e-tron的CLTC综合续航达到605km，不输给其他同级别车型。另外，这款车还有智能BMS能量管理系统，表现续航“不掺水”，眼前数字就是真实续航，让用户用车更放心。

另外底盘方面，虽然是前麦弗逊+后多连杆，可是一汽奥迪的悬架调校功力很强，奥迪Q4 e-tron的底盘悬架基本上能在舒适度和操控性之间找到一个平衡点，感觉高级感还是有的，怎么说呢？大坡不垫，小坡不振，同时又能保持一定的路感，就像这次的冰雪挑战途中应对不同坑洼的路面都能轻松路过。不像某些品牌推出的车子，用“一软遮百丑”来弥补底盘调校方面的不足。你会感觉，这款车还是很好开的。

总之，奥迪Q4 e-tron在冬季的动力特别引人注目，这离不开奥迪品牌实力雄厚。。那么，对于这样一款奥迪Q4 e-tron，谁能拒绝呢？