最近这几年，中国新能源汽车风生水起，而这其中最热的当属比亚迪。从小巧可爱的海鸥海豚，到面向主流消费的秦汉元宋唐、再到面向中高端市场的腾势仰望，比亚迪新能源汽车已经斩获了各个价位市场的TOP车型，成为中国汽车新能源时代当之无愧的霸主。
从地图上看，德国和奥地利是“邻居”，从民族上来看，这两个国家都是以德意志民族为主体的国家，在近代史上，奥地利甚至还是德国的一部分，而德国也被称为汽车之国，拥有大量成熟汽车品牌和相关制造业。奥地利放着自家周边的汽车之国的德系汽车不考虑，反而选择远在东边的中国比亚迪，这就很有意思了，而且还是政府公用车辆考虑比亚迪，可见在奥地利政府眼中，中国的比亚迪汽车比“自家”汽车更有竞争力。
从数据上来看，如今中国电动车销量已占全球电动车销量的60%，而这其中比亚迪，占据市场主导地位，其新能源乘用车业务已覆盖59个国家及地区。比亚迪汽车凭借自身过硬的素质，在多个市场频频夺得销量冠军，并连续斩获了海外多个大奖，当地主流电视台德国之声、德国知名汽车媒体对2023年年初进入欧洲市场的比亚迪Atto3测试并给予广泛好评。在全球新能源汽车领域，比亚迪可谓是无可匹敌，会被奥地利政府青睐也是情理之中。
另外还有一个重点，德国之声在这篇还提“是福是祸”，从这几个字中能够看到德国对这件事的忧虑，中国汽车是否会冲击欧洲汽车产业的担忧，尤其是比亚迪这种全产业链企业，一旦在欧洲市场站稳脚步，将会对整个德国汽车产业甚至全球汽车格局产生重要影响。
德国之声刚之所以对比亚迪进入欧洲市场会对本国市场冲击产生担忧，不仅仅是因为汽车品质，还有会对自身汽车产业链产生冲击。比亚迪在12月22日正式对外宣布，将在匈牙利赛格德市建设一个新能源汽车整车生产基地。面对这个来自东方中国的整车产业链进入欧洲市场，不说担忧，说是汗流浃背应该会更为合适。
曾经的中国汽车，被扣上落后的帽子，而现如今的中国新能源汽车，代表着汽车最先进技术，是世界新能源汽车的领军者。中国汽车画风的剧变，印证着中国汽车制造由落后迈入世界领先行列，相信国内一批以比亚迪为首的中国新能源汽车，能够引领世界汽车潮流，让更多的国家用上更好开更智能更环保的中国汽车。
