一、引子

最近，有位粉丝相中了上汽大众朗逸，因为性价比和销量高，准备第二次去店里谈价格，碰巧撞见朗逸车主因车辆“屏幕卡”等问题在4S店闹，于是粉丝心里犯起了嘀咕。

朗逸近期确实很火，今年1-2月累计销量6万+，作为上汽大众10万级家轿市场的一名得力干将，朗逸家族已收获了约600万车主。

按理说，销量多、基数也大，个别车辆遇到点小问题也正常，但要遇到大量投诉问题，那就不正常了。

在车质网近一年的投诉榜单中，上汽大众朗逸榜上有名，且投诉内容大多集中在“影音系统故障”、“车机系统故障”以及“与宣传不符”等问题上。

人无完人，车无完车。至于能不能买，如果价格合适又能接受车辆缺点，那可以买。只是不知从何时开始，上汽大众这个名字，在一些用户心中失去了什么......

二、上汽大众的辉煌年代，还能回来吗？

1984年10月，上汽集团和大众汽车集团签约奠基，上汽大众汽车有限公司正式成立（简称上汽大众），自此，中国汽车正式进入合资时代。

想当年，上汽大众把桑塔纳引入中国市场，一经上市便凭借出色的外观和品质，迅速风靡大江南北，不知当时成为多少男孩心中的“Dream Car”？

“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”，成了当时家喻户晓的广告话。自此，“桑塔纳”成就一代神车之名，而它也是中国销售时间最久的合资品牌车型之一。时至今日，没准你还能看到它。

上汽大众作为进入中国市场最早的合资品牌，拥有“先发优势”，并在2015年-2018年期间，销量连连攀升，2018年以206.5万辆的成绩，连续4年拿下中国乘用车市场销量冠军。

可到了2019年，上汽大众的销量开始连续下滑，一直到2023年，全年累计销量约121.5万辆。根据乘联会2023年批发销量排行榜显示，2023年上汽大众已经跌出前五位，位居第六。

短短几年，上汽大众经历了什么？究其原因，一方面，新能源时代国产品牌崛起，合资车企转型缓慢；另一方面，跟自己有着逃不开的关系......

三、问题不断，口碑消耗殆尽？

2019年12月，中保研公布了2019款帕萨特280TSI商务版车型在低速结构正面碰撞试验中的成绩：帕萨特仅获得较差（P）评价；成为41款测试车型中的垫底车型，刷新了中保研自开测以来的最差碰撞测试成绩。

没人能保证行车中完全不发生碰撞，而这一“撞”，不知击碎多少人心中的“信仰”，有车主表示：“如果连车主的安全都不在乎，我们有什么理由再去支持”？

哪怕优化改款后的帕萨特又主动参加中汽研C-NCAP碰撞测试，但却依旧没能消除消费者对它的质疑。那段时间，对上汽大众来说，“帕萨特”就像一个不能被提及的名字......

一夜之间，上汽大众旗下其它的车辆问题也被大家关注起来，其中比较多的是“颗粒捕捉器堵塞导致油耗升高”，相信大部分车主都经历过，然而官方的回应是“多跑跑高速”。

还有“车辆减配”问题，许多车型或多或少出现了配置与营销不符的情况，比如朗逸车机减配，还有国产途观L减配车身热成型钢的用量、减配了低配侧气帘等。

如此看来，上汽大众的年销量下滑和车辆本身有着密不可分的关系，用网友的话讲：“我们消费者又不傻，纵然是“信仰”，是儿时‘Dream Car’，但涉及到安全，再好的品牌也很难找到理由去支持吧”......

四、活下去很容易，回到巅峰呢？

当下，面对友商们越来越低的价格战，上汽大众选择跳出原有“战场”，弄了一个全新的“玩法”，即“首付1.99万，月供1399元以及3年至高6折回购” 的金融组合方案。

这份购车方案降低了用户买车成本，而且还“便宜、没压力、打消顾虑”。为此，小编拨打电话咨询当地4S店，销售顾问的回复却是“看车型和配置，电话不方便说，你到店里来吧”......

不清楚有哪里是不能明说的，还是其中藏着什么“猫腻”？我们暂且不知道，不过对此次金融政策，有网友发表了他的看法。

至于上汽大众ID.纯电系列，去年销量突破13万辆，同比增长32%；今年1-2月，ID.纯电系列的销量超过1.6万辆，这成绩在主流合资纯电阵营中，确实还不错。

但13万辆的销量在上汽大众的总销量面前还是有些微不足道。就目前来说，销量主体还是依靠燃油车，但就上文提到种种问题以及连续下滑的趋势来看，上汽大众想要重回巅峰需要多久？

尾声

2021年4月，俞经民担任上汽大众销售与市场执行副总经理，兼上海上汽大众汽车销售有限公司总经理。

说到俞总，自毕业进入上汽，曾先后担任过上汽大众区域总经理、上汽大众斯柯达品牌销售总监，上汽销售公司副总经理、上汽海外经营筹备组长、上汽集团乘用车公司副总经理等职位。

最近几年，俞总也是动作不断，凭借多年的从业经验以及年轻有活力的营销风格圈粉不少年轻群体，“胖头俞”的外号更是比本人的正名还火。

上汽大众销售与市场执行副总经理，兼上海上汽大众汽车销售有限公司总经理 俞经民

俗话说：“人红是非多”，难免有人会对他的能力产生质疑，就比如他掌舵上汽大众这几年来，业界期待的改变并没有发生，销量也是大不如前，且状况连连。

还有句老话：“前人栽树后人乘凉”，也不知这个凉到底还能乘多久？

（部分图片源于网络，侵权请联系删除）

作者：梓程

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祝上汽大众重回巅峰！