对于Bimmer来说，能称之为梦想之车的，宝马M4算是典中典了，如果将梦想再极致一些、再具象一些，M4 CS是不是更会令人血脉喷张呢？这次我就和各位来分享一组美图：

海湾蓝、磨砂曼岛绿、宝石青和布鲁克林灰是宝马M4 CS可选的车漆颜色，上图中的动态是布鲁克林灰，一款近几年很火、很受车主欢迎的灰色车漆。本来它的质感就非常好，再加上车身其他地方的红色和碳纤维点缀，会让整体效果更加个性和运动。

其实说实话，M4 CS相比M4雷霆版在外观视觉效果上的变化并不是很大，甚至还不如车主后期改装的效果明显，但重点在原厂调教，S58直列六缸可输出550马力/650牛米，在8速M Steptronic变速箱和M xDrive的加持下，官方零百可做到3.2秒，纽北圈速7：21.99。

而就侧面线条而言，M3和M4各有各的好，M3有直接干脆的后轮拱处理方式，更具肌肉感；而M4则有更流畅的车顶曲线，双门造型更个性。还是看你喜欢哪一种了。

另外的内饰和细节，咱们来欣赏另一台宝马M4 CS。这是海湾蓝的车漆，相比之下更张扬个性一些，双肾格栅内部、尾标、侧翼子板处都加入了红色元素，其实在此基础上如果日行灯也是红色的话，是不是会呼应得更好呢？

尾灯的设计其实没什么好说的，

有口皆碑，帅就完了！

而在碳纤维的使用上，宝马可是一点也不吝啬，对于高性能的M Power来说更是这样，熟悉宝马的朋友都知道，上面这些包围和尾翼还都算是小的，见过碳纤维桶椅、碳纤维机盖甚至是碳纤维座舱之后，你才能感受到什么是“碳为观止”。

咱就说这Alcantara方向盘、M碳纤维桶椅、中控一整块的碳纤维饰板，谁看了不迷糊啊？喜欢性能和操控的朋友谁不想要这配置？所以我觉得M4 CS内饰的升级比外观要大得多。

磨砂曼岛绿 & 宝石青

说实话，宝马M4 CS没有进入国内销售我一点也不意外，毕竟现在的M4就有后驱和四驱版，价格已经超过了百万，如果CS进来售价可能就要到140/150万，且在很多人看来设计上并没有那么大的差距，所以即便M4 CS引进，销量也注定不会好到哪去。

不管怎么样，宝马M4还是性能车领域当之无愧的标杆车型，而M4 CS则是标杆中的极品之一，至此，M4、M4雷霆版、M4 CS、M4 CSL这一分支也成了M家族体系中不可或缺的一部分。

你更喜欢M4还是M3？

一起来聊聊吧~