已经八月份了，也进入秋天了，尤其在我们北方，天气早晚温差挺大的，为了上下班和接送孩子方便，部分消费者开始考虑代步汽车，有越野车也有家用轿车，比如B级车，除了空间宽敞以外，操控性也明显，因此各大车企也推出了自家的新品换代车型。

昨天，我们利用中午休息的时候，去体验店试驾了一部分车型，发现最近上市的一汽-大众迈腾B9关注度挺不错的，定位于中型轿车，全新一汽-大众迈腾B9车型推出3款，指导价区间为17.99万~24.69万，目前一汽-大众迈腾全系在售车型一共有10款，指导价区间为17.49万~25.39万，新上市的一汽-大众迈腾B9车型针对外观、内饰、智驾系统等做了升级，今天我们一起来看看表现怎么样？有哪些变化？

通过在懂车帝平台的了解，这台车在7月份销量12340辆，我们以其中的2024款 380TSI 至尊版为例(指导价24.69万)，一起从设计部分、科技/安全配置、空间表现、动力组合、用车成本等角度分析，来看看是否值得拥有？

一、内外设计部分

整体采用家族式的设计语言，显得年轻而不失稳重，还散发着商务气息，相比之前的车型，进气口变成了长方形布局，中网由之前的三根银色镀铬亮条改为一条，并且显得粗壮，两侧大灯组造型狭长，动态感明显，下部的导流口尺寸比较大，中间也有一根银色镀铬亮条进行装饰，看起来显得干练。

从车身侧面来看，显得沉稳大气，布局的腰线清晰可见，车窗边缘使用银色镀铬亮条进行装饰，下部则配备了19英寸的铝合金轮毂，尾部造型饱满厚实，贯穿式的尾灯组内部光源独特，夜间点亮还是挺漂亮的，下部还有英文字母标识，同时配备了隐藏式的排气布局。

大灯配备有LED前大灯、LED日间行车灯，拥有自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、大灯随动转向、大灯高度调节、大灯延时关闭、前大灯雨雾模式功能，这台车大灯功能比较丰富，还有矩阵式特色功能，在夜间点亮视觉感突出，可以增加光照范围。

外后视镜拥有电动调节、加热、电动折叠、记忆、倒车自动下翻、锁车自动折叠功能。

在内饰方面，采用环抱式座舱布局，我觉得布局挺宽敞的，还有在中控台和座椅两侧加入了白色饰条进行点缀，看起来精致干练，还有座椅中间是菱形图案，多处按压质感挺细腻的，还有新的怀挡设计，方向盘是真皮的，支持上下+前后调节功能，30色氛围灯夜间点亮还是挺漂亮的。

二、科技/安全配置

新车变化比较大的是配备了三块屏幕，分别是10.25英寸液晶仪表盘+15英寸中控车机屏幕和11.6英寸副驾驶娱乐屏，内置高通骁龙8155芯片，拥有当下主流的车机功能，比如车联网、OTA升级、语音识别控制系统、AR实景导航、应用商店等功能。

我觉得车机系统挺丰富的，用起来简单易操作，首先屏幕下侧是快捷功能区域，可以快速打开空调、玻璃加热、主界面等，左右滑动页面的时候，系统反应挺流畅的，并且AR实景导航系统，可以将实际路况信息连接，通过3D的形式结合实景展现路况信息，我觉得视觉感突出，其次是具有AI属性的科大讯飞语音解决方案，支持主/副驾唤醒音区。

搭配了车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、DOW开门预警、主动刹车、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别、胎压显示、前后部倒车雷达、360度全景影像、透明底盘、全速自适应巡航、自动泊车入位功能等。

这台车搭载的是L2级辅助驾驶系统，也是大众与大疆联合开发的IQ. Pilot智能驾驶辅助系统，我觉得配置挺实用的，尤其是其中的主动和被动安全配置，在试驾的过程中，我发现触发挺灵敏的，在一定程度上可以提高行车安全性。

三、空间部分

整车尺寸长宽高分别为：4990mm、1854mm、1487mm，轴距为2871mm，定位于中型轿车，相比之前的车型是有所提升的，比如车身长度增加了124mm，座椅采用仿皮材质，主副驾驶座椅和第二排座椅支持电动调节，主副驾驶座椅整体支持前后移动、高低调节和靠背角度调节功能，主副驾驶座椅拥有头枕、腰部和腿托，后排座椅支持40：60比例放倒，我的身高为1米80，坐在后排可以轻松翘起二郎腿，头部剩余空间还有接近四指左右，我觉得空间挺宽敞的，日常使用也不错。

四、动力组合

搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为162千瓦，峰值扭矩为350牛·米，供油方式是缸内直喷，驱动方式是前置前驱，传动方面匹配的是7挡湿式双离合变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

这台车搭配的是2.0T发动机，我觉得开起来平顺稳定，油门调校呈线性，动力输出随叫随到，深踩油门从脚底传来一阵轻盈感，尤其在市区提速超车的时候，我觉得没有吃力的情况。

虽然是中型轿车，但是操控性明显，转向半径比较小，可以增加通过性，从底盘悬架的调校来看，我觉得乘坐舒适性不错，因为在过减速带的时候，车身控制平稳，没有大幅度的晃动情况。

五、用车成本

通过在车友圈的了解，这台车百公里平均油耗7.8L左右，不同的人驾驶习惯和路况不一样，油耗也会有所不同，如果一年行驶10000公里，以甘肃目前油价95号汽油每升8.27元为例进行计算，一年的油耗费用约6450元。(每个人的用车环境不一样，行驶里程也会不同，最终的油耗费用也是各有千秋)

以2024款 380TSI 至尊版为例(指导价24.69万)，地方不同优惠也不一样，我们以指导价为例进行计算，交强险950元，车船使用税400元，商业保险包括第三方责任险1270元，车辆损失险3699元，车上人员责任险乘客+司机共75元，车身划痕险400元，算下来保险费用约6794元。(不同保险品牌，选择的赔付额度不一样，保险费用也不同)

这台车的整车保修期限为3年或10万公里，首保为5000公里或3个月，常规保养间隔每10000公里或12个月进行一次常规保养，常规保养就是机油及机油滤清器更换，大保养包括更换变速箱油、刹车片、轮胎、清理发动机积碳、更换方向助力油、更换冷却液等，不同的使用环境保养项目也不一样，我们根据需求进行即可，行驶6万公里保养费用大约为10859元，那么一年的保养费用约1809元。

还有洗车费和停车费，地方不同收费也不一样，我这边是五线城市，一年的停车费约1200元，洗车一次30元，我基本上一个月洗一次，大部分时间都是自己洗，最终算下来为1560元。

最终把保养、保险、油费、停车费、洗车费加起来一共为16613元，随着物价的不断变化，作为一台中型轿车，搭载2.0T动力，我觉得使用成本并不高。

总结

作为中型轿车，外观显得年轻而不失稳重，属于耐看型的，内饰布局简洁大方，加入的的软性材质比较多，还有丰富的车机系统，内置高通骁龙8155芯片流畅度明显，搭载的2.0T动力组合，我觉得驾驶感受不错，在一定程度上也可以满足日常使用需求，大家觉得呢？欢迎留言讨论！