每股收益大幅超出预期10 月 24 日，特斯拉公布每股收益 (EPS) 为 72 美分，远高于分析师预测的 58 美分，此后该公司股价上涨20% 。
虽然收入未能超出预期，但与去年相比增长了 8%。
Cybertruck 实际上很受欢迎特斯拉还分享了有关其最新和最具争议的车型 Cybertruck 的好消息。这款钢制车身的皮卡目前是美国销量第三好的纯电动汽车，凯利蓝皮书估计第三季度销量为16,000 辆。
特斯拉全力投入自动驾驶展望未来，首席执行官埃隆·马斯克 (Elon Musk) 预测，由于价格下降和自动驾驶技术的进步，特斯拉 2025 年的汽车销量将增加20-30% 。马斯克甚至声称，特斯拉今后生产的所有汽车都将是自动驾驶汽车（指未来车型）。
数据集收入（十亿）
每股收益（美分/股）
分析师预期
25.37 美元
58
第三季度实际
25.18 美元
72
特斯拉周三公布的第三季度收益超出分析师预期，尽管收入略低于预期。周四上午交易中，该公司股价上涨约 17%。
根据伦敦证券交易所对分析师的调查，该公司报告的内容与华尔街的预期进行了比较：
每股收益：调整后每股 72 美分，预期每股 58 美分收入： 251.8 亿美元，预期 253.7 亿美元本季度收入较上年同期的 233.5 亿美元增长 8%。净利润从上年同期的 18.5 亿美元（合每股 53 美分）增至约 21.7 亿美元（合每股 62 美分）。
本季度，7.39 亿美元的汽车监管信贷收入提高了利润率。汽车制造商每年必须获得一定数量的监管信贷。如果他们无法达到目标，他们可以从特斯拉等公司购买信贷，特斯拉拥有多余的信贷，因为它只生产电动汽车。
汽车收入较去年同期的 196.3 亿美元增长 2% 至 200 亿美元，自 2022 年底以来基本持平。能源生产和存储收入飙升 52% 至 23.8 亿美元，而服务和其他收入（包括特斯拉汽车非保修维修收入）跃升 29% 至 27.9 亿美元。
首席执行官埃隆·马斯克在财报电话会议上表示，他“最乐观的预测”是，由于“汽车成本降低”和“自动驾驶的出现”，明年“汽车增长”将达到 20% 至 30%。FactSet 调查的分析师预计，明年汽车总交付量将增长约 15%，达到 204 万辆。
在电话会议上，当被问及特斯拉是否会生产一款非 Cybercab 的低成本电动汽车时，马斯克表示，该公司今后生产的所有汽车都将是自动驾驶汽车。他说，特斯拉迄今生产的 700 万辆汽车中，“绝大多数”都“具备自动驾驶能力”，并补充说该公司“目前每周生产约 35,000 辆自动驾驶汽车”。特斯拉仍然没有生产或销售无需人类驾驶即可安全驾驶、随时准备转向或刹车的汽车。
马斯克表示，该公司最终将每年生产 200 万辆 Cybercab，并最早于 2025 年在德克萨斯州和加利福尼亚州提供无人驾驶叫车服务。他说，特斯拉已经开发了一款叫车应用，今年加州的一些员工已经可以使用这款应用了。
“你可以叫车，它会带你去湾区的任何地方，”马斯克说。“我们目前有一名安全司机。”
根据加州公用事业委员会网站上颁发的许可证清单，特斯拉目前没有在加州经营商业、交通网络公司或叫车服务的许可。
Cybertruck 的增长特斯拉在股东大会上表示，Cybertruck 已成为美国销量第三好的全电动汽车，仅次于 Model 3 和 Model Y。特斯拉没有公布具体车型的销量。
尽管特斯拉的角钢皮卡一直饱受质量问题的困扰，但 根据《凯利蓝皮书》的估计 ，该公司第三季度在美国 仍售出了超过16,000 辆 Cybertruck 。特斯拉在新闻稿中表示，Cybertruck“首次实现了正毛利率”。
特斯拉首席财务官瓦伊巴夫·塔内贾 (Vaibhav Taneja) 在电话会议上表示，在特斯拉将全自动驾驶监督系统 FSD 投入 Cybertruck 使用并添加一项名为“Actually Smart Summon”的功能后，该系统在本季度贡献了 3.26 亿美元的收入。FSD 是一款高级驾驶辅助系统，以预付选项或按月收费的方式出售给特斯拉客户。
本月初，特斯拉公布第三季度汽车交付量为 462,890 辆。交付量与特斯拉公布的销量最为接近。该公司还表示，截至 9 月 30 日，该公司共生产了 469,796 辆电动汽车。
虽然交付量较上年同期增长了 6%，但仍低于分析师的预期，并且连续两个季度同比下降。特斯拉一直在提供一系列折扣和激励措施来刺激销售。
该公司周三在财报中表示：“尽管宏观经济形势持续严峻，但我们预计 2024 年汽车交付量将略有增长。”该公司还重申了在 2025 年上半年“推出”更多经济实惠车型的目标。
特斯拉面临着越来越大的竞争压力，尤其是在中国，来自比亚迪和吉利等公司，以及理想汽车和蔚来等新一代汽车制造商。在美国，传统汽车制造商福特和通用汽车尽管放弃了之前的电气化承诺，但电动汽车的销量开始增加。
这份收益报告是在备受期待的自动驾驶出租车活动结束后不到两周发布的，此次活动让股东们渴望了解更多细节，而这份收益报告是在总统大选前两周发布的，由于马斯克正在为前总统唐纳德·特朗普竞选，大选占据了他最近大部分的日程。
根据投资者通过在线平台 Say Technologies提交的问题，相当多的股东想知道马斯克支持特朗普的行动将如何影响特斯拉及其股价。电话会议中没有提出与特朗普相关的问题。
在周三盘后大涨之前，该股 10 月份下跌了 18%，创下自 1 月份以来表现最差的一个月。今年以来，该股下跌了 14%，而纳斯达克指数同期上涨了 22%。
尽管前总统特朗普并不支持联邦政府在电动汽车、充电基础设施和环境法规方面的支出，而这些支出多年来让特斯拉受益，但马斯克还是花费了数千万美元让特朗普重返白宫。
马斯克最近在宾夕法尼亚州哈里斯堡的一次活动中还表示，他认为美国的许多政府机构和法规是无效和不必要的。
