在SUV车型占据新车发布会时，比亚迪并没有将产品线都投入这一领域，e2正是一款融合了两厢造型和SUV离地间隙的跨界轿车。e2采用了比亚迪的家族设计，整体使用了使用较为简洁的风格，再搭配上尾部的线条勾勒以及立体折线，显得非常有层次感。 抢占10万级新能源细分市场？比亚迪e2有这个实力 在消费者最关心的续航方面，e2低续航版和高续航版分别搭载了35.2kWH和47.3kWH的动力电池总成，续航里程分别能够达到305公里和407公里。除了不错的续航表现外，轻量化也是e2的一大特色，其整备质量仅为1.25吨和1.32吨，即使放在同级别的燃油车中也属于轻量级选手。较低的重量也使得e2与其他电动车相比起来在提速能力，操控性以及续航里程都能拿出更好的表现。 我们都知道，纯电动车之所以一直都不能被广泛接受，是因为电动车在价格，续航，保值率， 稳定性上与汽油车相比都不占优。纯电动车能在中国拥有一定市场的原因很大一部分要归功于国家的补贴政策以及一线城市的限牌政策。后者在短时间内不太可能会消失，但新能源车的国家补贴退坡甚至取消，或许是近十年内甚至近五年内的事情。到那时候，新能源车的路在哪里？