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1945年8月25日山西省黎城县长宁机场里一片寂静，只见成排的八路军战士神情严肃，荷枪实弹的警戒着机场四周。

突然天空中一阵螺旋桨的声音打破宁静，战士们纷纷点燃火堆升起浓烟为天空中的美军运输机确认降落坐标。

随着美军飞机降落，20名我党内部高级指挥官身穿八路军制服，连降落伞包都没来得及卸下便急匆匆走出舱门。

而另一边延安的毛主席在得知美军飞机成功降落后长舒一口气，因为这架飞机的顺利与否可以说是左右着解放战争的走向。

毛泽东

为何我军要乘坐美国飞机紧急前往山西，这中间有着什么样的故事？飞机成功降落至长宁机场后，毛主席下一步又会作何打算？

这一切还要从1943年说起，当时随着抗日前线不断取得胜利，日本人的嚣张气焰也越来越弱，各大解放区的领导人们便趁此机会前往延安进行会议探讨与深入学习。

经过多方面的分析研究，在两年后召开的“七大”会议上，组织上一致认为负隅顽抗的日军可能还需要一年左右的时间才会投降，毕竟当时的日本帝国主义走狗都已陷入疯狂，甚至还提出丧心病狂的“一亿玉碎”计划。

但让人万万没想到的是日本人竟然在1945年8月15日无条件投降了，这突如其来的胜利让我军内部有些措手不及，因为众多高级将领还在延安，而国民党方面则掌握了接下来的主动权。

当时的交通情况与现在如同天上地下，即便一路畅通要从延安赶到前线，也需要将近两个月的时间，更别说当时的沿途中还有诸多日伪军负隅顽抗，让这趟路途更加难走。

此时一个极为艰难的选择摆在了毛泽东面前，让将士们按照来时的步行方式奔赴前线，想必一切胜利果实都会被国民党独吞，并且在接下来陷入被动。几经取舍下毛泽东突然想到了一个办法，那就是借用根据地的美军飞机。

有人可能会感到好奇，延安怎么会有美军飞机出没？其实自从1941年美军便看出了国民党内部的腐败贪婪，因此便分出一支军事观察小组来到延安，意图对我党进行考察与援助。

当时为了对远道而来的美国军事观察小组表示欢迎，八路军战士们在山西黎城县长宁村外修建起了一座“机场”——1条将近40多米宽、1500米长的跑道。

虽然这座机场十分简陋，但是对于美国军事观察小组以及我党的资料信息传递都起到了极大的作用。

再说到这个军事观察小组，和我军也有着深厚的渊源。在华期间美国军事观察小组也在执行着各式任务，其中1944年的时候曾有一架美军飞机不幸在山西附近被日军击落，当时机组的11位成员只能选择跳伞求生。

一支美军飞行小队空降到人生地不熟的山西农村，一方面有着日寇的追赶捕杀，另一方面还因为语言问题难以和我国群众进行沟通，这样看来无疑惊险万分。

尽管说着不同的语言、有着不同的文化，但村民们都知道这帮黄头发蓝眼睛的美国大兵和我们怀揣着相同的信念，那就是打倒日本鬼子。

于是山西平顺县村民们的帮助和藏匿下，11位飞行员全都顺利躲过了日本鬼子的追查，并且还通过用手比划沟通的方式将他们安全带到了长宁机场。

不仅如此在另一次的任务执行中，有一位美军飞行员因为不熟悉地形以及操作失误导致飞机撞山，听闻此事后的769团战士以及当地村民们自发组成搜救队，前往出事山林中搜寻着美军飞行员的遗体。

因为在中国上千年的文化传承中，大家都有着一个十分淳朴的想法——落叶归根，不能让千里迢迢前来援助我们抗日的国际友人，就这样长眠在深山之中。

经过战士们和村民们的多番寻找，终于在一片密林中找到了美军飞行员的遗体，他们用随身携带的布匹将遗体裹好并送往了长宁机场。

当遗体从长宁运往延安后，当地百姓得知情况纷纷自发前来送行。

在这样的你来我往下，美国军事观察小组的众人对我党和我国民众自然有了更深入的感情。

因此在权衡过我军将领前往延安的出行方式、路程所需时间、到达地点等多方面问题后，毛泽东最终还是决定和美国军事观察小组进行沟通，用打人情牌的方式让其帮忙运送我军人员。

接到毛泽东的命令后，外事组很快在延安邀请了美国军事观察小组的成员前来参加聚会，在聚会的空档叶剑英找到了美军上校包瑞德，向他询问能否借用美军运输机，带一批我军人员前往山西长宁。

当时的包瑞德十分开心，并且因为这段时间我军的赤诚相待有着很大的好感，因此当场便答应了下来。对于具体运送哪些人员也没有过多询问，而这也正符合我军方面的预期。

因为直到当天深夜，毛泽东与众多领导人才将名单上的20人最终敲定，其中都是我党的高层领导人，邓小平、刘伯承、陈毅、陈赓等人都在这个名单上。

包瑞德

对于这次飞机的着陆点，毛泽东始终没能拿定主意，直到当天晚上夜色已深，他站在军事地图上来回不停踱步，经过了多次考虑后终于将降落地点定在了山西省黎城县长宁机场。

因为这件事涉及了诸多我党内部高级人才，每一位指挥员都是不可或缺的国家栋梁，因此做了多方面保密工作，名单上的20人也是当天深夜才临时接到通知：明日晨起九点前往延安机场，不带警卫、不通知任何人、准点到达。

黄华

虽然一切都已经准备就绪，但一贯思维谨慎的毛主席仍然有些放心不下，在叶剑英与杨尚昆进行机场的安全考察时，他考虑到这20名高级将领的英文沟通能力有所欠缺，当即便调遣朱德的英文秘书黄华担任此行翻译。

有了黄华这位中英双语翻译，我党的20位高级人才就能在飞机上和美军飞行员进行流畅对话，避免突如其来的变故再加上语言不通导致遭受损失。

这次的飞行十分重要，关系到能否成功保卫抗战胜利的果实，容不得半分差错。放心不下的毛泽东甚至还带着一众高级领导人将他们送至了机场，临行前还关切的为其准备了应急使用的降落伞与武器，当然谁都不希望意外发生。

美军这架绿色的道格拉斯运输机还需要工作人员亲手推动螺旋桨才能发动，眼看着21位同志坐上了这架美军运输机后，毛泽东一直紧张的心才稍微舒缓了些。

道格拉斯运输机

上了飞机后的众人内心也紧张起来，但不是为自己的人身安全，而是在为抗战胜利的果实能否顺利保住而紧张。机舱内部全都是我军人员，21位同志将里面坐得满满当当。

美军飞行员看着他们脸上肃穆的申请还说道：第一次见到纪律如此严明，在高空中还没有一句抱怨的军队。而这也正是我党、我军和国民党部队的不同之处，不贪图享受，一心只想顺利完成任务。

看着美军绿色的道格拉斯飞机逐渐飞离视线，毛泽东的内心又开始惴惴不安起来，尽管朱德老总不断在劝他：“坐下来休息会儿吧，你都来回来去走半天了。”

但毛泽东一点都按捺不住，他来回踱步时不时抬眼望着电报机，希望能尽快传来成功落地的好消息，同时他手上的烟也从来没停过，一支又一支的点燃又在出神中燃尽熄灭。

叶剑英看出了毛泽东的担忧，于是起身建议到：“主席您去休息会儿吧，电报机这边我来盯着就好。”最终在朱德老总和叶剑英的劝说下，毛主席才回到了座位上静静等待着。

另一边的李达、蔡树藩等人也起了个大早，带着士兵们在天还未亮便将长宁机场打扫一净，并且准备好了火堆与点燃物，作为飞机落地时的指引信标。

随着时间一点点接近中午，眼看预计的抵达落地时间即将到来，李达便和战士们一同点燃了跑道两侧的火堆，升起了浓烟来为美军飞机进行引导。

李达

同时周边还有数十位精选而出的八路军战士，一个个荷枪实弹神情警惕地注视着四周。

直到下午一点，李达先是听到了螺旋桨轰动的飞行声音，随后在天边远远地看到一个小绿点又逐渐越来越近。“全体注意！我方飞机即将降落，所有人高度警戒！”李达一声令下现场立即进入了最高警戒状态。

而飞机上的黄华也在为众人传递着消息：“已经看到长宁机场引导标识，首长们我们马上就要到了！”

飞机在机场上空盘旋了两圈之后缓缓降落，随着美军飞行员启动升降装置，这架道格拉斯运输机在长宁机场的跑道上开始滑行，最终顺利落地安稳地停靠在场内。

舱门缓缓打开后，20位身穿八路军制服的指挥员们和黄华这位同行翻译依次走出飞机，他们身上的降落伞包都尚未脱去，便激动得来前来接机的李达等人热情的拥抱起来。

经过了4个多小时的飞行旅途后，我党各位指挥员终于成功奔赴一线，他们按照毛主席以及组织上的指示各奔东西，为了巩固属于我军的胜利战果，也为了实现“针锋相对、寸土必争”的战略决策。

而延安方面在得知成功平安降落的信息后，毛主席和在座的众多我党政要终于长出了一口气，将悬着的心放回了肚子里并准备起了赴渝谈判的事宜。

这场在美军飞行员看来稀疏平常的一次飞行，却在不经意间为我党赢得解放战争打响了开门红。这次空运使得原本需要两个月左右的长途跋涉，缩短到了一天之内，也打了心怀鬼胎的国民党一个措手不及。

就在国民党不慌不忙地乘着飞机前去接受日伪军的投降时，我军指挥员与众多高级将领早已在一线布好了局，静静等待着国民党军落网。

其中以刘伯承和邓小平的刘邓大军最为迅速，他们落地后便昼夜兼程地赶到129师司令部，并立即组织起部队部署了上党战役，成功歼灭国民党3.5万人，俘获1.5万人，极大程度打击了蒋介石的内战气焰。

这次战役的胜利不仅吹响了我军进攻的号角，还让我党取得了军事和政治上的主动地位，让蒋介石在重庆举行的谈判不敢肆意妄为。

随着前线不断取得胜利战果，让身处重庆与蒋介石进行谈判的毛主席一行人获得了更多的主动权，最终在经过43天复杂的谈判后，终于敲定了《政府与中共代表会谈纪要》这一文件，也就是“双十协定”。

毛主席和蒋介石的合照

从此往后只要国民党再次发动内战，便会在政治上陷入被动，而且因为我党这次会谈的成功达成、以及解放战争前线将士们的英勇表现，让国民党统治区的民主运动变得更加积极。

而后来的事实也确实证明，毛主席将20位指挥员送往前线的方式虽然有风险，但是确是极其重要的一步棋，并且对于之后的众多动作形成了连锁反应，可以说是主动掌握了千载难逢的好时机！

那个时候的毛主席敢于兵行险棋，一步步化被动为主动，这是何等的魄力与先见之明！也正是这一次的决定，让我党在后续能够快速稳定的完成相关工作，一步步的走向胜利。

对于毛主席这个看起来十分惊险的决定，大家有什么看法？欢迎在评论区留下您的想法。