特斯拉Model Y
乐道L60
智界R7
小鹏G6
新能源纯电SUV究其一生可能都在和风阻作斗争，类Model Y造型也是层出不穷，如今再添乐道L60（蔚来旗下大众化品牌）。
蔚来的价格估计没有惊喜，预售价21.99万的乐道L60最终售价大概率不会低于20，如果将权益折现控制售价在20万元内再搭配BaaS政策租用电池，乐道L60的售价将滑落至15-16万区间，入手门槛降低，竞争优势瞬间明显，成为爆款也不无可能。
乐道L60是完成度非常高的一辆电动车。车身4828*1930*1616mm，轴距2950mm，较特斯拉Model Y大了一圈（4750*1921*1624mm）。它的溜背造型相较于特斯拉更为克制，确保了后排乘客头部空间；前麦弗逊后五连杆的独立悬架，标配FSD可变阻尼悬架，5.4米的超小转弯半径，主打家用舒适。
乐道L60实现Cd0.229超低风阻，自研900V高压架构，搭配蔚来成熟的换电网络，解决续航焦虑。全系标配45项主动和智能安全辅助功能，标配4个360摄像头、1个4D成像毫米波雷达、7个800万像素摄像头等30个高性能感知硬件，为安全智能驾驶保驾护航。
乐道L60
特斯拉 Model Y
内饰是蔚来一如既往的简约风格，更像是特斯拉风，只是在用料和设计上更精致，更高级，有点超出20万级电车的水平。全车无实体按键，绝大部分操作通过17.2寸的3K中控大屏完成，同时标配13寸的AR-HUD抬头显示弥补没有传统液晶仪表的缺憾。乐道并未直接使用蔚来的Banyan车机，而是搭载全新椰子智能车机系统，配合高通8295P车机芯片，24G运存+256G存储，支持未来十年的系统OTA，实现流畅的车机体验。
实车内部空间巨无霸的大，后备箱空间也很大，考虑买车的可以去实际体验，空间远超一般B级新能源车。全车在座椅下了大功夫，给予舒服的休息体验。副驾带有超长电动可加热小腿托，180度角度调节；后排地台纯平无隆起且座椅支持电动调节。
乐道L60选用了60kWh小电池，也支持85kWh的大电池，支持蔚来的三四代换电站，同时终于支持了快慢充。乐道的体重也与Model Y相当，低于2吨；低风阻+优化减重让L60的能耗也非常自信，宣传能耗在12kWh/100km左右。
乐道L60看似是一台没有明显短板，但补能长板又特别长，智能化长板也非常优秀的一辆20万级家用车，同时极有可能还给予足够的情绪价值，毕竟蔚来一向以服务好著称，期待今晚的乐道L60。
