刚刚提的车，冠道1.5T智享版。作为新晋冠道车主，别的方面先放在一边，对于这个车的性价比我还是很满意的，再就是冠道的品质也让我比较放心。

车子的颜值相当在线，偏简约时尚的风格，极具都市感，配的是19寸大轮毂，主打一个大气。

侧面看溜背真的很绝。

拉开车门，放眼望去首先冠道的空间特别宽敞舒服，然后仪表台车门这些地方全是大面积的皮质包裹，大尺寸的中控立屏给足科技感，一体式设计的档杆区看着也显豪华，前三后二的充电接口和前排的手机无线充电能让一家人随时保持移动设备的电量在线。

后排也超爽的，车门可以90度开启，上下车不别扭。地板是一个纯平的设计，看着一马平川真舒服，另外它配备了后排独立空调和出风口，能实现温度的分区控制。从家用的角度来说，冠道的这些细节可以给一百分好评，也是它高价值感的具体体现。

冠道这么大的车，1.5T的动力够用吗？这一点我在定车的时候就已经反复体验、权衡过了。冠道搭载的是本田1.5T直喷VTEC TURBO高效率涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱，动力方面完全够用，超车就是一脚地板油的事。这几天在市内开，发现新车的动力表现还挺理想的，油耗也很经济，开了四百多公里，目前表显平均油耗8升的样子，新车嘛后期相信还会回落的。

驾驶方面我发现冠道的直行驾驶辅助系统SDA还挺好用的，这套系统的原理是在倾斜路面的直路行驶时，通过EPS电子助力转向系统补偿方向盘的力度，也就是说跑这样的路面时不需要时刻紧绷肌肉来固定方向盘角度。另外昨天我试了一下Honda SENSING安全超感系统里面的低速巡航功能，发现系统反应对于车速和距离判断精准，刹车跟车的动作很有逻辑，堵车时用这个巡航功能真的挺省心省力。

冠道在保值方面的表现比较亮眼，它的保值率去年在同级排行榜中排到了前三。品质方面也没什么后顾之忧，毕竟是拿过J.D. Power中国新车质量研究SM(IQS)调查报告榜首的车型。从这两项成绩来说，以后这车自用省心、出手也不虐心。

车子才刚刚提了一个星期，目前就是在市内跑跑，太多深刻的体验也没有。不过就目前的表现来看，我感觉冠道作为家用还是很合适的，车子的口碑也比较好，品质、保值率都没毛病，相信自己的选车眼光，冠道就是最好的！