韩国陆军航空兵，为大韩民国陆军的重要组成部分，成立于1965年，近些年动作不断，可能是对其北面邻居发射导弹的不满，于2022年首次进行大规模的航空演习，其兵力构成为第1航空旅和第2航空旅，韩国陆军共有直升机600架，其中200架为武装直升机，其中不乏较为先进的阿帕奇武装直升机。

36架AH-64E阿帕奇，韩国在2013年与美方签署军购协议，以近16亿美元的价格购入了36架AH-64E重型武装直升机，并在2017年初完成列装，配置了较新的武器和通讯探测设备，具备昼夜全天候作战能力，为目前韩国陆军的强力对装甲单位。

90架AH-1F/S眼镜蛇武装直升机，在阿帕奇服役之前一直是韩国陆军的重要空中力量，目前这些直升机均经过波音的升级改装，2022年时朝鲜派出了大批无人机，在韩国首都首尔上空游弋，这型武装直升机便抵达了事发空域，并对无人机发射了100余发弹药，但并未命中。

257架MD-500武装直升机，韩国方面对这型轻型直升机进行了改装，安装了武器挂架，能够执行对地和特种任务，同时还将一架MD-500飞机改装成无人机，目前大韩航空已经将该机正式命名为KUS-10无人机。

12架Bo-105CBS轻型武装直升机，主要是在2001年左右韩国引进并自行组装，每架97亿韩元，约合814万美元，但其上搭载的观瞄装置（TADS）失灵，并且无法修复，无法再用于战场侦察，不能在夜晚进行作战，陆军方面想采购新设备安装，但提案并未通过。

1架LAH通用直升机，订购中约200架，2022年韩国防卫产业展（DX KOREA 2022）上，韩国航空宇宙工业公司(KAI)展示了新型LAH武装直升机，于2022年开始生产，采用了武装直升机少见的并联式座舱，原型为空客直升机公司H155型直升机。

140架UH-60P通用运输直升机，是授权给大韩航空生产的韩国版本，服役时间较长，目前韩国当局准备使用新研制生产的KUH-1雄鹰直升机取代，预计将花费约29亿美元，而且新研制的雄鹰作战效能和载重方面完全比不上UH-60P。

23架CH-47D/DLR支奴干重型运输直升机，其中部分机型服役时间较长，韩国已经开始着手进行升级延寿，2022年美国国务院批准向韩国出售价值约15亿美元的CH-47“支奴干”运输直升机及相关设备的订单，其目的主要为提高韩国应对当前和未来威胁的能力。

10架KUH-1通用直升机，未来订购数量为258架左右，世界上第11个研制出直升机的国家，主要借鉴了法国的AS-332超美洲豹通用直升机的技术和理念，外形看起来十分类似，脱胎于韩国完美雄鹰计划。