自打3D打印诞生以来，在很长一段时间内，不少人都在讨论，3D打印未来是不是要取代钣金加工或CNC制造等工艺。

事实，这在未来很长一段时间内都不太可能做到。

从目前的发展趋势看，3D打印已经和CNC加工，钣金制造形成有效的结合，弥补了这两种工艺在成型限制方面的缺陷。

钣金加工

钣金加工被广泛用于电气和电子、汽车、电信、医疗等行业。钣金是支撑和塑造产品的骨架，如汽车、电脑或手机。

钣金件的设计和制造正在成为新产品开发的一个关键阶段，其趋势是多样化、小批量的生产。

在钣金制造工艺中，经常会使用各种模具。以汽车钣金件为例，会使用冲孔模具、切割模具、成型模具、分离模具、冲压模具、折弯冲头等多种模具。

制造模具的费用高，耗时长。因此不适合小批量钣金件的生产。

所以在小批量制造钣金件时，许多钣金厂采用了激光切割和数控折弯技术相结合的方式。

这种工艺不需要模具，经济实惠，周期短，适合快速生产简单结构的板材。但是对于一些特殊形状的钣金件就无能为力了。此时就需要3D打印登场了。

3D打印

国内的一家汽车座椅制造公司，当时他们需要在一周内制作一套新设计的座椅样件，但配套的模具还在生产中。另外这套座椅由78件组成，厚度为1.5至2.5毫米。

大多数部件都有肋骨和凸起。因此CNC加工也不合适。于是于是他们采用了3D打印工艺。

在另一个使用案例中，一家机器制造商想生产一个由四个部件组成的消音器，外壳厚度统一为0.73毫米，中间结构区域的厚度统一为0.6毫米。

这四个部件的金属板结构很复杂，不能通过切割和弯曲来制造。由于其壁厚较薄，也不能通过铣削制造。于是只有两种选择，一个是冲压，另一个是3D打印。

冲压具有高精度和高度实现设计功能的优势，但模具生产周期长，费用高。而金属3D打印只需3天就能交付，而且也能充分实现设计功能。

如今，随着产品越来越多样化，零件的加工中多样性和小批量的需求不断增加。

所以很多制造商普遍认为，钣金制造、CNC加工和3D打印相互结合的综合生产模式将是未来制造业的主流模式之一。