丰田有多急，2014年就量产下线了氢燃料电池车mirai，本田氢气车很快也量产了，在日本上市然后就等着中美欧洲跟进氢气车了，结果没一个人鸟日本人！
今天日本人急了，最急的就是丰田CEO丰田章男，时不时炮轰电动车多么不环保，多么多么讨厌电动车！但形式比人强，丰田一面讨厌一面很不情愿生产了bz4x和bz3销量都非常低。网友:氢能源续能方式其实跟燃油差不多，也就是说你必须建立起跟现在遍布全球的加油站模式一样的氢能源生产、储存、运输、加注网络。而电能不同，电力网络现阶段就已经遍地都是，你只需安装一个充电终端就可以获取源源不绝的清洁能源。
网友:电动车对于中国这样的国家来说目前是最优解，电网的覆盖率高，电费也不贵，基于电网的普遍在加装充电桩就行了，成本这一块优势很大，就目前的氢能源和电动车谁也别提谁最环保，五十步笑百步罢了，国家无论发展电动车和氢能源只是为了减少对于石油的过分依赖。
网友:既然2014就量产，为什么现在没起来，专利和实际运用是不一样的，还有市场，我国新能源也走了弯路，最近算是有些起色，你日本不自己发展指望别人发展然后你就来收专利费，算盘打的真好，自己不努力，中国电动车发展是靠自己，自己发展好了别的国家才跟过来，中国从来不捡现成的，靠自己一步一步走出来的。
氢能源才是真正的新能源，可惜氢能源汽车的专利权90%都在丰田手里，谁都绕不过这个坎去发展，特斯拉为了发展，把自己掌握的电动车的200多件核心专利免费开放给全世界使用，才有了电动车的今天，丰田输就输在格局不够上！
先发电再电解水，得到氢气，储存运输，加到油箱再燃烧驱动汽车。直接发电充电驱动不香？
看看核聚变能不能突破咯，核聚变有突破的话可以立刻淘汰油车了，氢能也是多此一举的东西。
井底蛙
小日本脑子有病，生产氢气的成本可要比汽油高的多，还有运输成本，储存成本都不低，搞那么多专利有鸟用，还以为抢占了先机，坐收专利费，现在砸手里了，目光短浅认不清形势。
中国也在发展氢能源，不知道别瞎说。
一帮人在这吹日本氢能源，自己看看日本有多少氢能源车再吹，日本这么多年都没搞起方便快捷的加氢站，谁会跟进[得瑟]
小鬼子不全开放专利，氢能源汽车只能它自己玩。
自媒体就是乱，不了解清楚就乱写。
氢能，不一定非要用于汽车，当工业原料也可以。加氢、氢化，更有助于石化、煤化、电石行业高效运用原料。 西北东部沿海，风电、光伏条件优越，用风电光伏电解氢，电解铜，电解盐化工，与石化、煤化工、电石化工结果，会更大效能利用光伏和风电。 看到新疆盐湖风电场、达坂城风力发电场，风机2/3停止运行，很心痛。
氢能源本来就是二次能源不环保的！
这种文章一看就是误导群众，氢能源作为最终新能源的目标，现在我们自己都开始玩了，看着来吧，电动车不玩了，氢能源都还会继续。
就差一个蓄电池突破了，充一次电能跑三千公里以上就可以完全普及了！旧电池回收肯定会形成产业不会是污染！水发电 风发电 光发电潮汐发电 核电等等都是干净的电！！
最终形式，不一定适合现在
中国石化在粤加氢站实现全产业链完全自给 氢燃料电池 2022-12-26 来源：：中国石化报 日前，首车产自华南最大氢燃料电池供氢中心的高纯氢从茂名石化出发，运达广东佛山石油佛西油氢合建站。这标志着中国石化在粤加氢站实现氢气从生产、运输到检验、储存、销售的全产业链完全自给。 自2019年建成全国首座油氢合建站以来，广东石油加快从传统油品供应商向综合能源服务商转型。截至目前，全省累计建成油氢合建站9座，年氢气销量超过360吨。在加快网点布局的同时，广东石油强化标准管理和制度建设，出台国内首个加氢站（油氢合建站）建设和安全管理企业标准，配套制定一系列操作流程，构建人才培养机制，建成华南首座氢气质量检测分析实验室，为加快建设中国第一氢能公司贡献力量。
日本人挺阴的
中国超40%的央企在搞氢能源产业，小编自己去好好了解一下吧！不知所谓！
中国汽车工业协会数据显示，2022年1~7月，我国氢燃料电池汽车产、销分别完成2094辆和1633辆，同比分别增长2.1倍和1.3倍。与此同时，配套设施的建设也在加快。根据国家能源局的数据，截至2022年6月底，全国已建成加氢站超270座。 国内已建成加氢站数量，及未来预测 根据调研数据，截至2021年末，我国已建成加氢站218座，较2020年新增100座；截止到2022年6月底，我国累计已建成加氢站272座。 预计到2025年，我国加氢站数量，将超过1000座。 数据来源：国家能源局 国内加氢站的分布情况调查 中国加氢站建设，从2006年北京开始，到上海，再到广东，之后逐步蔓延到辽宁、江苏、湖北、山东等其他地区。从区域分布看，当前我国加氢站具有一定区域集中性。加氢站建设没有出现高度集中现象，而是多地开花。中国各省、直辖市建设加氢站数量，广东省以50座数量稳居全国第一，山东28座数量全国第二，江苏、浙江均为21座，位居全国第三。
感觉像当年诺基亚那些领导执迷不悟坚持不用安卓[笑着哭]
[哭笑不得]谁放弃氢能源才是真的傻 氢能源用途很多 氢能源车是目前的终极能源 大家都在搞
广东到25年建设300座加氢站
这是突破美国石油封锁。实现弯道超车。小日本智商还真高啊。美国就是靠石油赚全世界的钱。等所有国家不用石油了。美国美元就别想收割全世界的钱。氢能源。蒸汽车。最开始的船。蒸汽动力火车。水枪。就是炼钢都用到了水。锅炉用水。火炉用水。放煤球的都用到了水。日常生活都在用水。可能科学偏离路线了。比如水能源。搞出氢能源核武器。水动力。大海啊。火灾在恐怖还能灭。水灾怎么灭。核武器下还能逃命。水灾就算跑了也会死。无论什么东西到了人手里都能给你发展成武器。第二次世界大战是火器时代。第三次世界大战水战时代。火器被淘汰出局。[流鼻涕][病了哦]
是想引人入歧途
大众汽车宣布研发充氢5分钟，续航2000KM氢能源汽车！纯电动汽车的坚定支持者大众汽车：电动只是过渡，氢能才是未来。 谈到氢燃料汽车，很多人第一个想到的就是丰田的MIRAI，丰田汽车的确是目前在氢燃料汽车方面布局最早，专利数量最多的车企，但是，布局氢燃料汽车的可不止丰田汽车，几乎全球所有主流的汽车巨头，都在研发氢燃料汽车，其中就包括大众集团。
国产电动牙刷将是下一个摩托2028年见分晓！再次声明如果真的一定要买电动的地步，也是首选特斯拉！丰田。没有就等
大佐急了[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
我不怕它玩氢能源，怕的是背后小动作搞氢弹！
中国造车新势力陷入了“卖一辆亏一辆”的困境，2022年前三季度，蔚来汽车亏损86亿元，仅第三季度就亏掉了41亿元；小鹏汽车紧随其后，前三季度亏损68亿元；而理想汽车上半年也亏损6.5亿元。 头部的造车新势力品牌只有少数能最终能盈利，且盈利周期还很长。对比特斯拉盈利时间点，我们就会知道它经过十几年的发展才盈利。“特斯拉属于起步比较早的，当时这个行业市场还是一片蓝海。”现在，这些造车新势力遇到的挑战就是比特斯拉要大，另外，像比亚迪、广汽、大众这批传统车企已经追上来了。所以，一部分造车新势力想走出长期亏损困境，剩下给造车新势力的时间已经不多了！
缺心眼子，那氢气制造都不容易，运输，加氢，氢气遇明火变炸弹，全车飞天，有这车你敢开，那恐怖分子偷你车搞恐怖袭击，你有不可推卸责任，好好的电车还安全，用危险的氢气那真是活见鬼了
加拉帕戈斯现象，日本的很多东自成体系，和国际隔绝的，当年的小灵通也是这样的，无法打入国际市场！
真正的清洁能源
氢能源车50万以上有多少人吃得消
也不知道谁笑到最后[得瑟]
中美发展电动车。中国再氢能源燃料电池上也是很厉害，国产率达90%
电动车最大的优势是可以在用电的低谷时充电，从而减少了电能的白白浪费，随着充电桩的普及，电动车必然取代油车更别说氢能源车了，虽然我也不喜欢电动车。
[吃瓜]搞氢能源才有前途，用水制造氢能源摆摊石油依赖
日本是正确道路，但是搞的太好了。于是全世界都不愿意给日本付钱。第二的是欧洲的柴油混动，中国不愿意付钱，所以只好搞电池的。100年前美国就搞过电池的了，被淘汰了。
不建氢可能还有一个考虑。每一个氢站如果不是细心懂行的人去管理经营。就是一个定时炸弹。然后国情是沿海地区离台湾不远。战争时候。原有油站加氢站那爆炸威力可想而知。何况如建都在居民区。
计划建300座加氢站！广东发布燃料电池新政！ 2022年8月12日，广东省发改委印发《广东省加快建设燃料电池汽车示范城市群行动计划（2022-2025年）》（以下简称《计划》）。 在加快布局建设加氢站方面，《计划》规定，“十四五”期间全省布局建设300座加氢站，其中示范城市群超200座；鼓励建设油（气）氢合建站。
电动车贡献大的是日产，丰田，特斯拉。不懂的人才说比亚迪。比亚迪这些年营销确实做的不错。
如果加点水就能跑，这技术绝对有前途。
氢能源就是脱裤子放屁[呲牙笑]如果从天然气提取氢气，等同于用化石能源，跟汽油车无异。如果电解氢气，那干嘛不直接给电车充电算了。现在电动车瓶颈在电池
实际上是全球主流国家不约而同联手用插电混动和纯电模式绞杀掉了日本的氢能源燃料电池。
沼气能源汽车不好么？一泡屎一泡尿就可以解决了，搞什么氢能源核能源！
中国不是很多车厂都跟风上马氢能车吗？[呲牙笑][呲牙笑]
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开放氢能源专利，市场才能做大！
电池能量密度达不到汽油一半，就没资格谈趋势。
都出氢能源规范了，啥也不懂，别瞎叭叭
坐等氢能源专利保护到期，我们再大力发展
电什么时候成清洁能源了？如果把煤电都关了，中国有一半以上的家庭要停电
我们国家氢能源都在上阿，小编没事儿多做做调研再写文章，翻翻各地的十四五规划，网上都有的，矿山机械，公交等设备，哪个不在推氢能源？
等日本专利过期，同时现在我们加紧研发专利，估计15年后可以大规模推广，届时油车，锂电池，氢能源车并存
烧煤发电也是新能源？我不理解
我们国内前段时间不是搞出来喝空气就能跑的车吗？
氢能源是没有前途的，经济性，安全性都不佳，也不环保。